<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>电池本地化 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 德国品质·中国制造 丨通快高性价比激光焊接方案亮相CIBF通快在第十八届深圳国际电池技术展览会展示了本地化高性价比光纤激光器TruFiber系列，重点推介G系列在圆柱电池正极集流盘焊接及正极极柱穿透焊接中的优异表现</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9849</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9849</guid><pubDate>Fri, 15 May 2026 03:03:57 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 德国品质·中国制造 丨通快高性价比激光焊接方案亮相CIBF&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;通快在第十八届深圳国际电池技术展览会展示了本地化高性价比光纤激光器TruFiber系列，重点推介G系列在圆柱电池正极集流盘焊接及正极极柱穿透焊接中的优异表现。该系列产品不仅具备出色的性价比和强大交付能力，还配备功率实时闭环控制功能，在产品全生命周期内保持高水平的功率稳定性，满足动力与储能电池行业对成本与可靠性的高要求。通过本地化生产与“德国品质、中国制造、服务全球”的理念，通快已获得头部电池企业的批量订单，广泛应用于全球锂电制造市场，并致力于以更优成本与更快响应服务全球客户，帮助中国企业在全球竞争中建立持续制造优势。作为机床与激光技术领域的领导者，通快通过数字化平台和软件推动制造业升级，并在欧洲、北美、亚洲设有多家分支与生产基地，持续推动高效、可靠的激光解决方案落地。该展会还强调通快完整的全球化服务网络及对海外市场的积极拓展。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%BF%80%E5%85%89%E6%8A%80%E6%9C%AF&quot;&gt;#激光技术&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E7%BA%A4%E6%BF%80%E5%85%89%E5%99%A8&quot;&gt;#光纤激光器&lt;/a&gt; # TruFiber &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#电池制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%8D%E5%8A%A1&quot;&gt;#全球服务&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.industrysourcing.cn/article/476391&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 锚定&quot;新型储能+产线数智化&quot;政策双风口 砺星Leetx与存融Centron携手亮相CIBF 2026本次CIBF 2026展会上，砺星与存融联合发布电池PACK智能装配的“拧紧+压装+涂胶”三大工艺协同方案，聚焦高精度拧紧、伺服压装与精密灌胶的自主化国产替代机会</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9810</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9810</guid><pubDate>Wed, 13 May 2026 13:54:43 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 锚定&quot;新型储能+产线数智化&quot;政策双风口 砺星Leetx与存融Centron携手亮相CIBF 2026&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本次CIBF 2026展会上，砺星与存融联合发布电池PACK智能装配的“拧紧+压装+涂胶”三大工艺协同方案，聚焦高精度拧紧、伺服压装与精密灌胶的自主化国产替代机会。通过三轴同步送钉拧紧系统实现多点同步锁付，显著提升单工位节拍并降低装配误差；高精度灌胶系统覆盖从供料、脱泡到定量灌封的全链路，解决窄缝灌封的精准与追溯难题；CS3000控制系统提供即插即用的标准化功能单元与零浪费的技改对接，提升产线扩展与异常诊断能力。上述三大核心工艺在数据闭环驱动下实现“从单工具到整线数据闭环”的升级，形成以数据驱动的生态协同，支撑国内外主流整车厂及电池系统集成商的批量部署。随着欧盟新电池法规落地和国内行业数字化推进，国产装备厂家具备完整工艺数据闭环的能力，正迎来关键窗口期。未来，这类掌握核心工艺与数智化底座的企业，将持续推动中国汽车产业向高端化、智能化迈进，并逐步在全球市场开展深度布局。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#智能制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0PACK&quot;&gt;#电池PACK&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8B%A7%E7%B4%A7&quot;&gt;#拧紧&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%81%8C%E8%83%B6&quot;&gt;#灌胶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23CS3000&quot;&gt;#CS3000&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.industrysourcing.cn/article/476350&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 《工业加速器法案》推上前台，欧盟电池行业迎来救命稻草还是双刃剑?-36氪欧洲电池制造业正经历一场生死拉锯</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9801</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9801</guid><pubDate>Wed, 13 May 2026 13:54:30 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 《工业加速器法案》推上前台，欧盟电池行业迎来救命稻草还是双刃剑?-36氪&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欧洲电池制造业正经历一场生死拉锯。多起龙头企业的挫折、工厂延期与项目停滞暴露出欧盟电池供应链的脆弱性，同时也推动出台《工业加速器法案》（IAA），试图以公共采购、外资准入与强制技术转让等工具重塑产业格局。IAA 要求电动汽车电池在欧盟销售需具备“欧盟制造”本地化标准，核心在于三年后提升至五个核心部件欧洲原产，且与政府招标和财政激励挂钩，外资投入需满足多项条件。该法案对平价车型影响尤为显著，因为低端车型通常依赖成本低的本地化电池，若必须切换到本地化高成本的NCM电池，包材成本可能上涨近20%，导致平价电动车的盈利空间收窄甚至延缓普及。尽管IAA可能提升本地产能与自给能力，但执行细则尚在谈判，阶段性实施与跨国协调将影响成效。