📰 别让炫技变成用户账单 中国汽车需要做一次自我校正 — 新京报
近年来，中国汽车行业充满活力，预计到2025年销量将创新高且新能源车的渗透率不断提升。然而，消费者却发现汽车技术日益复杂，使用体验反而降低。行业内频繁出现关于先进技术的讨论，例如隐藏式门把手的设计，虽在发布会上看似优势，实际使用中却可能带来诸多问题，比如安全性和维修费用的增加。
在央视的对话中，长城汽车董事长魏建军与行业专家探讨了高质量发展的本质。他强调真正的高质量并非仅是销量增长，而是满足用户的真实需求。崔东树则指出，随着市场趋于理性，安全、可靠性和低成本等因素将成为关注重点，技术的选择需要更注重实际使用情况。
未来，长城汽车推出的多动力平台是一种应对全球市场差异化的战略，通过一车多动力的设计，使得不同市场需求得以满足。这不仅为企业构建了长期竞争力，也为行业的发展设定了新标准，推动中国汽车在全球竞争中走得更远。真正的竞争在于高质量能够经得起时间的考验与用户的认可。
🏷️ #汽车行业 #高质量发展 #技术创新 #市场竞争 #用户需求
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📰 别让炫技变成用户账单 中国汽车需要做一次自我校正 — 新京报
近年来，中国汽车行业充满活力，预计到2025年销量将创新高且新能源车的渗透率不断提升。然而，消费者却发现汽车技术日益复杂，使用体验反而降低。行业内频繁出现关于先进技术的讨论，例如隐藏式门把手的设计，虽在发布会上看似优势，实际使用中却可能带来诸多问题，比如安全性和维修费用的增加。
在央视的对话中，长城汽车董事长魏建军与行业专家探讨了高质量发展的本质。他强调真正的高质量并非仅是销量增长，而是满足用户的真实需求。崔东树则指出，随着市场趋于理性，安全、可靠性和低成本等因素将成为关注重点，技术的选择需要更注重实际使用情况。
未来，长城汽车推出的多动力平台是一种应对全球市场差异化的战略，通过一车多动力的设计，使得不同市场需求得以满足。这不仅为企业构建了长期竞争力，也为行业的发展设定了新标准，推动中国汽车在全球竞争中走得更远。真正的竞争在于高质量能够经得起时间的考验与用户的认可。
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