<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>供需矛盾 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 6月河北省钢铁行业PMI回落至荣枯线以下据河北省冶金行业协会发布的数据，2026年6月份河北全省钢铁行业PMI回落至46.5%，处于荣枯线以下，呈现供需双弱格局</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/11779</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/11779</guid><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 15:04:26 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 6月河北省钢铁行业PMI回落至荣枯线以下&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;据河北省冶金行业协会发布的数据，2026年6月份河北全省钢铁行业PMI回落至46.5%，处于荣枯线以下，呈现供需双弱格局。月度需求进入淡季特征，成本压力抑制产能释放，产出指数降至50.0%，新订单指数降至39.0%，表明下游需求和订单显著疲软。尽管地缘冲突缓和及能源和大宗商品价格波动缓解使钢价竞争力增强，出口订单指数略有回升，达到39.1%。下游对高端制造用钢的支撑不足以消化库存，成品材库存上升至48.7%，成品材出厂价指数大幅下降至25.6%，显示季节性需求放缓和库存压力对利润形成挤压。原材料库存指数降至51.2%，原料采购价格指数为63.4%，成本端压力仍在，但呈现按需采购趋势。专家综合判断6月河北钢铁行业处于“供给收缩、成本托底、品种盈亏分化”的弱平衡状态，行业整体韧性较低且面临结构性矛盾。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81PMI&quot;&gt;#钢铁PMI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%B3%E5%8C%97%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#河北钢铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E7%9F%9B%E7%9B%BE&quot;&gt;#供需矛盾&lt;/a&gt; # 成本压力 # 库存&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cctd.com.cn/show-18-256040-1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 机构：看好钢铁行业走向高质量、高回报发展阶段东方证券和银河证券对钢铁行业的未来走向持乐观态度，认为低碳环保与并购重组将成为减量政策导向，供给端优化有望加速形成</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10052</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10052</guid><pubDate>Wed, 20 May 2026 08:24:13 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 机构：看好钢铁行业走向高质量、高回报发展阶段&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;东方证券和银河证券对钢铁行业的未来走向持乐观态度，认为低碳环保与并购重组将成为减量政策导向，供给端优化有望加速形成。自2026年以来多项政策推动钢企向绿色低碳产能优化路径转变，供需结构有望实现边际优化，中期进入高质量、高回报发展阶段成为共识。 Mysteel显示当前主要钢材产量处于近年低位，供给端释放受到控制；制造业对钢材需求持续增长，2025年制造业用钢占比首次超过建筑业用钢，行业下游需求结构持续优化。短期地缘冲突影响原料价格抬升，但中期环保改造接近尾声，资本开支下行，行业盈利与分红水平有望提升。银河证券则强调减量发展深化、结构优化加速，行业进入告别规模扩张的转型期，供大于求的矛盾仍存，高端产品供给不足、质量稳定性待提升、品牌影响力尚未匹配规模。核心目标是提质创品，建立质量优先的市场机制，推动从粗放扩张向高质量、效益优先的转型。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#钢铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%8F%E9%87%8F&quot;&gt;#减量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F&quot;&gt;#高质量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E7%BB%99%E4%BE%A7%E6%94%B9%E9%9D%A9&quot;&gt;#供给侧改革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8F%90%E8%B4%A8%E5%88%9B%E5%93%81&quot;&gt;#提质创品&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.stcn.com/article/detail/3917157.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 Northvolt破产波及汽车制造商</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10000</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10000</guid><pubDate>Mon, 18 May 2026 20:48:36 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; Northvolt破产波及汽车制造商。消息称保时捷718EV无法如期上市_车家号_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在全球电动化浪潮中，保时捷718 EV原本被视为电动化转型的重要亮点，但北美申请破产保护的北极星级电池供应商Northvolt的消息，为718 EV的上市前景蒙上阴影。Northvolt长期被视为欧洲电池领域的领军者，与保时捷等企业有紧密合作，然而其在扩产与成本控制方面的困难导致产能无法满足车企需求，进而引发供应链风险。对保时捷而言，电池重量与能量密度是718 EV设计的核心，若无法按计划获得高能量密度电池，将直接影响车辆性能与上市时间。与奥迪相比，保时捷对单一供应商的依赖凸显风险，尽管奥迪已通过多元化供应商布局来缓解类似问题。行业内观点众说纷纭，既有对高端品牌自主研发能力的质疑，也有强调全球电池产业供需矛盾加剧的共识。