对中国动力电池而言，短期将提高合规与成本压力，长期则可能推动从“产品出海”向“产业体系出海”转型，推动本地化与合资合作并输出技术标准。总之，IAA传递出欧洲要构建更具韧性与自主性的电池产业链的明确信号。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#欧盟制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23IAA%E6%B3%95%E6%A1%88&quot;&gt;#IAA法案&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96&quot;&gt;#电池本地化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B9%B3%E4%BB%B7%E8%BD%A6%E5%9E%8B&quot;&gt;#平价车型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%96%E8%B5%84%E5%87%86%E5%85%A5&quot;&gt;#外资准入&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://36kr.com/p/3807359139979266&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 CIBF2026深圳交流会 | 中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席开幕式并致辞-独家观察-电池中国网CIBF2026深圳交流会围绕电动航空下一代电池技术及先进制造展开，聚焦最新工艺装备与产业协同创新</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9763</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9763</guid><pubDate>Tue, 12 May 2026 01:43:46 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; CIBF2026深圳交流会 | 中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席开幕式并致辞-独家观察-电池中国网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CIBF2026深圳交流会围绕电动航空下一代电池技术及先进制造展开，聚焦最新工艺装备与产业协同创新。大会以“聚势启航·共赢电动航空新时代”为主题，汇聚全球行业精英，探讨电动航空商业化面临的挑战与未来趋势，致力于搭建高端交流平台，推动产业链上下游协同，给予我国电动航空商业化注入强劲动力。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席并在开幕式致辞，强调行业共赢与技术进步的重要性。CIBF2026作为深圳国际电池技术交流会/展览会的重要活动之一，展览面积达30万平方米，预计参展商超3000家、观众超40万人次，进一步巩固其全球影响力与行业引领地位，促成会员企业与科研院校之间的深度互动与资源对接。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%88%AA%E7%A9%BA&quot;&gt;#电动航空&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%8A%80%E6%9C%AF&quot;&gt;#电池技术&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%8F%E5%90%8C&quot;&gt;#产业协同&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B1%95%E4%BC%9A&quot;&gt;#展会&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%8E%8B%E6%B3%BD%E6%B7%B1&quot;&gt;#王泽深&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.cbea.com/djgc/202605/850284.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 马瑞利亮相2026北京车展，以驱动与热管理创新助力动力总成技术演进在2026年北京车展上，马瑞利以“创新为基，领先全域”为主题，展示了一系列驱动与热管理创新解决方案，旨在帮助汽车制造商实现动力总成技术的迭代升级，并为不同驱动配置与区域需求定制化</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9277</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9277</guid><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 10:43:54 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 马瑞利亮相2026北京车展，以驱动与热管理创新助力动力总成技术演进&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在2026年北京车展上，马瑞利以“创新为基，领先全域”为主题，展示了一系列驱动与热管理创新解决方案，旨在帮助汽车制造商实现动力总成技术的迭代升级，并为不同驱动配置与区域需求定制化。核心亮点包括全新电驱系统冷却泵（e-Transmission Cooling Pump），这套系统为变速箱提供精准油液冷却，相较市场主流方案可节省约30瓦功耗，具备40%的高效率、无刷与模块化设计，能够同时支持多种应用并覆盖12V与48V版本，降低系统集成度与验证成本。另有灵活燃料系统（Flex Fuel），支持生物燃料与乙醇，具备自动燃料识别和燃油轨加热等功能，提高低温启动可靠性与燃油效率，并可按区域定制化。热管理方面，马瑞利强调通过小型化设计提升热效率与降低质量，展示高性能电池冷却器、电驱用油冷器与全铝散热器等解决方案，提升换热性能并降低成本，且均采用铝材以利回收。公司强调分布式开发模式，即本地与全球团队协同，结合本土化设计、采购与制造，在全球范围内快速推向市场。展期为4月24日至5月3日，地点在北京国家会议中心W2馆，期望与会者现场体验。