搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://zhizao.hangyexinwen.comhttps://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14692https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14692Sat, 19 Sep 2026 10:04:04 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 黄敦品考察中联重科助推湘企出海 - 中国工业新闻网</b><br /><br />黄敦品一行在长沙高新区中联重科智慧产业城参观考察，感受湖南高端智能制造实力并推动中欧经贸合作深度对接。黄敦品长期活跃于荷兰及欧洲多国，心系家国、致力中欧友好与民族品牌出海，此行旨在实地了解祖国发展成就与为家乡赋能。中联重科作为全球高端装备制造龙头，依托数字化、智能化、绿色化技术实现从传统制造到高端智造的跨越，展现了国产企业的创新力与国际竞争力。采访与座谈中，企业通过数字化APP展示发展历程、核心技术与全球布局，黄敦品表示将发挥欧洲人脉资源为中欧经贸搭桥，引导欧洲政企资源与市场机遇，助力中联重科在欧洲深化合作并推动湖南高端装备走向全球。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E6%AC%A7%E5%90%88%E4%BD%9C">#中欧合作</a> <a href="/search/%23%E6%B0%91%E6%97%8F%E5%93%81%E7%89%8C">#民族品牌</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E9%80%A0%E5%AE%9E%E5%8A%9B">#智造实力</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E8%B5%84%E6%BA%90">#欧洲资源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7">#出海</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cinn.cn/2026/09-19/eryvygdD.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14452https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14452Sat, 12 Sep 2026 17:13:39 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 从霍尔木兹到什罗普郡：气价翻倍、储气见底，欧洲工厂面临严冬考验_腾讯新闻</b><br /><br />欧洲面临的能源与供应冲击正在拉低储气水平、推高电价和天然气成本，令制造业承压。伊朗与美国在霍尔木兹海峡的冲突导致天然气价格在两个月内翻倍，英国和欧盟能源成本创三年新高，储气量降至十多年来的最低水平，德国和英国的储气接近各自的警戒线。能源成本的飙升不仅直接提高生产成本，还可能通过工业产出和就业带来更广泛的冲击。布里奇诺斯铝业等企业已感受到压力，月能源账单超过百万英镑，且合同条款在价格波动时会转嫁风险，未来冬季的产量调整和潜在裁员成为现实风险。分析指出，欧洲制造业可能在今年和明年失去大量岗位，能源税负与竞争压力叠加，导致临时减产转向结构性减产的风险上升。各国政府和行业机构呼吁采取紧急协调的能源与工业政策，推动低电价、稳固的能源供应以及支持性投资，以维护欧洲工业的竞争力和就业前景。与此同时，化工等能源密集型行业的成本结构将进一步恶化，英美等市场的外部压力将加速行业布局调整，投资回报的不确定性将抑制长期资本投入。总体而言，欧洲制造业在高成本与供应不确定性的叠加下，冬季前景依旧黯淡，需尽快形成跨国协同的能源与工业对策以避免大规模的产能退出和岗位损失。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%8D%B1%E6%9C%BA">#能源危机</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A">#欧洲制造业</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E6%B0%94%E4%B8%8D%E8%B6%B3">#储气不足</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%88%90%E6%9C%AC">#高能源成本</a> <a href="/search/%23%E5%8C%96%E5%B7%A5%E8%A1%8C%E4%B8%9A">#化工行业</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20260912A0291100" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/13629https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/13629Mon, 24 Aug 2026 00:03:41 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 湖南裕能小伙伴，纳米砂磨领域“小巨人”今日申购丨打新早知道</b><br /><br />华汇智能是一家专注于纳米砂磨机等智能装备及其关键部件研发、设计、生产和销售的高新技术企业，形成了精密机械部件、锂电智能装备和数控机床智能装备的产品体系。公司已获取72项专利，其中发明专利32项，并获评多项国家级与省级荣誉，技术水平被认定达到国际先进水平，且部分产品获得欧洲CE认证，具备全球市场拓展能力。客户资源集中在锂电池生产领域，与多家知名企业合作，显示出较强的行业地位。但自2021年以来，磷酸铁锂行业竞争加剧，原材料碳酸锂价格波动与产能过剩对若干主要客户构成压力，导致华汇智能的主要客户在2023至2024年的业绩下滑甚至亏损，若未及时应对，可能影响新增需求并对公司经营能力造成不利影响。