特斯拉等厂商通过自建产能等策略缓解了类似困境，其他车企则通过扩大供应商网络来增强韧性。尽管保时捷方面表示将推进研发并尝试寻求替代源，但生产周期与供应链复杂性让718 EV能否如期上市仍存在不确定性。此次事件提醒行业在电动化转型中，任何环节的波动都可能影响新车推出，企业需提前布局、提升供应链韧性，才能在激烈竞争中实现稳定推进。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8C%96&quot;&gt;#电动化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23Northvolt&quot;&gt;#Northvolt&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%9D%E6%97%B6%E6%8D%B7&quot;&gt;#保时捷&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23718EV&quot;&gt;#718EV&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/25513250?isfrom=pc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 这些芯片供应商，深陷降价泥潭韩国芯片产业在AI繁荣期呈现“冰火两重天”的结构性矛盾：头部存储芯片巨头如三星电子与SK海力士利润创出新高并不断扩大资本开支与长期供货协议，获得定价权和利润增长的同时，韩国本土的材料与组件供应商却连续两年面临降价压力，利润空间被压缩</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8669</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8669</guid><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 16:18:40 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 这些芯片供应商，深陷降价泥潭&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;韩国芯片产业在AI繁荣期呈现“冰火两重天”的结构性矛盾：头部存储芯片巨头如三星电子与SK海力士利润创出新高并不断扩大资本开支与长期供货协议，获得定价权和利润增长的同时，韩国本土的材料与组件供应商却连续两年面临降价压力，利润空间被压缩。降价源于高集中度的市场结构、HBM等高端存储需求推动下游利润上涨、以及头部厂商对成本控制的强力要求。宏观因素包括中东冲突导致原材料成本上升、氦气等关键材料供应紧张、韩元汇率波动等，进一步抬高进口成本。与此同时，中国半导体产业的快速崛起与国产化扩张为韩国供应商提供替代选择，削弱其议价能力。总体看，存储产业在价格向上、产能向头部集中时，上游供应商的盈利能力与研发、资本投入将面临持续挑战，全球供应链的韧性与长期稳定性也因此受到考验。未来若缺乏有效的利润分配机制，韩国本土材料与设备企业可能被迫削减创新投入，影响全球存储芯片的长期供给。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E5%82%A8%E8%8A%AF%E7%89%87&quot;&gt;#存储芯片&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%9A%E4%BB%B7%E6%9D%83&quot;&gt;#定价权&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23HBM&quot;&gt;#HBM&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E5%8C%96&quot;&gt;#国产化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://user.guancha.cn/main/content?id=1632456&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 钢市半月谈：由PMI看1月钢铁市场根据12月钢铁行业PMI和制造业PMI的数据分析，钢铁市场的供需压力有所缓解</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5401</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5401</guid><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 10:13:55 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 钢市半月谈：由PMI看1月钢铁市场&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;根据12月钢铁行业PMI和制造业PMI的数据分析，钢铁市场的供需压力有所缓解。尽管钢铁行业PMI为46.30%，且生产指数有所下降，整体生产放缓，但库存和新订单指数的变化显示出市场的基本面略有好转。特别是建筑用钢生产企业的减产比较明显，导致库存压力下降。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;另一方面，制造业PMI回升至50.10%，表明制造业需求回暖。生产指数和新订单指数均高于50%，显示出对钢铁等原材料的需求在上升。尤其是大型企业和高技术企业对钢材的需求显著增加，这为钢铁行业带来了积极的信号。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;展望1月，尽管钢铁生产积极性下降，但由于制造业需求的回升，预计工业用钢市场价格将小幅上移。考虑到春节前后的市场变化，供需矛盾可能进一步缓解，整体市场情绪趋于乐观。预计1月钢价重心将继续小幅上移，以应对即将到来的需求高峰。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23PMI&quot;&gt;#PMI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#钢铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A&quot;&gt;#制造业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80&quot;&gt;#供需&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC&quot;&gt;#价格&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/money/future/fmnews/2026-01-07/doc-inhfmycz2329619.shtml?cre=tianyi&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 机构：钢铁行业未来存在估值修复的机会国家对钢铁行业的整治措施正在加速实施，特别是钢铁产品出口许可证的管理将推动市场结构的变化</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4561</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4561</guid><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 02:38:51 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 机构：钢铁行业未来存在估值修复的机会&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;国家对钢铁行业的整治措施正在加速实施，特别是钢铁产品出口许可证的管理将推动市场结构的变化。