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E9%A9%B1%E6%B3%B5&quot;&gt;#电驱泵&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%81%B5%E6%B4%BB%E7%87%83%E6%96%99&quot;&gt;#灵活燃料&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%83%AD%E7%AE%A1%E7%90%86&quot;&gt;#热管理&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%86%E5%B8%83%E5%BC%8F%E5%BC%80%E5%8F%91&quot;&gt;#分布式开发&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%93%9D%E6%95%A3%E7%83%AD&quot;&gt;#铝散热&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.industrysourcing.cn/article/475924&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 海外制造消费行业周报：Bloom Energy与Oracle达成燃料电池协议，AI需求+人才流入推高中国香港经济本周报告聚焦潮玩与电网两端动态</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9023</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/9023</guid><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 08:40:37 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 海外制造消费行业周报：Bloom Energy与Oracle达成燃料电池协议，AI需求+人才流入推高中国香港经济&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本周报告聚焦潮玩与电网两端动态。潮玩方面，3月泡泡玛特等品牌线下门店效益回升，但门店净关仍在继续，行业分化加剧。电网方面，2026年一季度设备出口增速稳健，变压器出口额8.27亿美元，同比+35.7%，国网与南网固定资产投资分别达1290亿与384.5亿，基建与出口回暖互促。&lt;br /&gt;Bloom Energy与甲骨文扩大合作，拟采购2.8GW燃料电池系统，SOFC具碳捕集与较高经济性，未来能源升级的关键路径显现。香港方面AI需求与人才流入推动经济提速，商品贸易总额居全球前列，新鸿基地产等龙头项目释放增量，人口回流带动住房需求，地产与零售板块表现亮眼。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%BD%AE%E7%8E%A9%E8%A1%8C%E4%B8%9A&quot;&gt;#潮玩行业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E7%BD%91%E6%8A%95%E8%B5%84&quot;&gt;#电网投资&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#香港经济&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E4%BA%BA%E6%89%8D%E6%B5%81%E5%85%A5&quot;&gt;#AI人才流入&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://stock.stockstar.com/JC2026042000005925.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 重构全球汽车行业规则，中国是如何做到的文章聚焦中国汽车业崛起对全球格局的冲击，强调“快速开发、软件优先、成本压缩”成为新标杆</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8141</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8141</guid><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 02:53:33 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 重构全球汽车行业规则，中国是如何做到的&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;文章聚焦中国汽车业崛起对全球格局的冲击，强调“快速开发、软件优先、成本压缩”成为新标杆。中国企业以扁平化开发、深度供应链和无线更新，能够在更短周期内推出新车型并实现快速迭代，打破以往德国、美国、日本为标准的格局。无缝的跨国合作与中国本土创新共同推动行业升级，博世、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、奥迪等纷纷与中国平台或技术互动，显现中国制造的全球影响力。与此同时，行业也面临可靠性、成本与监管挑战：快速开发可能影响质量，监管担心价格战削弱安全性。中国在专利与供应链控制方面处于领先地位，电池、自动驾驶等关键领域形成优势，但欧美日厂商仍在以质量、可靠性和品牌认知维护竞争力。展望2030年，全球市场份额向中国倾斜的趋势明显，成本优势与规模效应将继续推动中国造车走向海外市场，同时需警惕转型中的潜在风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%80%9F%E5%BA%A6&quot;&gt;#中国速度&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%97%A0%E7%BA%BF%E6%9B%B4%E6%96%B0&quot;&gt;#无线更新&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E6%A0%BC%E5%B1%80&quot;&gt;#全球格局&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6&quot;&gt;#电动车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mp.ofweek.com/nev/a956714971687&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 深度报道：中国电池巨头崛起，荣耀背后代价几何-碳索储能网2025年中国在全球电动汽车电池市场继续保持主导地位，宁德时代和比亚迪合计占据55.6%的装机量，储能领域全球出货量也超九成来自中国企业</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8035</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/8035</guid><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 04:44:09 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 深度报道：中国电池巨头崛起，荣耀背后代价几何-碳索储能网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025年中国在全球电动汽车电池市场继续保持主导地位，宁德时代和比亚迪合计占据55.6%的装机量，储能领域全球出货量也超九成来自中国企业。行业处于快速扩张阶段，产能利用率提升、订单基本饱和，但过度扩张引发上游供应链困境，尤其是磷酸铁锂正极材料价格大幅下跌，给生产商带来巨大压力。政府将加强产能管理并抑制过度补贴，同时激烈价格竞争和原材料波动推动厂商加大对全球锂资源投资，长期采购合同日趋普及，确保供应稳定。汽车厂商加速自研电池，提升议价能力，形成自产、合资与采购并举的多元化策略。技术创新仍是核心，磷酸铁锂靠近能量密度极限，重点关注高密度的固态电池及新国标带来的挑战。安全问题成为行业关注焦点，监管趋严促使厂商优化成本与安全结构，以降低召回风险。总体看，行业在全球份额、扩张、供应链安全、矿产投资、车企自研比例和技术突破之间寻求平衡，面临成本压力与法规改革下的安全挑战。