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%BA%B3%E7%B1%B3%E7%A0%82%E7%A3%A8%E6%9C%BA">#纳米砂磨机</a> <a href="/search/%23%E9%94%82%E7%94%B5%E8%A3%85%E5%A4%87">#锂电装备</a> <a href="/search/%23%E4%B8%93%E5%88%A972">#专利72</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2CE">#欧洲CE</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E9%A3%8E%E9%99%A9">#行业风险</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.21jingji.com/article/20260824/herald/1945c507f6fdfb8562f36ba05d1c457e.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10974https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10974Mon, 15 Jun 2026 17:04:54 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧洲车企呼吁出台简明“欧洲制造”认定标准 扶持本土汽车生产-汽车资讯-盖世汽车社区</b><br /><br />大众、Stellantis与雷诺近日致欧洲议会议员联名信函，呼吁欧盟推出简明的“欧洲制造”规则，并配套更强力度的激励政策，扶持本土整车生产。三家车企提出在欧盟境内销售的整车，其70%的产品附加值需源自欧盟27国，涵盖研发、设计到整车制造的全产业链。三方合计占欧洲汽车总产量的约60%，表示愿意保留欧洲完备的制造根基，但需更贴合实际的监管规则支撑。信中指出全球竞争激烈、技术差距与成本居高不下，欧洲车企竞争力正受到前所未有冲击。延续此前呼吁，建议通过激励与倾斜性扶持保护本土产业，优待本土生产的电动汽车，并以26%的进口占比为基准，强调欧洲并非要封闭贸易，而是防止产能向外转移。为应对电动化转型，欧盟正在将“欧洲制造”纳入总体工业政策框架，正在研究本土零部件含量门槛、政府扶持和相关激励措施，以稳固本土供应链并降低对外依赖。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0">#欧洲制造</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E5%88%B6%E9%80%A0">#本土制造</a> <a href="/search/%23%E6%BF%80%E5%8A%B1%E6%94%BF%E7%AD%96">#激励政策</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#本土供应链</a> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#电动汽车</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://i.gasgoo.com/news/70461905.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10692https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10692Mon, 08 Jun 2026 02:33:55 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 能源价格飙升影响汽车、建筑、化工等行业，中东局势冲击欧盟百万工作岗位_新闻频道_中国青年网</b><br /><br />受中东紧张局势影响，欧盟内部正出现一系列经济连锁反应，欧元区在一季度萎缩的背景下，欧洲央行面临同时抑制通胀与避免抑制经济活动的双重难题。欧盟就业问题日益突出，能源价格上涨使汽车、建筑、金属、化工和运输等行业可能流失多达130万个岗位，且在新能源转型和低碳措施推动下，相关行业的岗位压力将持续扩大。为应对这一挑战，欧盟委员会发布的“2026年春季一揽子计划”强调提升人力资本，通过加强教育、职业培训、成人学习、STEM技能以及技能再塑造，将人力资本置于竞争力核心，提出国别指导以解决熟练工人短缺问题。与此同时，企业界信心下降，许多中型企业反映技能短缺阻碍投资，雇主普遍难以招聘到合格员工。总体来看，欧盟正通过“投资于人”来提升长期竞争力，期望在地缘政治波动和能源成本上升的背景下，改善经济增长与就业前景，但改革推进需各成员国共同推动，协调依然是一大挑战。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E5%B0%B1%E4%B8%9A">#就业</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E8%83%BD%E7%9F%AD%E7%BC%BA">#技能短缺</a> <a href="/search/%23%E6%98%A5%E5%AD%A3%E4%B8%80%E6%8F%BD%E5%AD%90%E8%AE%A1%E5%88%92">#春季一揽子计划</a> <a href="/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%8A%9B">#竞争力</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.youth.cn/gj/202606/t20260608_16702383.htm" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10680https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/10680Sun, 07 Jun 2026 17:33:34 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> “电池制造成本仍比中国高30%”，欧洲汽车行业敦促欧盟再推迟关税</b><br /><br />英国和欧盟的汽车行业正敦促欧盟委员会再次推迟对电动汽车进口征收关税，并放宽原产地规则，以实现到2027年在欧盟/英国生产的电池占比目标。