📰 经纬度:乘用车“增重”倾向值得关注_澎湃评论_澎湃新闻-The Paper
文章分析了我国乘用车平均整备质量在近十多年内快速上升的趋势,指出2024年平均重量约为1704公斤,相比2012年增加近400公斤,且增重速度在加快。造成大车化的原因包括消费者追求空间与安全感、文旅自驾需求增加、品牌竞争以尺寸差异化为主要卖点,以及新能源汽车为提升续航必需堆砌更大电池与配置。文章同时指出大尺寸大重量并非等同于更好安全,其惯性增大对突发情况的避险能力有负面影响,且对轮胎寿命、停车、路面和基础设施造成更大压力,增加个人和社会成本。作者呼吁行业回归初衷:以绿色、高效、安全为核心,推动轻量化与高能效发展。提出应通过税费与政策机制,推动“车重与能效双挂钩”的阶梯式考核,鼓励低自重、高能效车型,避免无序增重,满足多样化需求的同时实现可持续发展。
🏷️ #增重趋势 #大车化 #安全与成本 #轻量化 #政策建议
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📰 经纬度:乘用车“增重”倾向值得关注_澎湃评论_澎湃新闻-The Paper
文章分析了我国乘用车平均整备质量在近十多年内快速上升的趋势,指出2024年平均重量约为1704公斤,相比2012年增加近400公斤,且增重速度在加快。造成大车化的原因包括消费者追求空间与安全感、文旅自驾需求增加、品牌竞争以尺寸差异化为主要卖点,以及新能源汽车为提升续航必需堆砌更大电池与配置。文章同时指出大尺寸大重量并非等同于更好安全,其惯性增大对突发情况的避险能力有负面影响,且对轮胎寿命、停车、路面和基础设施造成更大压力,增加个人和社会成本。作者呼吁行业回归初衷:以绿色、高效、安全为核心,推动轻量化与高能效发展。提出应通过税费与政策机制,推动“车重与能效双挂钩”的阶梯式考核,鼓励低自重、高能效车型,避免无序增重,满足多样化需求的同时实现可持续发展。
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