⁣📰 法国汽车制造商雷诺利用大规模制造经验进军无人机领域法国汽车制造商雷诺正在把其大规模生产经验用于无人机制造，并通过与泰雷兹合作，将“Toutatis”无人机的月产能提升至1000架，较现有产量提高100倍，预计2027年投产

Mon, 05 Oct 2026 00:53:41 GMT

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📰 法国汽车制造商雷诺利用大规模制造经验进军无人机领域

法国汽车制造商雷诺正在把其大规模生产经验用于无人机制造，并通过与泰雷兹合作，将“Toutatis”无人机的月产能提升至1000架，较现有产量提高100倍，预计2027年投产。这也是汽车行业陷入困境后寻求国防领域合作的最新案例，其他厂商如通用、大众、大陆集团等也在尝试类似路径。雷诺通过拆解多家厂商的无人机，发现其设计和工艺与汽车行业差异很大，充满大量小螺丝和高规格材料，因此在法国及其他国家实现大规模、低成本生产时，必须简化设计。雷诺工业卓越负责人比莱提议考虑用塑料替代碳纤维部件，以便更快制模和部件生产。雷诺与泰雷兹进行逆向工程，旨在分摊成本与复杂性。改进后的型号零件将减少20%，固定件减少40%，但价格尚未披露。泰雷兹无人机系统主管阿圭罗指出，即使是内部布线的简化也是重大突破。在“Chorus”项目中，目标对接可媲美远程导弹的大型无人机，成本据称降至每架10万欧元，远低于传统水平。两家公司计划把月产能扩至600架。无人机行业竞争愈发激烈，乌克兰与伊朗冲突显示无人机在战争中的广泛应用，促使厂商加速更新设计，提升生产效率。欧洲政府也希望确保快速大规模生产能力，而各国并不愿囤积大量无人机以避免过时。舍弗勒等供应商也在帮助提升制造能力，目标在11月将无人机与拦截器日产量从10架提升至100架，强调重复利用已有技术与经验，建立韧性供应链。尽管政府和企业对大规模扩产持谨慎态度，雷诺在政府股东鼓励下仅推进具规模经济效益的项目，并试图以较低国防收入维持核心汽车业务竞争力，包括降低电动汽车生产成本与缩短开发周期。部分工会对转向国防业务存在反对，但帕尤表示，相关设计可在许可下向乌克兰出口，且汽车行业部件成本在军用领域具备竞争力。

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