现行《欧盟-英国贸易与合作协定》要求汽车价值55%、电池组70%、电池单体65%在欧洲生产，旨在推动本土电池产业发展。然而疫情、俄乌冲突导致的半导体短缺，以及对更广泛电池产能的挑战，使行业担忧难以达成这一目标。业内人士指出，欧洲电池制造成本仍较中国高出约30%，且建立本土供应链需要较长时间，开设矿山与锂电生产线的投入可能高达数十亿美元。欧盟委员会表示相关讨论在英欧谈判框架内进行，并将继续与行业保持密切联系，评估企业对原产地规则的准备情况。分析称，中国在锂资源和电池材料领域的主导地位被放大为欧洲制造业的潜在冲击，但欧盟方面强调贸易是互利的，需通过务实政策与双边承诺保障欧洲汽车产业的竞争力与长期合作。6月峰会的议程显示若干分歧点将聚焦竞争力与全球经济挑战，而“中国”议题可能不在正式讨论之列。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%88%90%E6%9C%AC">#电池成本</a> <a href="/search/%23%E5%8E%9F%E4%BA%A7%E5%9C%B0%E8%A7%84%E5%88%99">#原产地规则</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E8%8B%B1%E5%9B%BD">#欧盟英国</a> <a href="/search/%23%E8%84%B1%E6%AC%A7%E5%8D%8F%E5%AE%9A">#脱欧协定</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0">#欧洲制造</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33330588" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9504https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9504Fri, 01 May 2026 16:43:48 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟强推新“工业法案” 中企赴欧如何破局_新闻频道_中国青年网</b><br /><br />欧盟提出的工业加速器法案旨在提升制造业在欧盟GDP中的比重，聚焦公共采购和外商投资领域，设立“欧盟原产”排他性条款以及对外国投资在电池、车用、光伏、关键原材料等领域的强制技术转让、股权比例和本地含量等限制。提案强调通过提升投资门槛与条件，促使欧洲在数字和绿色工业革命中实现短期追赶，但专家普遍认为窗口期有限，需快速实现技术、资本、人才的同步升级，否则难以追赶。国内方面，欧洲分歧明显，部分国家支持、另有多国反对，德国等机构担忧能源成本与监管复杂性，担心全球化供应链被割裂，英国等也表达不满。中国商务部和世贸组织规则视角指出，该法案可能构成投资壁垒与歧视性限制，违反多项国际协定，并警示将影响中国企业在欧投资与合作信心。专家建议中国企业系统研究该法案，组建专业团队，灵活选点投资，避免盲目进入资本密集地区，关注中小城市的产业引导潜力，同时警惕法规变化带来的合规风险与潜在对欧投资的影响。最终，若法案落地，将对中国企业的控股权与运营自主权形成深远影响。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E6%B3%95%E6%A1%88">#欧盟法案</a> <a href="/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A">#制造业</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E9%99%90%E5%88%B6">#投资限制</a> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E6%AC%A7%E5%85%B3%E7%B3%BB">#中欧关系</a> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BC%81%E4%B8%9A">#中国企业</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.youth.cn/gj/202605/t20260501_16637804.htm" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8480https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8480Mon, 06 Apr 2026 16:03:40 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 小米汽车开启特斯拉人才抢夺战，已拿下国内外多位管理人员_车家号_发现车生活_汽车之家</b><br /><br />在新能源汽车竞争日趋激烈的环境下，小米汽车通过密集引进特斯拉资深人才，快速搭建销售、制造与物流全链条能力，形成内外协同的“全链路”布局。中国市场方面，孔艳双等人相继加入，一方面接手并优化销售体系，提升门店布局、下沉市场服务网点与交付效率，以支撑2026年55万辆的交付目标；另一方面，宋钢等制造端核心人员的加入，有望提升产能扩张与生产效率。欧洲方面，小米同步引进欧洲交付与物流专家，2027年正式进入欧洲市场的备战已具初步成效。这些人才的流入被视为小米从“产品驱动”向“零售与运营精细管理”的转型信号，亦显示出行业对高端运营人才的激烈争夺。整体而言，小米正在以多点布局的方式，构建覆盖销售、制造、物流的综合能力链，期望通过经验丰富的“老将”实现销售体系深度整合、生产效率提升以及全球化市场的顺利推进。