📰 特朗普宣布中型和重型卡车进口关税将于11月1日生效 港美股资讯 | 华盛通
美国总统特朗普宣布自2025年11月1日起,对所有进口中型和重型卡车征收25%的关税,此举引发了广泛关注。新关税的实施与美国商务部的232调查密切相关,主要针对载重超过1万磅的卡车及其零部件。尽管特朗普最初计划在10月1日开始征收关税,但由于汽车制造商的游说,时间表被推迟。这一政策可能会进一步增加美国物流和建筑行业的采购成本。
新关税的影响将波及多家汽车制造商,尤其是依赖进口的国际汽车有限公司,其在美国销售的卡车中约98%产自墨西哥。与此同时,Stellantis公司希望获得税费豁免,而竞争对手通用和福特则对此表示反对,认为这将导致不公平竞争。美国商务部数据显示,去年美国共进口近24.5万辆中型和重型卡车,贸易额超过200亿美元。
特朗普政府的行业关税政策不断扩展,除了新卡车关税外,钢、铝、铜等产品的额外关税也在实施中。与此同时,特朗普的关税政策面临法律挑战,美国最高法院将于11月5日就其合法性进行听证。如果最终判决不利,特朗普政府可能需要返还高达1万亿美元的关税,这将对其政策产生重大影响。
🏷️ #特朗普 #关税 #汽车制造 #进口 #法律挑战
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美国总统特朗普宣布自2025年11月1日起,对所有进口中型和重型卡车征收25%的关税,此举引发了广泛关注。新关税的实施与美国商务部的232调查密切相关,主要针对载重超过1万磅的卡车及其零部件。尽管特朗普最初计划在10月1日开始征收关税,但由于汽车制造商的游说,时间表被推迟。这一政策可能会进一步增加美国物流和建筑行业的采购成本。
新关税的影响将波及多家汽车制造商,尤其是依赖进口的国际汽车有限公司,其在美国销售的卡车中约98%产自墨西哥。与此同时,Stellantis公司希望获得税费豁免,而竞争对手通用和福特则对此表示反对,认为这将导致不公平竞争。美国商务部数据显示,去年美国共进口近24.5万辆中型和重型卡车,贸易额超过200亿美元。
特朗普政府的行业关税政策不断扩展,除了新卡车关税外,钢、铝、铜等产品的额外关税也在实施中。与此同时,特朗普的关税政策面临法律挑战,美国最高法院将于11月5日就其合法性进行听证。如果最终判决不利,特朗普政府可能需要返还高达1万亿美元的关税,这将对其政策产生重大影响。
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