📰 安森美该急了，国产汽车CMOS又进一步 - OFweek智能制造网
最近，豪威集团交出扎眼成绩单。2025年，图像传感器解决方案实现212.46亿元收入，占主营比73.73%，同比增长10.71%。其中汽车市场约74.71亿元，同比增长26.52%。回看2024年，豪威汽车CIS收入为59.05亿元，同比增长29.85%。从59.05到74.71，豪威汽车传感器持续上扬，正向高端化与海外扩张并行推进。
全球格局中，豪威、安森美、索尼仍占据第一梯队，思特威、格科等中国厂商正在快速追赶。豪威在800万像素前视、TheiaCel技术、LFM+HDR等方面实现组合落地，外部摄像头与舱内传感的双线并进。未来三大看点是：800万像素规模化量产、HDR与LFM在车规应用中的普及，以及舱内感知的深入布局。中国厂商正从外围应用向整车平台推进，格局正在迈向更高门槛。
🏷️ #800万像素 #舱内感知 #高动态范围 #车规
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最近，豪威集团交出扎眼成绩单。2025年，图像传感器解决方案实现212.46亿元收入，占主营比73.73%，同比增长10.71%。其中汽车市场约74.71亿元，同比增长26.52%。回看2024年，豪威汽车CIS收入为59.05亿元，同比增长29.85%。从59.05到74.71，豪威汽车传感器持续上扬，正向高端化与海外扩张并行推进。
全球格局中，豪威、安森美、索尼仍占据第一梯队，思特威、格科等中国厂商正在快速追赶。豪威在800万像素前视、TheiaCel技术、LFM+HDR等方面实现组合落地，外部摄像头与舱内传感的双线并进。未来三大看点是：800万像素规模化量产、HDR与LFM在车规应用中的普及，以及舱内感知的深入布局。中国厂商正从外围应用向整车平台推进，格局正在迈向更高门槛。
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