过去五年，随着房地产需求的减少和制造业特别是新能源汽车需求的增加，钢铁行业正在向高质量发展转型。虽然当前行业面临供需矛盾和利润下行的压力，但在“稳增长”政策的支持下，钢铁需求有望保持平稳，甚至略有增长。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;未来，钢铁行业的供需结构将趋于稳定，尤其是在房地产和基建投资的支撑下。高端钢材将受益于经济高质量发展和新质生产力的趋势，特别是在能源周期和国产替代的背景下，具备高附加值的高端钢材市场前景广阔。同时，部分钢铁企业处于价值低估状态，尤其是优特钢企业和成本控制强的龙头企业，未来有望迎来估值修复的机会。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在供给侧“反内卷”政策的推动下，钢铁行业的产能将持续向优质龙头企业集中。随着制造业升级和人工智能转型，特钢的需求也将增加。从中长期来看，普钢龙头企业有望在行业供需格局改善中受益，整体产业格局有望稳中向好。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81%E8%A1%8C%E4%B8%9A&quot;&gt;#钢铁行业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#高质量发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%93%E6%9E%84&quot;&gt;#市场结构&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%A0%BC%E5%B1%80&quot;&gt;#供需格局&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E6%9C%BA%E4%BC%9A&quot;&gt;#投资机会&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://stcn.com/article/detail/3543786.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 或加速并购进程！ICRA警告印度光伏制造业将现产能过剩印度光伏制造行业正面临产能过剩风险，当前年产能已达60GW至65GW，远超每年新增装机需求</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3231</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3231</guid><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 14:59:28 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 或加速并购进程！ICRA警告印度光伏制造业将现产能过剩&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;印度光伏制造行业正面临产能过剩风险，当前年产能已达60GW至65GW，远超每年新增装机需求。预计到2027年，组件总产能将突破165GW，主要受政策驱动。ICRA指出，产能扩张与市场需求之间的失衡将导致中小制造商面临并购整合的压力，利润率也将逐步收窄。美国对印度光伏产品加征关税，进一步加剧了国内价格竞争。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;政策的实施为企业提供了短期支持，但长期来看，光伏制造业需面对技术和资本的双重挑战。中国在硅料和硅片等环节的垄断地位，使得印度在供应链上面临风险。ICRA的警告揭示了政策驱动下的结构性矛盾，未来行业的发展将依赖于产能扩张与市场需求之间的平衡。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;与此同时，德国的太阳能玻璃制造商GMB申请破产，反映出欧洲市场的挑战。Borosil Renewables计划将重心转向印度市场，预计印度将在未来几年内迎来光伏行业的增长。美国企业也在寻求摆脱对中国的依赖，印度制造业的前景相对乐观，政策支持将促进投资和发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#印度光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E8%BF%87%E5%89%A9&quot;&gt;#产能过剩&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E9%A9%B1%E5%8A%A8&quot;&gt;#政策驱动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#市场需求&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E9%A3%8E%E9%99%A9&quot;&gt;#供应链风险&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.solarbe.com/21-0-50012429-1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 安东·尼尔曼：“中国是唯一选择”，德国该正视这一点了德国汽车工业面临严重危机，尤其是大众汽车和保时捷等品牌的生产线受到重大影响</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2680</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2680</guid><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 04:09:26 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 安东·尼尔曼：“中国是唯一选择”，德国该正视这一点了&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;德国汽车工业面临严重危机，尤其是大众汽车和保时捷等品牌的生产线受到重大影响。