未来成效需市场检验，但该策略无疑为小米的快速扩张提供了重要动力。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E4%BA%BA%E6%89%8D">#特斯拉人才</a> <a href="/search/%23%E5%B0%8F%E7%B1%B3%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#小米汽车</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%B8%82%E5%9C%BA">#欧洲市场</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A4%E4%BB%98%E4%B8%8E%E7%89%A9%E6%B5%81">#交付与物流</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://chejiahao.autohome.com.cn/info/25153071" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7529https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7529Mon, 09 Mar 2026 17:23:51 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> NE时代</b><br /><br />欧盟提出的新投资与采购规定旨在限制外国投资，重点覆盖电池、光伏、新能源汽车及关键材料供应链等领域，可能对产业链产生不均衡影响。若《工业加速器法案》通过，其对高投资额项目设下外国投资限制并引入六项标准，尽管对过往投资不具回溯效力，仍可能改变未来决策节奏，尤其在上游零部件的投资方面压力更大，因为国内已具备大量储备产能，且电芯投资普遍超出1亿欧元门槛，影响相对较小。对电池芯制造外部投资的限制较严格，但欧盟当地化推进、电芯产能提升及新能源汽车对上游组件需求增长，可能促使更多组件制造在欧盟本地化。上游正极、负极材料等环节的竞争优势差异显现，若限制过于严格，欧洲缩小与中国在关键部件上的差距将更加困难。公开采购方面，规定将确保共址电池在欧盟生产，且一定比例的部件需在欧盟制造，新能源汽车采购也将相应提高本地化要求。这对进入欧盟市场的中国上游生产商意味着需要在欧洲设厂并符合新投资限制，最终成效将取决于法案在立法程序中的具体文本与实施细则。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E9%99%90%E5%88%B6">#投资限制</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E4%BE%9B%E5%BA%94">#电池供应</a> <a href="/search/%23%E4%B8%8A%E6%B8%B8%E9%9B%B6%E4%BB%B6">#上游零件</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://ne-time.cn/web/article/38091" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7367https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7367Thu, 05 Mar 2026 11:14:36 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟公布“欧盟制造”新政，伙伴名单“没有中国”</b><br /><br />欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》（IAA），拟通过设定本地含量要求，推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力，同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛，覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域，未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%，大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向，欧洲内部对能否统一立场存在分歧，且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购，力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%，并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升，草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿，最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一，产业界也呈分化态势，未来走向尚难预测。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96">#本地化</a> <a href="/search/%23%E8%B4%B8%E6%98%93%E5%A3%81%E5%9E%92">#贸易壁垒</a> <a href="/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A">#制造业</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.guancha.cn/internation/2026_03_05_808813.