📰 赛力斯港股上市背后：那笔占比70%的“未命名”预算
赛力斯作为一家成长性制造企业，近期通过港股IPO融资140亿港元，其中70%将用于研发。这一巨额研发预算引发外界关注，尤其是在智能汽车行业增长放缓的背景下。赛力斯的研发支出虽然持续增长，但此次融资的规模显示出其在低空经济领域的布局意图。公司正在探索超出整车制造的新技术，低空经济恰好符合其扩张需求。
赛力斯已开始与低空经济企业接触，尤其是与小鹏汇天的合作洽谈，旨在解决飞行器续航问题。此外，赛力斯与中国航天电子技术研究院签署战略合作协议，推动科技创新成果转化。尽管面临技术跨越和适航认证的挑战，赛力斯的制造能力和地方政府的支持为其低空经济布局提供了基础。
中国低空经济正处于政策窗口期，赛力斯的进入可能改变行业格局。公司计划在2026年前设立体验中心，并与华为合作构建超充网络。赛力斯的低空布局不仅是产品线扩张，更是商业模型的升级，未来可能在低空经济中占据重要地位。成功入场将使其在航空制造领域获得更广阔的发展空间。
🏷️ #赛力斯 #低空经济 #研发预算 #智能汽车 #合作
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📰 赛力斯港股上市背后：那笔占比70%的“未命名”预算
赛力斯作为一家成长性制造企业，近期通过港股IPO融资140亿港元，其中70%将用于研发。这一巨额研发预算引发外界关注，尤其是在智能汽车行业增长放缓的背景下。赛力斯的研发支出虽然持续增长，但此次融资的规模显示出其在低空经济领域的布局意图。公司正在探索超出整车制造的新技术，低空经济恰好符合其扩张需求。
赛力斯已开始与低空经济企业接触，尤其是与小鹏汇天的合作洽谈，旨在解决飞行器续航问题。此外，赛力斯与中国航天电子技术研究院签署战略合作协议，推动科技创新成果转化。尽管面临技术跨越和适航认证的挑战，赛力斯的制造能力和地方政府的支持为其低空经济布局提供了基础。
中国低空经济正处于政策窗口期，赛力斯的进入可能改变行业格局。公司计划在2026年前设立体验中心，并与华为合作构建超充网络。赛力斯的低空布局不仅是产品线扩张，更是商业模型的升级，未来可能在低空经济中占据重要地位。成功入场将使其在航空制造领域获得更广阔的发展空间。
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