危机源于荷兰当局对安世半导体的强制接管，导致中国对关键半导体元件实施出口管制，迅速冲击了欧洲的半导体和汽车行业。尽管大众汽车声称找到替代供应商，但业界对此表示怀疑，认为替代方案并不切实际，整个行业正陷入衰退的“死亡螺旋”。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;安世半导体是德国及欧洲工业的重要供应商，其产品广泛应用于汽车、航空航天和医疗设备等领域。此次事件暴露出德国工业对外部供应链的过度依赖，尤其是在关键组件的库存建设方面显得非常薄弱。德国汽车产业的应急反应机制和运营效率也受到质疑，显示出决策的迟缓和缺乏灵活性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;德国经济面临多重挑战，包括外迁、社会矛盾加剧和创新不足等。随着全球经济格局的变化，德国亟需进行深层次的结构性改革，尤其是在电动汽车和软件开发等领域。未来，深化与中国的合作，寻找新的合作模式，将是德国汽车工业恢复竞争力的关键。只有在政治因素不再干扰的情况下，德国才能有效应对当前的经济危机。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#德国汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%89%E4%B8%96%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93&quot;&gt;#安世半导体&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E5%8D%B1%E6%9C%BA&quot;&gt;#供应链危机&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E6%94%B9%E9%9D%A9&quot;&gt;#经济改革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%BE%B7%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#中德合作&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.guancha.cn/AntonNeeleman/2025_10_30_795060.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 新一轮十大重点行业稳增长方案陆续落地近期，我国推出新一轮十大重点行业稳增长工作方案，明确了各行业的增长目标，并围绕提升供给能力、扩大有效市场、优化发展生态等方面部署了一系列举措</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/950</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/950</guid><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 21:14:03 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 新一轮十大重点行业稳增长方案陆续落地&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近期，我国推出新一轮十大重点行业稳增长工作方案，明确了各行业的增长目标，并围绕提升供给能力、扩大有效市场、优化发展生态等方面部署了一系列举措。工业和信息化部等部门发布了多个行业的稳增长工作方案，涵盖汽车、电子信息制造业、电力装备等，旨在推动这些行业实现质的有效提升和量的合理增长。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;这些方案强调了优供给、扩需求的政策方向，针对不同行业提出了具体措施。例如，电子信息制造业将促进人工智能终端的智能创新，推动传统电子产品的消费；汽车行业则着力扩大国内消费，提升供给质量，推动新能源汽车的普及。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在电力装备行业，政策提出新的增长点，强调需求侧与供给侧的精准对接。尽管当前工业经济面临外部不确定性和产业结构性矛盾的挑战，但通过供需协同发力，短期内聚焦稳营收、保供给、扩出口，长期则着眼于产业的高质量发展，有助于推动产业向全球价值链高端跃升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A8%B3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#稳增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E7%BB%99%E8%83%BD%E5%8A%9B&quot;&gt;#供给能力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%89%A9%E5%B1%95&quot;&gt;#市场扩展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#行业发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%8E%AA%E6%96%BD&quot;&gt;#政策措施&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-09-15/doc-infqpaav0156578.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【摄氏零度】透视空调行业困局（上）：都是产能过剩惹的祸？近年来，中国空调产业的生产规模不断创新高，产能从2014年的18689万台攀升至2024年的26220万台，显示出强劲的供给能力</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/781</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/781</guid><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 22:08:17 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【摄氏零度】透视空调行业困局（上）：都是产能过剩惹的祸？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近年来，中国空调产业的生产规模不断创新高，产能从2014年的18689万台攀升至2024年的26220万台，显示出强劲的供给能力。尽管产能持续释放，但国内市场需求却面临不确定性，尤其是在三四级市场，潜在需求尚未被充分挖掘。企业普遍认为，当前并不存在绝对的产能过剩，而是需要在供需结构上实现动态平衡。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着全球空调年产能的提升，中国不仅满足国内市场需求，还承担着全球市场的责任。