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📰 贝壳车评｜网络测评立规矩，“野蛮生长”的汽车测评该重塑了 — 新京报

国家网信办、市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，从样本选取、测试标准、资质核验、利益披露等多方面划定红线，推动汽车测评行业走向规范化。新能源汽车市场扩张带来“商测一体”“双标测试”等乱象，一些主体以流量为导向，制造对立、夸大问题，甚至以非标方法或未实测结论误导消费者。多起司法判例已明确法律边界，显示行业乱象的严重性。典型案件包括博主以违规测试获取高额赔偿与商业诋毁、职业车评人发布不实言论构成名誉侵权，以及长期负面评价被认定为违法行为。这些问题源自标准缺失、监管滞后与利益绑定。新规明确，测评样本须为市场可购、来源可追溯的普通商品；功能测试需委托具法定资质机构，优先采用国家标准；未实测仅作主观评价须显著标注；存在利益关系需明确提示；禁止断章取义、贬损竞品、虚假描述。此举有望杜绝双标、虚假测评与利益输送，推动行业回归客观公正，提升专业能力，帮助消费者获得真实购车参考，促使车企专注技术研发与公平竞争，汽车测评价值在于传递理性消费理念。随着新规落地和司法示范效应显现，行业将迈入规范化、专业化、法治化阶段，建立健康的舆论环境与可持续发展路径。

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📰 印度给中国投资“松绑”

印度政府宣布放宽对与之接壤国家的投资限制，旨在提振外国直接投资并推动制造业发展，尤其针对电子元件、太阳能电池、多晶硅及硅锭晶圆等领域。新的规则规定，符合条件的行业投资将在60天内完成审批，若投资仅涉及10%以下的非控股实益所有权且满足其他条件，可以通过自动审批渠道进入，无需政府预先批准。此次改革被普遍解读为为过去六年受限的中国投资“解绑”的举措，目的是提升印度在全球供应链中的地位与竞争力，同时支持自力更生（Atmanirbhar Bharat）与经济增长。分析认为，此举也可能推动孟加拉国、巴基斯坦等邻国投资涌入，但核心意图仍是吸引中国资本。专家指出，短期内中国资本回流尚不明确，双方关系改善才刚开始，未来路径仍存不确定性。总体而言，印度通过放宽投资规则，试图强化制造业产能、增进与全球资本的融合，并在全球贸易紧张中稳固经济增长基础。

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