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📰 法国汽车制造商雷诺利用大规模制造经验进军无人机领域

法国汽车制造商雷诺正在把其大规模生产经验用于无人机制造,并通过与泰雷兹合作,将“Toutatis”无人机的月产能提升至1000架,较现有产量提高100倍,预计2027年投产。这也是汽车行业陷入困境后寻求国防领域合作的最新案例,其他厂商如通用、大众、大陆集团等也在尝试类似路径。雷诺通过拆解多家厂商的无人机,发现其设计和工艺与汽车行业差异很大,充满大量小螺丝和高规格材料,因此在法国及其他国家实现大规模、低成本生产时,必须简化设计。雷诺工业卓越负责人比莱提议考虑用塑料替代碳纤维部件,以便更快制模和部件生产。雷诺与泰雷兹进行逆向工程,旨在分摊成本与复杂性。改进后的型号零件将减少20%,固定件减少40%,但价格尚未披露。泰雷兹无人机系统主管阿圭罗指出,即使是内部布线的简化也是重大突破。在“Chorus”项目中,目标对接可媲美远程导弹的大型无人机,成本据称降至每架10万欧元,远低于传统水平。两家公司计划把月产能扩至600架。无人机行业竞争愈发激烈,乌克兰与伊朗冲突显示无人机在战争中的广泛应用,促使厂商加速更新设计,提升生产效率。欧洲政府也希望确保快速大规模生产能力,而各国并不愿囤积大量无人机以避免过时。舍弗勒等供应商也在帮助提升制造能力,目标在11月将无人机与拦截器日产量从10架提升至100架,强调重复利用已有技术与经验,建立韧性供应链。尽管政府和企业对大规模扩产持谨慎态度,雷诺在政府股东鼓励下仅推进具规模经济效益的项目,并试图以较低国防收入维持核心汽车业务竞争力,包括降低电动汽车生产成本与缩短开发周期。部分工会对转向国防业务存在反对,但帕尤表示,相关设计可在许可下向乌克兰出口,且汽车行业部件成本在军用领域具备竞争力。

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