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7365https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7365Thu, 05 Mar 2026 11:14:35 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟公布“欧盟制造”新政，伙伴名单“没有中国”_腾讯新闻</b><br /><br />欧盟委员会正式公布的《工业加速器法案》（IAA）拟通过设定本地含量要求，推动脱碳同时提升制造业竞争力，并力图减少对廉价中国进口的依赖。法案覆盖铝、水泥、钢铁等产业及风力涡轮、电解槽、电动汽车等领域，未来可扩展至化工等能源密集行业；对高额投资设立附加条件，要求来自第三国的全球产能份额超过40%时，须完成技术转移、满足本地生产并确保欧盟员工占比≥50%。草案被指向中国，试图限制其在欧投资的组装模式，避免低成本本地化生产带来的竞争优势。为保障欧洲制造，“欧洲优先”的公共采购将优先采用本地产品，同时推动新兴领域发展，目标到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%，并稳定相关就业。各国立场分歧明显，法国支持强化欧洲优先，德国等则强调谨慎，担忧成本和单一市场冲击，企业界尤其担心供应链割裂和成本上升，削弱全球竞争力。多方对是否纳入部分国家为“可信合作伙伴”仍存争议，最终文本需经欧盟理事会及欧洲议会协商修改，短期内仍存在重大不确定性。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%99%A8">#工业加速器</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%90%AB%E9%87%8F">#本地含量</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0">#欧洲制造</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%AE%A1%E6%9F%A5">#投资审查</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20260305A0268S00" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7354https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7354Thu, 05 Mar 2026 03:08:27 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟提出《工业加速器法案》　拟推动“欧盟制造” -新华网</b><br /><br />欧盟委员会公布的《工业加速器法案》提出，到2035年将制造业在欧盟国内生产总值中的占比提升至20%，以巩固欧盟工业基础并提升内部价值创造。法案拟在公共采购与公共支持计划中引入“欧盟制造”要求，覆盖钢铁、水泥、铝、汽车等战略行业，必要时可扩展至化工等能源密集型行业。对于超过1亿欧元的重大投资，若涉及第三国全球产能占比超过40%，将附加技术与知识转移、遵守本地要求等条件，并确保欧盟员工占比不低于50%。自提出以来，该法案在欧盟内部及国际上引发争议，担心提高本地化门槛会增加企业成本并形成贸易壁垒。下一步将提交欧洲议会和欧盟理事会审议协商，推进相关政策落地。该法案旨在提升欧盟制造业比重，强化产业竞争力，同时兼顾对外投资与市场规则的平衡。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E5%88%B6%E9%80%A0">#欧盟制造</a> <a href="/search/%23%E5%85%AC%E5%85%B1%E9%87%87%E8%B4%AD">#公共采购</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E6%94%BF%E7%AD%96">#产业政策</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%BD%AC%E7%A7%BB">#技术转移</a> <a href="/search/%23%E5%B0%B1%E4%B8%9A%E6%AF%94%E4%BE%8B">#就业比例</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.news.cn/world/20260304/79d58708f16a480b99e9754da5f89906/c.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7183https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7183Sun, 01 Mar 2026 01:03:40 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧洲雄心勃勃的电池梦，为何难敌中国制造？ - 第一电动网</b><br /><br />欧盟将电池产业定位为核心以提升本土韧性与长期竞争力，试图摆脱对亚洲供应链的依赖，但多项重大项目相继搁浅，凸显欧盟在成本与市场需求方面的现实挑战。2026年，Stellantis与梅赛德斯-奔驰联合注资的ACC公司宣布暂停德国凯泽斯劳滕与意大利泰尔莫利两大核心电芯工厂的建设，瑞典龙头北volt陷入破产保护，标志欧洲电池产业从个别项目走向全面遇冷。保時捷解散Cellforce等事件，暴露出欧洲本土供应链在核心设备、工艺与低成本大规模生产上的不足。欧盟为扭转局势，推动《产业加速法案》与“电池助推计划”，以本地含量与无息贷款等方式扶持，但面临草案延迟、强烈行业反对等问题，短期难以落地。相比之下，中国电池产业凭借规模、完整的供应链、低成本与快速迭代形成显著优势，欧洲即便在组装环节实现本地化，也难以掌握底层技术与关键材料的自主生产。欧洲车企在成本、依赖与韧性之间陷入两难，若继续高成本生产将被全球竞争对手挤压，设备供应商也可能转向亚洲市场，导致本土技术能力流失。未来欧洲是否能通过政策与市场协同突破成本与生态壁垒，仍有很长路要走，全球新能源产业格局将因此而重塑。