搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://zhizao.hangyexinwen.comhttps://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14694https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14694Sat, 19 Sep 2026 10:04:05 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 宁德时代首席制造官倪军：全固态电池至少还需五年落地，会造车不一定会造电池</b><br /><br />宁德时代首席制造官倪军在品质全球开放月活动上就全固态电池的量产进程发声，明确指出短期内难以成熟落地，真正规模化落地至少还需五年时间。他强调需逐步解决科学、技术、工程、产品、价格与供应体系等一系列问题，当前在“固固界面”等核心痛点尚未找到完善解决方案。此外，宁德时代对固态热稳定性与量产难度的担忧已得到多位高层的共同认可。相较之下，钠离子电池与凝聚态电池被视为更具落地性的方向，产线兼容性强、适配性高，未来新产线规划也将预留多技术路线的兼容空间。在车企自研电池与跨界企业入局方面，倪军强调“会造车不一定会造电池”，动力电池需要高度专业化的分工与大规模制造的一致性。电芯差异性若被放大，最终将影响整车性能与寿命，因此需以极致规模化制造来保障整车系统稳定。此外，在补能路径上，倪军看好换电模式的潜力，认为在一定场景下可实现约100秒级换电，并推动统一标准化电池包的使用，从而实现更灵活的场景切换与持续升级的电池技术。 overall，这些观点体现宁德时代对当前电池技术路线的务实态度以及对不同路线的差异化评估，为行业后续的发展提供了方向性参考。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0">#全固态电池</a> <a href="/search/%23%E9%92%A0%E7%94%B5">#钠电</a> <a href="/search/%23%E5%87%9D%E8%81%9A%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0">#凝聚态电池</a> <a href="/search/%23%E6%8D%A2%E7%94%B5">#换电</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%BD%BD%E7%94%B5%E6%B1%A0">#车载电池</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.eet-china.com/news/202609182945.html" target="_blank">原文链接</a>