📰 欧盟将钢铁关税上调至50%—中国钢铁新闻网
欧盟近日宣布将钢铁配额限制在每年1830万吨，较2024年减少47%。对此，超出配额的钢铁进口将面临50%的关税，较之前的25%大幅上调。此外，进口商需申报钢铁原料的熔炼和浇注地，以确保关税配额的可追溯性。这项措施在欧洲市场上尚属首次，预计实施后仅约10%的钢铁可免关税。
欧洲汽车制造商协会对此表示担忧，指出削减钢铁进口配额可能导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。协会强调，这一提案无法缓解当前市场压力，新的原产地规则只会加大进口商负担。即使在汽车等依赖钢铁的行业中，制造商仍需保持一定的钢铁产品进口量，建议欧盟委员会在制定政策时考虑行业具体需求。
协会总干事指出，需在欧盟钢铁生产商与使用钢铁的行业间找到更好的平衡，以应对全球化供应链带来的复杂性，以便更有效地满足市场的多样化需求。
🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #进口配额 #通胀 #汽车制造
🔗 原文链接
📰 欧盟将钢铁关税上调至50%—中国钢铁新闻网
欧盟近日宣布将钢铁配额限制在每年1830万吨，较2024年减少47%。对此，超出配额的钢铁进口将面临50%的关税，较之前的25%大幅上调。此外，进口商需申报钢铁原料的熔炼和浇注地，以确保关税配额的可追溯性。这项措施在欧洲市场上尚属首次，预计实施后仅约10%的钢铁可免关税。
欧洲汽车制造商协会对此表示担忧，指出削减钢铁进口配额可能导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。协会强调，这一提案无法缓解当前市场压力，新的原产地规则只会加大进口商负担。即使在汽车等依赖钢铁的行业中，制造商仍需保持一定的钢铁产品进口量，建议欧盟委员会在制定政策时考虑行业具体需求。
协会总干事指出，需在欧盟钢铁生产商与使用钢铁的行业间找到更好的平衡，以应对全球化供应链带来的复杂性，以便更有效地满足市场的多样化需求。
🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #进口配额 #通胀 #汽车制造
🔗 原文链接
