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📰 车企与电池企业分工重构 理想汽车马东辉：自研不等于全链条自制 数据打通才是核心

新能源汽车供应链正在经历深度重构，车企不再仅靠直接采购标准化电芯，而是通过参股电池厂商、深度介入研发制造，实现全链路数据的掌控与共享，从而提升整车体验、质量与安全。理想汽车提出“PACK自研自制、电芯自研代工”的分工模式：PACK由自研自制、电芯在材料/结构/方案层面自研，规模化制造交由具备工艺积累的合作伙伴代工；通过“理想连山系统”贯通材料—电芯—PACK—整车—用户全链路数据，最长可留存20年，支持安全预警、协同开发与统一售后标准。资本层面的参股并非绑定目标，双方以TQCD为筛选标准，保持开放协同与数据共享。未来趋势是车企主导产品定义、专业化企业负责制造的混合协作模式，车企与电池厂商将通过联合研发来提升效率与创新能力。

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