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📰 飞机维修人才缺口超15万，能修核心件的更稀缺_大众网

世界技能大赛在上海开幕，来自芜湖机厂的孙国泰将代表中国参加飞机维修项目。比赛内容覆盖金属结构修理、复合材料检修、机械与电气排故、飞机检查等，强调时间内的精度、规范与安全。回看中国民航机队扩张，维修人才积累来自多代师徒传承与大量现场实操经验。过去国内靠引进外企手册与技术，逐步通过自主研发提升诊断与排故能力，形成“天瞳系统”等远程诊断平台，实现空中数据分析与地面排故预案的联动。发动机维修等核心领域仍存在技术断层，需将更多核心部件留在国内修复、完善国产机体维修体系，以及提升数智化能力。尽管已进入OEM高等级授权体系，但对核心工艺数据掌握仍受限，行业人才短缺尤为突出，尤其在发动机深度维修、部件修理、特种工艺与适航工程等方面。未来需要建立完善的薪酬体系、晋升空间与职业认同，推动“师带徒”与知识传承，让更多机务人员成为掌握核心能力的专业人才。

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