未来阶段，固态、电池材料创新和更严格的安全标准将决定行业节奏与盈利能力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0&quot;&gt;#电池&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%81%E5%BE%B7%E6%97%B6%E4%BB%A3&quot;&gt;#宁德时代&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA&quot;&gt;#比亚迪&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0&quot;&gt;#固态电池&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%89%E5%85%A8&quot;&gt;#安全&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mcn.solarbe.com/news/20260325/50020498.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 伊朗冲突威胁芯片和电池，欧洲汽车制造商面临供应链风险近日，观察者网整理的欧洲汽车新闻指出，美以伊军事冲突可能加剧全球汽车产业的半导体与动力电池供应紧张，尤其在能源成本高企、全球供应链脆弱的背景下，冲突带来的不确定性可能叠加当前压力</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7948</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7948</guid><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 16:24:35 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 伊朗冲突威胁芯片和电池，欧洲汽车制造商面临供应链风险&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近日，观察者网整理的欧洲汽车新闻指出，美以伊军事冲突可能加剧全球汽车产业的半导体与动力电池供应紧张，尤其在能源成本高企、全球供应链脆弱的背景下，冲突带来的不确定性可能叠加当前压力。研究者警告若冲突持续两个月以上，能源、运输和原材料价格波动将传导至制造端，芯片与电池供应也可能出现瓶颈。当前霍尔木兹海峡作为全球能源要道受到波及，约20%的石油与液化天然气运输受影响，能源价格上涨将冲击全球物流体系。亚洲对该区域贸易依赖度高，石油与天然气出口约占总额的近80%，主要进口方包括中国、印度、日本、韩国，欧洲依赖度较低但不可完全规避冲击。能源成本抬升也使日本、韩国等能源进口大国的整车与零部件成本提高，航运线路为避险而绕行，运输周期拉长、运费上涨，部分企业因此调整库存与采购节奏。对半导体与电池的供应影响已有可预见性，氦气等中东地区依赖性高、替代来源短期难以满足，加之AI驱动的存储芯片需求上涨，若原材料中断将再次出现缺芯困境，汽车行业在资源分配上可能处于弱势。目前，大众、宝马等企业对冲击保持观望态度，欧洲供应链韧性未见显著提升，成本驱动下关键环节更趋集中，外部波动易放大风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BC%BA%E8%8A%AF&quot;&gt;#缺芯&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93&quot;&gt;#半导体&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0&quot;&gt;#电池&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.guancha.cn/qiche/2026_03_22_810970.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 NE时代欧盟提出的新投资与采购规定旨在限制外国投资，重点覆盖电池、光伏、新能源汽车及关键材料供应链等领域，可能对产业链产生不均衡影响</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7529</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/7529</guid><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 17:23:51 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; NE时代&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欧盟提出的新投资与采购规定旨在限制外国投资，重点覆盖电池、光伏、新能源汽车及关键材料供应链等领域，可能对产业链产生不均衡影响。若《工业加速器法案》通过，其对高投资额项目设下外国投资限制并引入六项标准，尽管对过往投资不具回溯效力，仍可能改变未来决策节奏，尤其在上游零部件的投资方面压力更大，因为国内已具备大量储备产能，且电芯投资普遍超出1亿欧元门槛，影响相对较小。对电池芯制造外部投资的限制较严格，但欧盟当地化推进、电芯产能提升及新能源汽车对上游组件需求增长，可能促使更多组件制造在欧盟本地化。上游正极、负极材料等环节的竞争优势差异显现，若限制过于严格，欧洲缩小与中国在关键部件上的差距将更加困难。公开采购方面，规定将确保共址电池在欧盟生产，且一定比例的部件需在欧盟制造，新能源汽车采购也将相应提高本地化要求。这对进入欧盟市场的中国上游生产商意味着需要在欧洲设厂并符合新投资限制，最终成效将取决于法案在立法程序中的具体文本与实施细则。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F&quot;&gt;#欧盟&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E9%99%90%E5%88%B6&quot;&gt;#投资限制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E4%BE%9B%E5%BA%94&quot;&gt;#电池供应&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%8A%E6%B8%B8%E9%9B%B6%E4%BB%B6&quot;&gt;#上游零件&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://ne-time.cn/web/article/38091&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 欧盟拟设70%本地化门槛，电动汽车补贴将排除外国供应链欧盟委员会计划修订《工业加速器法案》，拟提高电动汽车及相关非电池部件的本地化比例，要求70%及以上在欧盟制造且最终在欧盟组装，方可获得国家补贴或参与公共采购</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6908</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6908</guid><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 05:58:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 欧盟拟设70%本地化门槛，电动汽车补贴将排除外国供应链&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欧盟委员会计划修订《工业加速器法案》，拟提高电动汽车及相关非电池部件的本地化比例，要求70%及以上在欧盟制造且最终在欧盟组装，方可获得国家补贴或参与公共采购。