📰 丰田不香了？日媒关注：香港的士迎来更多国产品牌汽车
香港的士市场正在经历重要的转型，传统上由丰田皇冠Comfort主导的出租车行业，逐渐被国产新能源车所取代。根据《日经亚洲》的报道，国产品牌车企在香港的市场份额不断增加，尤其是电动出租车的引入，受到了香港消费者的欢迎。特区政府鼓励新企业进入出租车行业，并推出基于应用程序的叫车服务，使得市场竞争愈加激烈。
截至今年8月，香港已有五家运营商获得出租车牌照，运营着超过3500辆出租车，几乎覆盖了全港出租车市场的20%。其中，上汽大通及广汽传祺等国产品牌的电动出租车开始成为主流，吸引了不少内地游客和消费者。当前，国产品牌在香港市场的销量已达到约1500辆，占市场份额的40%，而日本品牌的份额仅为30%。
香港作为国产汽车品牌向海外扩展的重要跳板，愈加受到关注。许多国产品牌汽车制造商，诸如理想汽车，均已在香港设立海外总部，试图打入全球市场。香港特区政府也为内地企业出海提供支持，成立专班以助力内地企业在国际市场的融资和发展，这一系列政策表明，香港正在成为内地企业走向世界的关键平台。
🏷️ #香港出租车 #新能源汽车 #国产品牌 #市场转型 #电动出租车
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📰 丰田不香了？日媒关注：香港的士迎来更多国产品牌汽车
香港的士市场正在经历重要的转型，传统上由丰田皇冠Comfort主导的出租车行业，逐渐被国产新能源车所取代。根据《日经亚洲》的报道，国产品牌车企在香港的市场份额不断增加，尤其是电动出租车的引入，受到了香港消费者的欢迎。特区政府鼓励新企业进入出租车行业，并推出基于应用程序的叫车服务，使得市场竞争愈加激烈。
截至今年8月，香港已有五家运营商获得出租车牌照，运营着超过3500辆出租车，几乎覆盖了全港出租车市场的20%。其中，上汽大通及广汽传祺等国产品牌的电动出租车开始成为主流，吸引了不少内地游客和消费者。当前，国产品牌在香港市场的销量已达到约1500辆，占市场份额的40%，而日本品牌的份额仅为30%。
香港作为国产汽车品牌向海外扩展的重要跳板，愈加受到关注。许多国产品牌汽车制造商，诸如理想汽车，均已在香港设立海外总部，试图打入全球市场。香港特区政府也为内地企业出海提供支持，成立专班以助力内地企业在国际市场的融资和发展，这一系列政策表明，香港正在成为内地企业走向世界的关键平台。
🏷️ #香港出租车 #新能源汽车 #国产品牌 #市场转型 #电动出租车
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