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📰 汽车行业周报：新能源汽车出口退税率下调 中国车企集中亮相巴黎车展

本报告聚焦新能源汽车出口退税调整及其对中国车企出海格局的影响。财政部宣布自2027年起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，此举被视为结构性政策优化，延续光伏等行业退坡路径，属于产业成熟后的中性回归。短期之下，退税下调将提升出口成本，低毛利的平价车型承压，行业分化或加剧；长期看，出口增长的核心在于产业链、三电与智能化的竞争力，而非退税红利。退税调整有助于降低海外反补贴调查的口实，推动车企提升产品附加值并加速海外本地化布局，汽车出海将从规模扩张转向高质量全球化。展望巴黎车展，中国车企以欧洲本地化产能和成熟海外渠道为重点，强调整车、零部件及服务的本地化落地，尽管仍面临政策、合规、品牌信任与售后等挑战。总体而言，行业在经历调整后有望逐步回暖，优质龙头和具备欧洲落地能力的相关企业具备投资机会。

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📰 增值税留抵退税新政实施一周年 政策靶向支持效应有效释放

国家税务总局数据显示，增值税留抵退税新政实施一年来，全国累计办理留抵退税2818亿元，其中制造、科研、软件、生态等4大重点行业受益显著，累计享受留抵退税2120亿元，较新政实施前同期增长10.4%，占比提升至75.2%，较改革前提高21.4个百分点，政策靶向效应充分释放。自2025年8月公告完善期末留抵退税政策起，我国对制造业、科学研究与技术服务业、软件和信息技术服务业、生态保护与环境治理业等行业实施按月全额退还期末留抵税额，并调整退税比例与条件，持续细化细则，精准赋能重点领域。各地税务部门在税务总局统筹部署下，围绕“退得快、退得准、退得稳”的目标，因地制宜推出便民利企措施，打通退税减税落地“最后一公里”，让政策红利精准直达经营主体。退税资金的流向也发生深刻变化，制造业获得留抵退税规模最大，达1914亿元，占比67.9%，较新政实施前同期提高20.2个百分点，退税活水为科创前沿与企业创新提供了充足动力。

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📰 关于完善增值税期末留抵退税政策的公告 -政企通-湖南省人民政府门户网站

根据财政部和税务总局的公告，从2025年9月开始，符合条件的增值税一般纳税人可以申请退还期末留抵税额。制造业、科技服务、软件和生态保护等四个行业的纳税人可以按月申请退还，而房地产开发纳税人需满足特定条件，包括连续六个月留抵税额大于零和第六个月的新增加留抵税额达到一定标准。

其他行业的纳税人同样需满足连续六个月的留抵税额及新增加留抵税额要求，才能申请按比例退还。此外，申请纳税人需具备良好的信用记录，并且在36个月内未发生任何逃税或欺诈行为。

公告还规定了退税计算方法，同时强调了纳税人在申请退税时必须了解相关的增值税政策。自2025年9月1日起，本公告正式施行，之前的相关政策将同时废止。纳税人可以在符合条件的情况下选择结转抵扣或申请退税。

🏷️ #增值税 #退税政策 #制造业 #房地产 #财政部

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