草案还提出建筑行业铝制品和塑料部件在欧盟制造比例要求，以帮助挽救制造业并提升产业附加值至2035年的目标。此举以应对中国低价电动汽车冲击、能源成本与气候合规压力，强调通过本地化制造提升产业安全和竞争力，但对电池及关键模块的本地化门槛存在讨论空间，70%门槛数值或将调整，引发汽车厂商对成本、官僚负担与供应链冲击的担忧。行业内部观点分化，部分企业支持本地化以提高欧洲“制造”形象和公共采购机会，另有厂商警告规则过于严格可能削弱竞争力并影响贸易关系。总体而言，欧盟在推进电动化转型的同时需要平衡本地化标准的严格性与全球供应链的现实挑战，以及与WTO等国际贸易规则的兼容性。编辑：芯智讯-浪客剑&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F&quot;&gt;#欧盟&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96&quot;&gt;#本地化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6&quot;&gt;#电动车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A&quot;&gt;#制造业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B4%B8%E6%98%93&quot;&gt;#贸易&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/988242213_128469?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 中英车企联手能否重塑全球新能源汽车竞争格局？英国已成为中国车企全球化布局的关键跳板，市场渗透力显著增强</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6597</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6597</guid><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 03:38:44 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 中英车企联手能否重塑全球新能源汽车竞争格局？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;英国已成为中国车企全球化布局的关键跳板，市场渗透力显著增强。2025年英国新车注册量中，中国品牌占比预计达18%，比亚迪、名爵等已从2024年的不足5%跃升至13%，单月销量同比增幅超过五倍。零关税与本土品牌短缺共同推动欧洲市场对中国新能源车快速接纳。各方通过本地化布局提速落地：比亚迪自建滚装船队、在匈牙利设厂躲避关税，捷豹路虎与比亚迪商谈电池合作，英国有望出现第一家中国企业电池厂。&lt;br /&gt;技术协同方面，中国经验推动英国制造升级。英国引进中国的电池与三电系统方案，工程师调试加速投产，劳斯莱斯等品牌表达合作意向。中英共同推动汽车标准与碳足迹核算规则，建立供应链协同机制，英国产能缺口有望通过中国方案缓解。未来中英合作将重塑全球新能源格局，形成中国技术+英国品牌的欧洲三角格局。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA&quot;&gt;#比亚迪&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#英国市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%8A%80%E6%9C%AF&quot;&gt;#电池技术&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A0%87%E5%87%86%E5%8C%96&quot;&gt;#标准化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#合作&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.sina.cn/bignews/insight/2026-02-08/detail-inhmackr0569307.d.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 本土制造 + 全周期服务！LG 与 Qcells 解锁美国5GWh储能新蓝图近期，LG Energy Solution Vertech与Qcells宣布达成长期合作协议，双方将为美域开发项目提供符合本土制造要求的储能产品，覆盖5吉瓦时级的大型锂离子储能工程及全生命周期服务，项目预计在2028至2030年推进，并与2024年5月签署的4.8吉瓦时采购协议形成持续性</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6459</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6459</guid><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 15:39:57 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 本土制造 + 全周期服务！LG 与 Qcells 解锁美国5GWh储能新蓝图&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近期，LG Energy Solution Vertech与Qcells宣布达成长期合作协议，双方将为美域开发项目提供符合本土制造要求的储能产品，覆盖5吉瓦时级的大型锂离子储能工程及全生命周期服务，项目预计在2028至2030年推进，并与2024年5月签署的4.8吉瓦时采购协议形成持续性。&lt;br /&gt;本轮合作的本土化要点在于LG电池在密歇根州生产，Qcells板材在佐治亚州制造，力求建立美国本土供应链。Qcells在Dalton为美国最大太阳能板基地，Cartersville新厂投产后年产8.4吉瓦，日产约4.6万块，年供电超130万户。LG储能系统采用美国产磷酸铁锂电芯，霍兰基地年产16.5吉瓦时，北美总产能预计至2026年约50吉瓦时。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9C%A8%E7%BE%8E%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#在美本土制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD%E9%A1%B9%E7%9B%AE&quot;&gt;#储能项目&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B0%B1%E4%B8%9A%E6%9C%BA%E4%BC%9A&quot;&gt;#就业机会&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E7%BD%91%E5%8F%AF%E9%9D%A0%E6%80%A7&quot;&gt;#电网可靠性&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://eraes.com.cn/newsinfo/8954148.