<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>Brake | 行业新闻_制造（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://zhizao.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 体积更小，性能更强：欧摩威发布全新制动系统并获得首个量产订单欧摩威发布的新一代分布式制动系统是对Brake-by-Wire技术的进一步升级</title><link>https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14525</link><guid isPermaLink="true">https://zhizao.hangyexinwen.com/posts/14525</guid><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 19:18:52 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 体积更小，性能更强：欧摩威发布全新制动系统并获得首个量产订单&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;欧摩威发布的新一代分布式制动系统是对Brake-by-Wire技术的进一步升级。该系统在现代E/E架构下实现从制动踏板到安全冗余制动功能的全电子化控制，具备双执行器协同工作、独立运行能力以及在安全降级工况下仍能保持四轮制动的特性，显著提升了紧凑性、轻量化、能效和空间利用率。相较于传统集成式制动系统，分布式制动系统通过双执行器协同输出更大制动力，并在正常与降级工况下均有更优性能，特别适用于高阶自动驾驶对制动能力和功能安全的高要求。该系统采用冗余E/E架构、多路供电与独立冗余制动单元，设计使执行器更小型化，便于在前舱布置并释放后续安装空间（如大容量电池），同时保持对多车型平台的适用性。初步量产定点已锁定，预计2027年底启动量产。总之，分布式制动系统在提升制动性能、能效以及系统安全性方面，成为实现高阶自动驾驶和未来电动车制动需求的重要解决方案。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%86%E5%B8%83%E5%BC%8F%E5%88%B6%E5%8A%A8&quot;&gt;#分布式制动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23Brake&quot;&gt;#Brake&lt;/a&gt;-by-Wire &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E6%89%A7%E8%A1%8C%E5%99%A8&quot;&gt;#双执行器&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23E&quot;&gt;#E&lt;/a&gt;/E架构 &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E9%98%B6%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#高阶自动驾驶&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.industrysourcing.cn/article/479620&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>