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E7%94%B5%E6%B1%A0">#欧盟电池</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E5%A3%81%E5%9E%92">#成本壁垒</a> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BC%98%E5%8A%BF">#中国优势</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%90%AB%E9%87%8F">#本地含量</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E6%94%BF%E7%AD%96">#产业政策</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.d1ev.com/news/shichang/289410" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7049https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7049Wed, 25 Feb 2026 16:54:03 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国造机器人加快欧洲本地化布局，智元正式宣布进入德国市场</b><br /><br />中国智造机器人正在加快欧洲本地化布局。智元（AGIBOT）于2026年2月24日在德国慕尼黑正式宣布进入德国市场，发布全系列具身机器人及系统级行业解决方案，并与敏实集团签署专项战略合作，依托技术与产业资源深度融合，推动欧洲本地化落地与规模化部署。展出覆盖多元场景的机器人矩阵：远征A2具备多模态交互与自主导航，灵犀X2具备敏捷运动与丰富肢体表达，精灵G2工业级具身机器人实现高精度力控双臂，酷拓D1系列四足机器人具备出色环境适应性与负载能力。现场多机协同演示，体现运动稳定、操作精准与自适应控制等能力。智元强调运动、交互与作业智能深度融合，支持制造业、物流、巡检、商业等领域的快速任务配置与无缝嵌入，以提升效率。敏实集团董事长表示将以全球现代化工厂作为专属实训基地，促进数据采集和算法迭代，推动欧洲产业向更高效、智能、人性化发展。智元欧洲部表示此次德国发布是全球市场拓展关键一步，未来将继续以具身智能技术赋能欧洲企业。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E5%85%83">#智元</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96">#欧洲本地化</a> <a href="/search/%23%E5%85%B7%E8%BA%AB%E6%99%BA%E8%83%BD">#具身智能</a> <a href="/search/%23%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA%E5%8D%8F%E4%BD%9C">#机器人协作</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7">#产业升级</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.yzwb.net/news/ch/202602/t20260225_325383.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5719https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5719Thu, 15 Jan 2026 12:50:05 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 每天142人下岗，欧洲零部件惊现失业潮</b><br /><br />欧洲汽车零部件供应商正面临巨大裁员压力，行业环境严峻。根据Clepa的数据，过去两年该行业裁员人数已达10.4万人，预计2025年将进一步增加超过5万人，裁员规模远超新冠疫情期间。面对需求疲软和成本上升，许多汽车供应商，包括博世和采埃孚等巨头，已采取裁员和削减成本的措施。<br /><br />行业困境的原因在于盈利能力下降和市场竞争加剧。整车制造商利润率降低，加上对电动汽车的资本支出压力，使得供应商的生存环境愈发困难。此外，高昂的能源和劳动力成本也促使汽车制造商减少投入，甚至将部分生产转移至成本较低地区。<br /><br />在这种背景下，欧洲汽车零部件行业亟需政策支持与市场调整，以应对结构性挑战。一些政策建议如提高本地零部件使用比例，可能是促进就业和维护竞争力的关键。同时，中国汽车制造商的本地化生产计划为行业转型带来了新的机遇，显示出未来转型和发展的多元可能性。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#欧洲汽车</a> <a href="/search/%23%E8%A3%81%E5%91%98%E5%8E%8B%E5%8A%9B">#裁员压力</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E5%9B%B0%E5%A2%83">#供应链困境</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%AB%9E%E4%BA%89">#市场竞争</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#行业转型</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://inabr.com/news/22305" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4555https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4555Tue, 16 Dec 2025 21:34:17 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…</b><br /><br />在来自德国、意大利及欧洲汽车行业的压力下，欧盟委员会准备放弃2035年内燃机禁令，降低禁止销售汽油和柴油新车的标准，允许插电式混合动力车和燃油增程器电动汽车上市。