📰 在长达13年的急剧衰退中，法国汽车制造业三分之一的工作岗位消失了
据INSEE最新统计，2010年至2023年法国汽车行业就业总体下降约三分之一，受影响核心为整车制造企业，13年间共裁减4.6万个岗位。销量下滑受中国竞争等因素拖累，导致工厂关闭与外迁，雷诺及Stellantis等集团相继将产能转移至劳动成本更低的欧洲地区，如罗马尼亚、斯洛文尼亚、西班牙、葡萄牙和斯洛伐克。相较之下，非汽车行业就业基本稳定，下降幅度约1%，凸显出行业结构性危机的严重性。汽车零部件、设备制造商的就业下降更为迅速，相关厂商与橡塑、冶金、化工等关联产业均出现显著打击，部分企业如米其林、法雷奥、佛吉亚等已关闭法国厂区，带动橡胶、塑料、金属等行业的下滑远超其他行业。总体而言，法国汽车产业的收缩与外迁正在改变国内产业格局，短期内尚无明显复苏迹象，行业竞争力下降的趋势仍在持续。
🏷️ #就业 #外迁 #汽车
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📰 在长达13年的急剧衰退中，法国汽车制造业三分之一的工作岗位消失了
据INSEE最新统计，2010年至2023年法国汽车行业就业总体下降约三分之一，受影响核心为整车制造企业，13年间共裁减4.6万个岗位。销量下滑受中国竞争等因素拖累，导致工厂关闭与外迁，雷诺及Stellantis等集团相继将产能转移至劳动成本更低的欧洲地区，如罗马尼亚、斯洛文尼亚、西班牙、葡萄牙和斯洛伐克。相较之下，非汽车行业就业基本稳定，下降幅度约1%，凸显出行业结构性危机的严重性。汽车零部件、设备制造商的就业下降更为迅速，相关厂商与橡塑、冶金、化工等关联产业均出现显著打击，部分企业如米其林、法雷奥、佛吉亚等已关闭法国厂区，带动橡胶、塑料、金属等行业的下滑远超其他行业。总体而言，法国汽车产业的收缩与外迁正在改变国内产业格局，短期内尚无明显复苏迹象，行业竞争力下降的趋势仍在持续。
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