<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>新能源皮卡 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 吉利雷达凌世权：过度内卷正在透支中国制造的未来_车市动态_汽车_中金在线本次北京国际汽车展聚焦“领时代，智未来”，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充与AI大模型入车等前沿科技</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9233</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9233</guid><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 11:24:15 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 吉利雷达凌世权：过度内卷正在透支中国制造的未来_车市动态_汽车_中金在线&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本次北京国际汽车展聚焦“领时代，智未来”，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充与AI大模型入车等前沿科技。吉利雷达CEO凌世权在对话中提出行业需克服“过度更新”的内卷，强调汽车作为耐用品不应沦为快消品，需完善退出机制，避免缺乏研发平台的投机主体进入奶盛行业，以避免资源浪费。对皮卡领域，他强调市场需精准把握用户场景，主张油电同价、原生平台开发，避免油改电等性能受限方案。他认为新能源皮卡是移动能源平台，雷达金刚EV在保持11.98万元起售价的同时，提升智能座舱、户外能量管理与四驱性能，致力实现科技平权与全新平台。未来中国皮卡有望像乘用车一样重塑全球市场，雷达将以先行者姿态推动皮卡的电智化转型，并在国内外市场持续探索与扩展。总体而言，行业需要回归理性更新节奏，聚焦核心场景、技术积累与可持续商业模式。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#智能驾驶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%9A%AE%E5%8D%A1&quot;&gt;#新能源皮卡&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8E%9F%E7%94%9F%E5%B9%B3%E5%8F%B0&quot;&gt;#原生平台&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A7%91%E6%8A%80%E5%B9%B3%E6%9D%83&quot;&gt;#科技平权&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%9C%BA%E6%99%AF&quot;&gt;#市场场景&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.cnfol.com/cheshidongtai/20260424/32173112.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>