📰 汽车制造业上半年业绩承压 出海提速、研发“双轮”加码破局
2026年上半年，中国汽车制造业在利润承压的同时仍展现出增长与转型并行的态势。289家上市公司中，营收合计约18046.76亿元，同比增长2.23%，归母净利润565.31亿元，同比下降25.74%，但237家公司实现盈利，显示利润分化格局依然存在。行业层面，国内需求放缓与激烈竞争压缩利润，但出口和研发成为主要驱动。上半年出口销量显著提升，汽车出口达到509.6万辆，同比增长65.3%；其中新能源汽车出口接近一半，总量235.5万辆。海外业务收入增速亦显著，218家企业披露海外收入共4723.01亿元，同比增长29.38%，比亚迪海外收入比重首次超过50%。在头部企业利润承压的背景下，企业通过扩大研发投入来提升产品力与定价权。 Wind数据显示，上半年汽车制造业研发投入达1019.14亿元，同比增长5.07%，比亚迪、上汽等企业持续加码科技研发，推动刀片电池、强劲充电系统、低温快充、高算力芯片等关键技术的突破与落地应用。800V高压平台、长续航与高性能芯片的普及，正在推动从“成本竞争”向“技术溢价”的转变，成为利润修复的关键路径。展望全年，行业对出口规模与高端市场的期待升温，全球化经营正在从单纯出口向技术、服务与生态协同拓展，头部企业的全球竞争力将决定行业格局的走向。
🏷️ #出海增长 #研发投入 #技术溢价 #新能源汽车出口 #全球化
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📰 汽车制造业上半年业绩承压 出海提速、研发“双轮”加码破局
2026年上半年，中国汽车制造业在利润承压的同时仍展现出增长与转型并行的态势。289家上市公司中，营收合计约18046.76亿元，同比增长2.23%，归母净利润565.31亿元，同比下降25.74%，但237家公司实现盈利，显示利润分化格局依然存在。行业层面，国内需求放缓与激烈竞争压缩利润，但出口和研发成为主要驱动。上半年出口销量显著提升，汽车出口达到509.6万辆，同比增长65.3%；其中新能源汽车出口接近一半，总量235.5万辆。海外业务收入增速亦显著，218家企业披露海外收入共4723.01亿元，同比增长29.38%，比亚迪海外收入比重首次超过50%。在头部企业利润承压的背景下，企业通过扩大研发投入来提升产品力与定价权。 Wind数据显示，上半年汽车制造业研发投入达1019.14亿元，同比增长5.07%，比亚迪、上汽等企业持续加码科技研发，推动刀片电池、强劲充电系统、低温快充、高算力芯片等关键技术的突破与落地应用。800V高压平台、长续航与高性能芯片的普及，正在推动从“成本竞争”向“技术溢价”的转变，成为利润修复的关键路径。展望全年，行业对出口规模与高端市场的期待升温，全球化经营正在从单纯出口向技术、服务与生态协同拓展，头部企业的全球竞争力将决定行业格局的走向。
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