新提案要求到2035年，汽车尾气排放量减少90%。这一转变源于欧洲汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车竞争中的困难。<br /><br />此举需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准，标志着欧盟在过去五年中对绿色政策的重大让步。汽车制造商如大众和Stellantis推动放宽绿色目标，认为这是行业的关键时刻。与此同时，电动车行业对此表示强烈反对，认为此举将削弱投资，导致欧盟在电动汽车转型中落后于中国。<br /><br />未来，欧盟将细化促进电动汽车在企业车队中占比的计划，可能要求公司用车提高本地化比例。具体细节尚不明确，但欧盟可能会为小型电动汽车设立新的监管类别，提供税收优惠和额外积分，以助力实现碳排放目标，并鼓励使用低碳生产方式。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E5%86%85%E7%87%83%E6%9C%BA">#内燃机</a> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#电动汽车</a> <a href="/search/%23%E7%BB%BF%E8%89%B2%E6%94%BF%E7%AD%96">#绿色政策</a> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%A1%8C%E4%B8%9A">#汽车行业</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.cls.cn/detail/2231185" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4283https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4283Wed, 10 Dec 2025 09:24:27 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 推迟至2026年初发布，欧盟70%“欧洲制造”政策遇阻</b><br /><br />欧盟《工业加速器法案》提案因捷克、瑞典等九国的反对而推迟至2026年1月底后发布。该法案旨在为光伏、汽车等关键产品设定最高70%的“欧洲制造”目标，核心条款要求达标企业才能获得政府激励和公共采购支持。提案主导方法国希望通过此法案推动本土生产，但贸易部门担忧此举可能违反贸易协定，导致本地化比例可能下调。<br /><br />法案与《工业脱碳加速器法案》的脱碳目标紧密相连，原计划通过简化审批提升工业韧性。尽管发布推迟，支持者仍持乐观态度，认为当前无人反对“欧洲优先”，与三年前相比态度已有明显转变。后续谈判需平衡各国的保护需求与贸易开放诉求，避免推高企业成本和引发外部报复，将是政策落地的关键。<br /><br />与此同时，印度Jakson Group在中央邦建设6GW太阳能制造工厂的第一阶段工程，投资超过800亿印度卢比，旨在推动当地太阳能制造生态系统的发展。该项目将包括太阳能电池和组件的生产线，助力印度实现能源独立，并为国家向可持续、碳中和未来转型提供支持。Jakson Group的多元化发展和地方政府的支持政策为项目的成功奠定了基础。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E6%B3%95%E6%A1%88">#欧盟法案</a> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F%E5%88%B6%E9%80%A0">#光伏制造</a> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%8B%AC%E7%AB%8B">#能源独立</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%94%AF%E6%8C%81">#政策支持</a> <a href="/search/%23%E5%8F%AF%E6%8C%81%E7%BB%AD%E5%8F%91%E5%B1%95">#可持续发展</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.solarbe.com/21-0-50014349-1.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4016https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4016Wed, 03 Dec 2025 04:59:13 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 全球瞭望丨英媒：欧洲制造业持续加大在华投资-新华网</b><br /><br />英国《金融时报》指出，中国的完整产业链、提升的制造能力和强大市场潜力，吸引了越来越多的欧洲制造企业投资。调查显示，约四分之一的企业正在将更多生产环节搬到中国，特别是在制药、机械制造和医疗设备等行业，这些领域的本地化生产比例显著高于其他国家。<br /><br />自2021年以来，欧盟制造业对华直接投资不断增加，预计到2024年第二季度，绿地投资将达到创纪录的36亿欧元。企业不仅将产能迁入中国，还将其作为全球出口基地，显示出中国工业体系的完整性对跨国企业竞争力的重要性。<br /><br />此外，欧洲企业也在加大对中国的研发投入，将其视为关键的转型升级平台，尤其在汽车产业中，推动从燃油车向新能源车的转型。中国市场被认为是实现这一目标的重要试验场，进一步巩固了其在全球供应链中的地位。