📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
工信部等四部门发布《汽车行业数字化转型实施方案》，计划到2027年，整车企业智能制造能力提升，零部件企业的数字化水平大幅提高，研发设计工具普及率超过95%，关键工序数控化率达到70%以上。同时，行业劳动生产率将提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。方案还将创建可复制的智能工厂样板，培育20家以上智能制造系统解决方案供应商，建立适合产业特征的数字化转型标准体系。
到2030年，汽车行业整体数智化水平将达到较高水平，数字化与业务深度融合，各类企业实现协调发展，数字化公共服务体系基本建成，以支持行业发展。方案还提到要引导工业互联网深度应用，建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用场景，推动零部件中小企业全面接入工业互联网平台，优化产业链资源配置。
此外，方案强调强化算力和通信基础设施建设，探索公共算力基础设施的共享，打破算力瓶颈，加快5G虚拟专网及工业互联网的建设，构建高可靠、低时延的通信网络。人工智能的应用也将加速，支持在研发、制造等环节集成AI技术，推动智能机器人在生产环节的规模化应用，打造具身智能示范产线。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #工业互联网 #人工智能
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
工信部等四部门发布《汽车行业数字化转型实施方案》，计划到2027年，整车企业智能制造能力提升，零部件企业的数字化水平大幅提高，研发设计工具普及率超过95%，关键工序数控化率达到70%以上。同时，行业劳动生产率将提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。方案还将创建可复制的智能工厂样板，培育20家以上智能制造系统解决方案供应商，建立适合产业特征的数字化转型标准体系。
到2030年，汽车行业整体数智化水平将达到较高水平，数字化与业务深度融合，各类企业实现协调发展，数字化公共服务体系基本建成，以支持行业发展。方案还提到要引导工业互联网深度应用，建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用场景，推动零部件中小企业全面接入工业互联网平台，优化产业链资源配置。
此外，方案强调强化算力和通信基础设施建设，探索公共算力基础设施的共享，打破算力瓶颈，加快5G虚拟专网及工业互联网的建设，构建高可靠、低时延的通信网络。人工智能的应用也将加速，支持在研发、制造等环节集成AI技术，推动智能机器人在生产环节的规模化应用，打造具身智能示范产线。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #工业互联网 #人工智能
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