<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>缺芯潮 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 氦气价格暴涨全球油气产业谋变突围上半年全球氦气市场罕见价格风暴，作为天然气加工伴生的战略稀有气体，氦气价格从2月的50-70元/立方米跃升至4月下旬的465元/立方米，涨幅高达450%</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/12703</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/12703</guid><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 16:59:12 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 氦气价格暴涨全球油气产业谋变突围&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;上半年全球氦气市场罕见价格风暴，作为天然气加工伴生的战略稀有气体，氦气价格从2月的50-70元/立方米跃升至4月下旬的465元/立方米，涨幅高达450%。供需高度集中且地缘冲突叠加霍尔木兹海峡受阻，卡塔尔等国产能受损，修复至少需3-5年，俄罗斯的出口管制延续至2027年底，全球可流通氦气大幅紧缺。我国是全球第二大氦气消费国，对外依存度超过80%，进口主要来自卡塔尔和俄罗斯，供应链脆弱。行业出现两极分化：卡塔尔等油气巨头因氦气短缺利润下降，而我国具备自主提氦产能的企业则受益，头部企业利润大幅增长，股票亦大幅走高。氦气广泛用于半导体、核磁共振、航天等高端领域，紧缺直接推高成本，抑制产能，带来“&lt;mark&gt;缺芯潮&lt;/mark&gt;”等潜在连锁反应，波及汽车、能源及特种燃料等行业。为保障长期供应，应加强富氦资源勘探与产能扩产，推动地热与多源提氦路径，提升国产分离膜和大型氦设备的自主化，同时拓展海外多元化长期采购渠道，构建“油气伴生氦为主、地热氦补充、多气源储备兜底”的保供格局，以实现油气行业高质量发展与产业链安全。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B0%A6%E6%B0%94&quot;&gt;#氦气&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%B9%E6%B0%94&quot;&gt;#油气&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E5%AE%89%E5%85%A8&quot;&gt;#供应安全&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BC%BA%E8%8A%AF%E6%BD%AE&quot;&gt;#缺芯潮&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%9A%E6%BA%90%E9%87%87%E8%B4%AD&quot;&gt;#多源采购&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.sinopecnews.com.cn/xnews/content/2026-07/30/content_7153150.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 通用CEO炮轰加拿大取消电动车关税，喊话将动摇北美制造业根基 - 车东西加拿大政府放宽对中国电动车进口，实行年度配额，年上限4.9万辆，配额内享6.1%关税</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6246</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/6246</guid><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 16:49:34 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 通用CEO炮轰加拿大取消电动车关税，喊话将动摇北美制造业根基 - 车东西&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;加拿大政府放宽对中国电动车进口，实行年度配额，年上限4.9万辆，配额内享6.1%关税。2030年前半数车型售价须低于3.5万加元，目标是缩小价格差。通用汽车CEO玛丽·巴拉对该政反对，称其短视，动摇北美制造业根基与国家安全。&lt;br /&gt;不仅是关税问题，全球对手正加速扩张。比亚迪海外布局扩大，欧洲经销网络与高端品牌引入，给北美车企带来成本与渠道压力。AI产业抢占芯片资源，汽车业将面临缺芯和涨价，2026年起产量或受影响，迫使供应链重构。北美传统车企需提升技术、优化产线与协同生产链，才能在未来市场站稳脚跟。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%B3%E7%A8%8E%E6%94%BF%E7%AD%96&quot;&gt;#关税政策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8C%97%E7%BE%8E%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A&quot;&gt;#北美制造业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E6%89%A9%E5%BC%A0&quot;&gt;#比亚迪扩张&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BC%BA%E8%8A%AF%E6%BD%AE%E6%B5%81&quot;&gt;#缺芯潮流&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E9%87%8D%E6%9E%84&quot;&gt;#供应链重构&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chedongxi.com/p/360621.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>