<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>域控 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 走进零跑超级五电工厂，全域自研自制构筑10万月销硬底气_中国经济网零跑汽车近月交付持续破10万辆，8月全球交付103129台，同比增长80.7%，显示出丰富的产品矩阵和全链路自研带来的成本与性能优势</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14057</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14057</guid><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 07:29:06 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 走进零跑超级五电工厂，全域自研自制构筑10万月销硬底气_中国经济网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;零跑汽车近月交付持续破10万辆，8月全球交付103129台，同比增长80.7%，显示出丰富的产品矩阵和全链路自研带来的成本与性能优势。湖州超级五电工厂是其“全域自研+自制”体系的实证，厂区覆盖电池、电驱、&lt;mark&gt;域控&lt;/mark&gt;、车灯、电子电力五大板块，总建筑面积约50万平米，聚焦核心零部件的智能制造，成为全球新能源领域面积最大、整合度最高的自研自制集群。电驱一体化实现四大核心工序在同一工厂内完成，显著降低运输与包装成本（单套约50元，年省约5000万元），并提升品质稳定性。电驱、&lt;mark&gt;域控&lt;/mark&gt;、模组等环节实现高自动化与严格的温湿度控制，域控板面积仅A4纸大小却集成8000颗元器件，贴合芯片级制造要求。电池工厂模组线自动化率达90%，PACK装机量居行业前列，故障率仅为行业水平的30%。湖州工厂延展出的自研自制能力，推动零跑65%整车成本自控、18座自研工厂、平台通用化率90%，实现从成本控制到产品定价的竞争力提升。当前，零跑在6万至30万市场覆盖6大产品系列，且自研自制占整车成本65%、输出至外企与海外车企合作不断，是其“好而不贵”的核心原因。未来，随着自研体系的深化，零跑有望继续扩大外部合作与国际市场份额。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E7%A0%94%E8%87%AA%E5%88%B6&quot;&gt;#自研自制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#智能制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96&quot;&gt;#自动化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E9%A9%B1&quot;&gt;#电驱&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9F%9F%E6%8E%A7&quot;&gt;#域控&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://m.ce.cn/qc/gd/202609/t20260903_3191599.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 从宁波汽配转型实践看传统制造业的创新升级_汽车频道_中国青年网全球汽车产业正加速电动化与智能化转型，整车供应链深度重构</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/13296</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/13296</guid><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 15:53:43 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 从宁波汽配转型实践看传统制造业的创新升级_汽车频道_中国青年网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;全球汽车产业正加速电动化与智能化转型，整车供应链深度重构。宁波汽车零部件产业依赖规模化优势，但仍存在低端结构、附加值不足以及创新动力不足等共性问题。传统机械加工起步、低门槛、同质化严重使高端零部件占比偏低，部分中小企业长期依赖扩张与成本优势，创新不足、技术迭代缓慢，行业转型面临风险。当前，新能源汽车及智能化需求持续扩容，促使供应链向高端细分领域跃升，头部企业通过布局智能底盘、域控制器、热管理等新兴品类抢占市场，推动区域资源向创新型企业集中。宁波凭借超过5000家相关企业、完善的压铸、模具与新材料基础以及港口通道优势，形成高效协同的配套生态，辅以数字化转型与产学研平台等政策支持，带动龙头带动中小企业协同升级，培育专精特新细分冠军。总的趋势是从以产能与价格竞争为主转向核心技术、系统集成和创新服务的价值竞争，传统制造企业需转变发展理念、优化产业结构、革新经营模式，向一体化系统解决方案提供商转型，以实现从规模扩张型向创新价值型的全面升级。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%BA%95%E7%9B%98&quot;&gt;#智能底盘&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9F%9F%E6%8E%A7%E5%88%B6%E5%99%A8&quot;&gt;#域控制器&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#产业升级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%81%E6%B3%A2&quot;&gt;#宁波&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.youth.cn/xw/202608/t20260814_16815244.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>