<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>汽轮机年会 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 第32届汽轮机金切网年会无锡落幕，魏因加特纳车铣复合技术再引瞩目2026年11月，汽轮机行业金属切削与工艺技术联络网第三十二届年会在无锡举行，由无锡透平叶片有限公司承办，207位行业代表围绕前沿工艺与数智化升级交流</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/16376</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/16376</guid><pubDate>Thu, 05 Nov 2026 06:19:39 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 第32届汽轮机金切网年会无锡落幕，魏因加特纳车铣复合技术再引瞩目&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年11月，汽轮机行业金属切削与工艺技术联络网第三十二届年会在无锡举行，由无锡透平叶片有限公司承办，207位行业代表围绕前沿工艺与数智化升级交流。会议分析能源转型趋势，指出风光装机已超火电，但火电仍是电量供应主力；与会者还参观了WTB工厂。&lt;br /&gt;魏因加特纳分享车铣复合技术在能源行业的应用，介绍mpmc系列可在一次装夹中完成车、铣、钻、镗、磨等工序，最大加工直径2800毫米、长度20米、重量80吨。某项目加工60吨工件，周期较传统方案缩短60%以上，并借助weinCAD&lt;i&gt;&lt;b&gt;®&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;数字孪生和碰撞检测提升加工安全与精度。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E5%B9%B4%E4%BC%9A&quot;&gt;#汽轮机年会&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%A6%E9%93%A3%E5%A4%8D%E5%90%88&quot;&gt;#车铣复合&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#智能制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%A3%85%E5%A4%87&quot;&gt;#能源装备&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.industrysourcing.cn/article/480978&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 出海2.0时代，中国轮胎为何扎堆摩洛哥？摩洛哥作为汽车制造的新兴基地，已吸引众多全球车企投资</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4143</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4143</guid><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 16:29:44 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 出海2.0时代，中国轮胎为何扎堆摩洛哥？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;摩洛哥作为汽车制造的新兴基地，已吸引众多全球车企投资。其优越的地理位置和政策优势，使其成为轮胎企业的重要战略要地。与欧盟签署的自由贸易协定，以及与美国等国的低关税安排，使得在摩洛哥生产的汽车和轮胎可以零关税进入欧洲市场，满足欧盟的本地化要求。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;摩洛哥的汽车产业正迅速发展，预计到2025年年产量将达到百万辆，这将为轮胎市场带来稳定的需求。同时，摩洛哥拥有丰富的资源和现代化的基础设施，吸引了众多中国轮胎企业的投资。这些企业借助摩洛哥的地理和政策优势，可以更好地对接欧洲市场。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;摩洛哥的崛起反映了全球汽车产业链的区域化重构，轮胎企业面临着从单一成本竞争向综合竞争的转变。抓住这一机会，企业不仅能降低贸易风险，还能在未来的市场竞争中占据主动地位。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%91%A9%E6%B4%9B%E5%93%A5&quot;&gt;#摩洛哥&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E4%B8%9A&quot;&gt;#汽车产业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#轮胎供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E7%94%B1%E8%B4%B8%E6%98%93&quot;&gt;#自由贸易&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BC%81%E4%B8%9A&quot;&gt;#中国企业&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.tirechina.net/831158.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>