<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>越野摩托 | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 浙江53岁女老板卖越野摩托：年入5.88亿，冲刺IPO - OFweek智能制造网浙江阿波罗通过专注越野摩托并逐步向高端和电动化转型，展现出靠全球化出口、赛事背书及品牌升级来提升利润的路径</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/15023</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/15023</guid><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 04:43:56 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 浙江53岁女老板卖越野摩托：年入5.88亿，冲刺IPO - OFweek智能制造网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;浙江阿波罗通过专注越野摩托并逐步向高端和电动化转型，展现出靠全球化出口、赛事背书及品牌升级来提升利润的路径。公司创始人应儿带领下，2025年实现5.88亿元营收、净利润6702万元，利润率约11.4%，并以电动两轮为新增高成长点，儿童电动越野车成为一大增长点，避开与欧美强厂的直接价格竞争。与此同时，中国摩托行业整体在出海方面面临发动机与品牌短板，但供应链优势明显，能支撑向高端和娱乐化产品扩张。文章指出，未来赚钱的方向分为：低端靠规模、越野/全地形车靠海外市场、高性能靠赛事与品牌溢价，以及电动化带来的新品类。总体来看，资本、赛事、全球化，以及高性能定位，是中国摩托企业实现跨阶梯增长的关键，但仍需持续投入与系统性资源整合，才能实现真正的盈利提升与规模化扩张。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B6%8A%E9%87%8E%E6%91%A9%E6%89%98&quot;&gt;#越野摩托&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E4%B8%A4%E8%BD%AE&quot;&gt;#电动两轮&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7%E6%89%A9%E5%BC%A0&quot;&gt;#出海扩张&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%8C%96&quot;&gt;#高端化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B5%9B%E4%BA%8B%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#赛事品牌&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.ofweek.com/im/2026-09/ART-201930-12003-30704974.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>