<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>上游减碳 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 电池行业的新生死线，来了-汽车资讯-盖世汽车社区文章阐述了全球新能源汽车动力电池碳足迹治理的趋势与路径</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14305</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14305</guid><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 08:14:05 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 电池行业的新生死线，来了-汽车资讯-盖世汽车社区&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;文章阐述了全球新能源汽车动力电池碳足迹治理的趋势与路径。欧盟《新电池法》将碳足迹等级标签制度强制落地，A到E五级分级，2026年需提交第三方验证的碳足迹声明，2027年起实现电池护照，2029年起碳排放超标产品禁售。碳足迹主要来自上游矿材冶炼、电芯制造、使用阶段及回收，其中上游占比40-50%，因此降碳需从制造端的绿电、再生材料闭环、材料体系创新及上游减碳四条路径并行推进。宁德时代等头部企业率先将碳要求纳入供应链，推动全产业链协同；回收与梯次利用成为降碳的重要环节，湿法冶金回收率高，退役电池的再利用可显著降低制造阶段碳排放。未来竞争将以碳足迹数据和碳管理能力为核心，建立跨环节的“零碳”能力与标准，推动全球供应链的低碳转型。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A2%B3%E8%B6%B3%E8%BF%B9&quot;&gt;#碳足迹&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%8A%A4%E7%85%A7&quot;&gt;#电池护照&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%99%8D%E7%A2%B3%E8%B7%AF%E5%BE%84&quot;&gt;#降碳路径&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%86%8D%E7%94%9F%E6%9D%90%E6%96%99&quot;&gt;#再生材料&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%8A%E6%B8%B8%E5%87%8F%E7%A2%B3&quot;&gt;#上游减碳&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://i.gasgoo.com/news/70471503.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>