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E5%9C%BA">#中国市场</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0">#欧洲制造</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E9%93%BE">#产业链</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%A2%9E%E9%95%BF">#投资增长</a> <a href="/search/%23%E7%A0%94%E5%8F%91%E5%B9%B3%E5%8F%B0">#研发平台</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.news.cn/fortune/20251203/ff58d416f0454a608d71edbd82d7a95e/c.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2034https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2034Tue, 14 Oct 2025 02:14:10 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 一道新能携手Solarkraftwerk 230MW德国项目成功交付 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询</b><br /><br />近日，一道新能与德国Solarkraftwerk公司合作，成功交付总装机容量230MW的光伏项目，标志着其在欧洲市场的进一步拓展。德国作为可再生能源的先锋，致力于实现碳中和目标，此次合作旨在推动当地能源结构的优化，并为数万户家庭提供清洁电力。该项目的顺利交付体现了一道新能在高端市场的技术实力与产品可靠性。<br /><br />作为全球N型光伏技术的领导者，一道新能的TOPCon技术不断突破，电池量产效率已达到27%。此次项目采用的DAON组件具备高功率输出和优异的耐候性，确保电站在各种环境下的稳定运行，延长电站的生命周期，提升投资收益。公司在欧洲市场的布局不断加快，已与多个国家的开发商建立了深度合作。<br /><br />面对全球对清洁能源的日益增长需求，一道新能始终致力于推动全球能源转型，构建低碳未来。除了N型光伏技术外，公司还在多个前沿领域积极布局，旨在降低光伏产品的度电成本，提升可再生能源的市场占比。以此次德国项目为契机，一道新能将继续加大技术投入，推动行业的可持续发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F%E9%A1%B9%E7%9B%AE">#光伏项目</a> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#能源转型</a> <a href="/search/%23N%E5%9E%8B%E6%8A%80%E6%9C%AF">#N型技术</a> <a href="/search/%23%E6%B8%85%E6%B4%81%E8%83%BD%E6%BA%90">#清洁能源</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%B8%82%E5%9C%BA">#欧洲市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.goalfore.cn/latest/detail/93015.html" target="_blank">原文链接</a>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/1903https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/1903Fri, 10 Oct 2025 09:54:19 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 欧盟推出两项AI战略，加速产业应用与科研创新布局</b><br /><br />当地时间10月8日，欧盟委员会推出了“应用人工智能战略”和“科学人工智能战略”，旨在推进关键产业与科研的智能化转型，确保欧洲在未来人工智能发展的领先地位。这两项战略围绕“人工智能优先”理念，涵盖医疗健康、交通、制造等多个领域，注重满足中小企业的需求，推动这些领域的深度技术融合与应用。<br /><br />应用人工智能战略提出了多项具体措施，如建设医疗筛查中心以提升疾病早期诊断的精准度，支持制造业和环境科学等行业的前沿AI模型开发，整合人工智能基础设施与数据资源，强化人才培养体系等。同时，欧盟委员会正在调动约10亿欧元资金以确保战略落地，并计划设立“应用人工智能联盟”以促进跨部门的协作。<br /><br />科学人工智能战略则致力于构建以人工智能驱动的科研创新体系，目标是将欧盟打造为全球人工智能科学研究的高地。该战略包含对卓越与人才、计算能力、研究资金及数据支撑等核心方向的投资与政策支持，以确保科研领域的资金与数据需求得到满足，并推动科研人才的引进与培养。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD">#人工智能</a> <a href="/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F">#欧盟</a> <a href="/search/%23%E7%A7%91%E7%A0%94%E5%88%9B%E6%96%B0">#科研创新</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#智能化转型</a> <a href="/search/%23%E8%B5%84%E9%87%91%E6%94%AF%E6%8C%81">#资金支持</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.secrss.com/articles/83800" target="_blank">原文链接</a>