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【行业深度】洞察2025：中国石墨负极材料行业竞争格局及市场份额（附营收排名、市场集中度等）中国石墨负极材料行业竞争日趋激烈，企业之间的竞争格局逐渐明朗</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5226</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/5226</guid><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 20:48:15 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【行业深度】洞察2025：中国石墨负极材料行业竞争格局及市场份额（附营收排名、市场集中度等）&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国石墨负极材料行业竞争日趋激烈，企业之间的竞争格局逐渐明朗。行业内主要企业如杉杉股份、贝特瑞和科达制造等，注册资本均超过15亿元，处于行业领先地位。石墨负极材料的市场集中度较高，前五大企业的出货量占比达到70%左右，显示出龙头企业对市场的强大控制力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着技术的不断进步，人造石墨已成为市场的主流产品。2025年上半年，人造石墨负极的出货量占比高达91.7%，其中杉杉股份和贝特瑞的出货量分别占据市场主要份额。此外，企业的国际化布局和合作关系也在不断加强，推动了行业的整体发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在石墨负极材料行业中，尽管存在技术和政策壁垒，市场的竞争依然激烈。大型电池制造商对石墨负极材料的需求量大，形成了强有力的议价能力。未来，随着固态电解质技术的发展，锂金属负极等新材料的替代威胁也需要引起关注。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9F%B3%E5%A2%A8%E8%B4%9F%E6%9E%81&quot;&gt;#石墨负极&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%BA%E9%80%A0%E7%9F%B3%E5%A2%A8&quot;&gt;#人造石墨&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%BA%A6&quot;&gt;#市场集中度&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BC%81%E4%B8%9A%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#企业竞争&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%9D%90%E6%96%99&quot;&gt;#电池材料&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/971798042_114835?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 想要减少“对外依赖”，却恐增加企业成本，欧盟拟对“欧洲制造”设本地含量标准欧盟计划实施一项新的产业政策，拟设定汽车等关键产品70%的“欧洲制造”本地含量标准，以减少对外部依赖</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4075</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/4075</guid><pubDate>Fri, 05 Dec 2025 01:43:28 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 想要减少“对外依赖”，却恐增加企业成本，欧盟拟对“欧洲制造”设本地含量标准&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欧盟计划实施一项新的产业政策，拟设定汽车等关键产品70%的“欧洲制造”本地含量标准，以减少对外部依赖。这项名为《工业加速器法》的提案将通过补贴和公共采购激励措施推广。然而，部分官员担心，这将大幅提高欧洲制造产品的成本，使其在市场上的竞争力下降，可能导致企业年度负担增加超过100亿欧元。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;政策的实施旨在保护欧洲制造业岗位，尤其在转型为电动汽车过程中，一些制造商面临产能过剩和裁员风险。法国政府提议对汽车行业进行适度保护，以应对外部竞争压力。同时，欧盟还推动光伏产品本土制造，期望增强欧洲整体产业竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在产业链的上游，欧盟计划从2026年起限制稀土和可回收电池废料的出口，确保电动汽车和其他关键产业的原材料供应。同时，欧盟将启动“欧洲关键原材料中心”，以优化供应链和提升自给能力。然而，业内对该中心的实际效果持保留态度，强调需要增强平台的实质性合作功能。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#欧洲制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E6%94%BF%E7%AD%96&quot;&gt;#产业政策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E5%8C%96&quot;&gt;#本土化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#电动汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99&quot;&gt;#原材料&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/roll/2025-12-05/doc-infzswwi9803763.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 NE时代全固态电池以固态电解质取代液态电解质，展现了优越的安全性和能量密度</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3739</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3739</guid><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 03:34:32 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; NE时代&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;全固态电池以固态电解质取代液态电解质，展现了优越的安全性和能量密度。