<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>AMT | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 以“智造”赋能“制造”，东鼎重科重构商用车智能传动版图-36氪文章聚焦中国公路物流行业在自动挡普及与新能源转型背景下的结构性矛盾，指出重卡仍以手动变速箱为主，导致劳动强度高、燃油和排放成本居高不下，难以实现“双碳”目标</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/11767</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/11767</guid><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 04:54:02 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 以“智造”赋能“制造”，东鼎重科重构商用车智能传动版图-36氪&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;文章聚焦中国公路物流行业在自动挡普及与新能源转型背景下的结构性矛盾，指出重卡仍以手动变速箱为主，导致劳动强度高、燃油和排放成本居高不下，难以实现“双碳”目标。相比之下，AMT因智能控制能够实现精准换挡，长期使发动机处于高效区间，成为节能降耗与绿色转型的关键技术支撑。随着国家对新能源重卡的政策推动和市场需求扩大，新能源重卡对多档位AMT有刚性需求，AMT正从可选配置走向整车刚需，行业格局正在加速重塑。国产替代成为主线，尽管供应链、路况适配、成本与体验等痛点仍存在，但东鼎重科通过并购綦齿传动，建立AI智控驱动算法与自研控制系统，打造“智能+制造”的闭环，完成从传统齿轮箱到智能动力总成的升级，形成可复制的核心竞争力。这一系列举措旨在推动商用车智能传动的规模化应用，提升产业链的稳定性和创新能力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AMT&quot;&gt;#AMT&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%87%8D%E5%8D%A1&quot;&gt;#新能源重卡&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E4%BC%A0%E5%8A%A8&quot;&gt;#智能传动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E6%9B%BF%E4%BB%A3&quot;&gt;#国产替代&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E9%87%8D%E6%95%B4&quot;&gt;#工业重整&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.36kr.com/p/3883777357312003&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>