📰 【深度】欧盟禁燃令松动背后：为什么欧美汽车制造商难以告别燃油车？|界面新闻 · 汽车
在经历了一年的游说和博弈后，欧盟委员会决定对2035年禁售燃油车的计划进行重大调整，将零碳排放目标从100%下调至90%。这一决定反映了德国、意大利等国家对就业和竞争力的担忧，同时也显示出欧洲汽车产业面临的困境，包括高能源成本和充电基础设施不足。尽管电动化是未来的方向，但现实压力促使欧洲不得不放慢脚步，寻求更务实的解决方案。
欧洲汽车制造商协会呼吁欧盟审查现有法规，指出充电设施建设的滞后和电动车市场的停滞，可能导致巨额罚款和产业链的不可逆损害。随着市场竞争加剧，尤其是来自中国的压力，欧洲汽车制造商在转型过程中面临盈利能力下降的挑战，电动汽车业务未能如预期带来收益，反而增加了财务负担。
未来，电动汽车将继续是欧洲发展的重点，但要实现真正的转型，电动车在使用体验和全生命周期成本上必须优于燃油车。政策的调整和市场的变化将决定欧洲汽车产业是否能够在电动化进程中保持竞争力，避免在全球汽车产业中失去主导地位。
🏷️ #欧盟 #电动汽车 #燃油车 #汽车产业 #政策调整
🔗 原文链接
📰 【深度】欧盟禁燃令松动背后：为什么欧美汽车制造商难以告别燃油车？|界面新闻 · 汽车
在经历了一年的游说和博弈后，欧盟委员会决定对2035年禁售燃油车的计划进行重大调整，将零碳排放目标从100%下调至90%。这一决定反映了德国、意大利等国家对就业和竞争力的担忧，同时也显示出欧洲汽车产业面临的困境，包括高能源成本和充电基础设施不足。尽管电动化是未来的方向，但现实压力促使欧洲不得不放慢脚步，寻求更务实的解决方案。
欧洲汽车制造商协会呼吁欧盟审查现有法规，指出充电设施建设的滞后和电动车市场的停滞，可能导致巨额罚款和产业链的不可逆损害。随着市场竞争加剧，尤其是来自中国的压力，欧洲汽车制造商在转型过程中面临盈利能力下降的挑战，电动汽车业务未能如预期带来收益，反而增加了财务负担。
未来，电动汽车将继续是欧洲发展的重点，但要实现真正的转型，电动车在使用体验和全生命周期成本上必须优于燃油车。政策的调整和市场的变化将决定欧洲汽车产业是否能够在电动化进程中保持竞争力，避免在全球汽车产业中失去主导地位。
🏷️ #欧盟 #电动汽车 #燃油车 #汽车产业 #政策调整
🔗 原文链接