许多企业指出，未来空调市场仍有广阔的增长空间，尤其是在农村地区。通过全球视角来看待产能问题，能够更好地理解当前的供需关系，并推动产能“走出去”。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;为应对阶段性和结构性的供需矛盾，企业积极调整生产策略，利用数据化管理提升市场响应能力。通过加强供应链协同，优化资源配置，推动技术升级，中国空调产业有望实现从“全球产能中心”到“全球价值中心”的跨越，确保长期健康发展。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A9%BA%E8%B0%83&quot;&gt;#空调&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#产能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80&quot;&gt;#供需&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.cheaa.com/n_detail/w_649593.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 钢市半月谈：由PMI看9月钢铁市场根据8月钢铁行业PMI及制造业PMI的分析，预计9月工业用钢市场供需基本面将有所好转</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/486</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/486</guid><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 22:48:33 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 钢市半月谈：由PMI看9月钢铁市场&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;根据8月钢铁行业PMI及制造业PMI的分析，预计9月工业用钢市场供需基本面将有所好转。尽管钢铁行业PMI略有下降至49.80%，但制造业PMI显示出季节性好转的迹象，整体制造业生产和采购均有所扩张，表明对工业用钢的需求依然存在。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;钢铁行业的生产积极性有所减弱，尤其是供应端的生产指数降至48.00%。与此同时，原材料库存和采购量的增加，显示出成本压力的上升。尽管如此，出口订单和新订单指数的变化表明，市场仍维持一定的活力，供需矛盾有所减弱。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;综合来看，9月工业用钢市场的需求将体现出季节性扩张，尤其是在建筑用钢方面，预计整体市场将震荡上行，价格有望上涨。整体经济环境和制造业的表现为钢铁市场提供了支撑。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#钢铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23PMI&quot;&gt;#PMI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%A3%E8%8A%82%E6%80%A7&quot;&gt;#季节性&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E7%94%A8%E9%92%A2&quot;&gt;#工业用钢&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80&quot;&gt;#供需&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/money/future/fmnews/2025-09-03/doc-infperui6031940.shtml?cre=tianyi&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 曝苹果新规：强推自动化，供应链需自掏腰包 - 智东西苹果最近宣布将自动化作为获取制造合同的前提条件，旨在加速全球制造供应链中自动化和机器人技术的应用</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/429</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/429</guid><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 14:53:54 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 曝苹果新规：强推自动化，供应链需自掏腰包 - 智东西&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;苹果最近宣布将自动化作为获取制造合同的前提条件，旨在加速全球制造供应链中自动化和机器人技术的应用。这一策略不仅减少了对劳动力的依赖，还确保了产品质量和一致性，同时降低了因供应链分散而带来的生产成本。苹果的自动化要求适用于所有主要产品类别，且供应商需自行承担升级费用，这与以往苹果投资制造商设备的做法截然不同。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;面对高昂的初始投资和因升级导致的运营中断，部分供应商的盈利能力受到显著压力。尽管如此，苹果仍承诺在环境责任方面为供应商提供支持，协助他们实现2030年全供应链碳中和的目标，提升能效设备并采购可持续材料。这表明苹果在推动自动化的同时，也关注其社会和环境责任。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;苹果的这一举措不仅是应对劳动力短缺和生产分散的主动变革，也反映了产业链成本分配的矛盾。未来，这可能会推动电子制造行业的自动化转型与质量标准化，带来新的挑战与机遇。各方对此变革的适应能力，将成为电子制造供应链格局变化的关键。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8B%B9%E6%9E%9C&quot;&gt;#苹果&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96&quot;&gt;#自动化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC&quot;&gt;#成本&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#转型&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://zhidx.com/p/501306.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>