然而，量产面临制造瓶颈和金属杂质问题。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司在“2025第五届xEV电池技术论坛”上推出了固态电池极片制造整体方案和锂电池电芯产线非金属化方案，旨在解决这些行业痛点。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;曼恩斯特的固态电池极片制造系统涉及干法粉体处理、成膜等环节，提供多种混合和成膜方案，以适应不同市场需求。其干法电极技术能够显著提升电池性能，并通过模块化设计确保生产的灵活性和高效性。同时，为了根治金属杂质问题，曼恩斯特采用陶瓷和喷涂碳化钨的非金属化方案，以降低金属污染风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;曼恩斯特的非金属化设备虽然初始成本较高，但在耐磨性和使用寿命方面显著优于金属设备。通过高效的设备和持续的技术创新，曼恩斯特致力于推动固态电池技术的发展，提高其安全性、效率和性能，力求在未来的电池市场中占据领先地位。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0&quot;&gt;#全固态电池&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9B%BC%E6%81%A9%E6%96%AF%E7%89%B9&quot;&gt;#曼恩斯特&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%87%91%E5%B1%9E%E6%9D%82%E8%B4%A8&quot;&gt;#金属杂质&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9D%9E%E9%87%91%E5%B1%9E%E5%8C%96&quot;&gt;#非金属化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#电池制造&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://ne-time.cn/web/article/37190&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 霍尼韦尔携八款新品亮相进博会：先进传感器助力企业现代化转型霍尼韦尔自1935年在上海设立首家经销机构以来，与中国的联系不断深化</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3037</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/3037</guid><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 13:01:00 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 霍尼韦尔携八款新品亮相进博会：先进传感器助力企业现代化转型&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;霍尼韦尔自1935年在上海设立首家经销机构以来，与中国的联系不断深化。2025年将是其进入中国的第90年，期间霍尼韦尔加快了本地布局，构建了覆盖创新、研发、制造、采购、销售和服务的完整价值链。公司第八次参加中国进博会，展台面积达到500平米，将发布八款新产品，展示先进制造领域的技术突破。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;此次展出的新产品包括为半导体行业设计的HPT系列高纯压力传感器和13MM系列真空压力传感器，二者均由本土团队研发，符合严格的行业标准，以提高晶圆制造的精度和良率。此外，霍尼韦尔展示的ThermJet-pro低氮氧化物燃烧器在环保与性能上实现了良好平衡，助力企业提升能源利用效率。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在动力电池领域，霍尼韦尔展示了BPS-T系列电池安全传感器及BES LITE电池安全电解液蒸汽逸出探测传感器，满足新国标要求，能够实时监测电池包压力变化，提供预警保障。此外，公司还推出了两款集成解决方案，提升建筑运营效率与智能化水平，霍尼韦尔在中国工业现代化中发挥了重要作用，未来发展潜力巨大。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9C%8D%E5%B0%BC%E9%9F%A6%E5%B0%94&quot;&gt;#霍尼韦尔&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#中国市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%88%E8%BF%9B%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#先进制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BC%A0%E6%84%9F%E5%99%A8&quot;&gt;#传感器&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%AE%89%E5%85%A8&quot;&gt;#电池安全&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.itheat.com/view/57357.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 制造业数字化转型新范式：欣旺达携手法大大电子签，共筑智造未来！《制造行业合同数智化升级白皮书》首次提出了“电子签+法律AI”双轮驱动模型，旨在帮助制造企业应对供应链协同、合规风控等挑战</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2060</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2060</guid><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 15:03:46 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 制造业数字化转型新范式：欣旺达携手法大大电子签，共筑智造未来！&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;《制造行业合同数智化升级白皮书》首次提出了“电子签+法律AI”双轮驱动模型，旨在帮助制造企业应对供应链协同、合规风控等挑战。法大大结合多家龙头企业的转型经验，提供可落地的数智化转型方案。欣旺达电子作为全球锂离子电池领域的领军企业，通过引入电子签名技术，实现了合同及文件的全流程数字化，提升了签约效率和员工体验。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欣旺达的电子签名应用不仅替代了传统纸质流程，还通过场景化赋能人力资源管理，形成了数字化闭环。电子签的引入使得合同签署周期缩短至几分钟，显著降低了签署成本，并减少了法律纠纷的发生。通过系统自动核验签署人身份，确保了合同签署的安全性与准确性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欣旺达的实践为制造业数字化转型提供了重要启示，包括场景化落地、技术与业务深度融合，以及风险前置与持续迭代。未来，法大大将继续与欣旺达合作，助力更多制造企业实现高效、绿色、智能的转型。此案例展示了数字化驱动管理变革的深远价值。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%AD%BE&quot;&gt;#电子签&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B3%95%E5%BE%8BAI&quot;&gt;#法律AI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A&quot;&gt;#制造业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A3%E6%97%BA%E8%BE%BE&quot;&gt;#欣旺达&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.icloudnews.net/a/106120.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 制造业数字化转型新范式：欣旺达携手法大大电子签，共筑智造未来！_中华网《制造行业合同数智化升级白皮书》首次提出了“电子签+法律AI”双轮驱动模型，旨在帮助制造企业应对供应链协同、合规风控等挑战</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2054</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/2054</guid><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 11:07:40 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 制造业数字化转型新范式：欣旺达携手法大大电子签，共筑智造未来！_中华网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;《制造行业合同数智化升级白皮书》首次提出了“电子签+法律AI”双轮驱动模型，旨在帮助制造企业应对供应链协同、合规风控等挑战。法大大结合多家龙头企业的转型经验，提供可落地的数智化转型方案。欣旺达作为全球锂离子电池领域的领军企业，积极推动数字化转型，特别是在电子签名技术的应用上，提升了合同签署的效率和安全性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欣旺达的电子签名应用不仅提高了签约效率，缩短了合同签署时间，还有效降低了签署成本，减少了法律纠纷。通过系统自动核验身份和智能匹配公章，电子签名确保了合同的安全性与准确性。此外，电子签的便捷性提升了员工的签约体验，简化了从招聘到离职的全流程。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欣旺达的实践为制造业数字化转型提供了重要启示：一是场景化落地是关键，二是技术与业务深度融合，三是风险前置与持续迭代。未来，法大大将继续与欣旺达合作，助力更多制造企业实现高效、绿色、智能的转型。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%AD%BE&quot;&gt;#电子签&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B3%95%E5%BE%8BAI&quot;&gt;#法律AI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A&quot;&gt;#制造业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A3%E6%97%BA%E8%BE%BE&quot;&gt;#欣旺达&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://hea.china.com/articles/20251014/202510141747290.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 电子信息制造业稳增长方案出炉：破内卷、拓出海 | 投研报告-中国能源网申港证券发布的电力设备行业研究周报指出，电子信息制造业是国家经济的重要基础产业，发布的《稳增长行动方案》强调稳定经济运行，以支撑工业增长</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/795</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/795</guid><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 04:08:30 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 电子信息制造业稳增长方案出炉：破内卷、拓出海 | 投研报告-中国能源网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;申港证券发布的电力设备行业研究周报指出，电子信息制造业是国家经济的重要基础产业，发布的《稳增长行动方案》强调稳定经济运行，以支撑工业增长。方案目标为2025至2026年期间，相关行业增加值年均增速达到7%，总体营收增速超过5%，并确保服务器产业和大型彩电市场取得领先地位。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;为实现这些目标，方案提出了多个关键措施，包括高端化和标准化的供给策略，优化产业结构及布局，并加强对光伏和锂电池等行业的管理。需求侧则关注于新场景的开发和国际市场的拓展，以促进产业的全面发展，同时也提醒需警惕政策变动及国际贸易摩擦对市场的潜在风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;投资策略方面，建议关注那些在技术和成本上具备优势的企业，以确保在竞争中立于不败之地。此外，方案强调了国际资源的引进及深度融入国际市场，助力电子信息制造业的抱负成长及可持续发展。通过这些综合的措施，目标是实现行业的高质量发展，推动经济新动能的形成。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%AD%90%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#电子信息制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A8%B3%E5%A2%9E%E9%95%BF%E6%96%B9%E6%A1%88&quot;&gt;#稳增长方案&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E7%BB%93%E6%9E%84%E4%BC%98%E5%8C%96&quot;&gt;#产业结构优化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#国际合作&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%8C%96&quot;&gt;#高端化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cnenergynews.cn/jinrong/2025/09/11/detail_20250911232746.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>