⁣
📰 车企与电池企业分工重构 理想汽车马东辉：自研不等于全链条自制 数据打通才是核心

新能源汽车供应链正在经历深度重构，车企不再仅靠直接采购标准化电芯，而是通过参股电池厂商、深度介入研发制造，实现全链路数据的掌控与共享，从而提升整车体验、质量与安全。理想汽车提出“PACK自研自制、电芯自研代工”的分工模式：PACK由自研自制、电芯在材料/结构/方案层面自研，规模化制造交由具备工艺积累的合作伙伴代工；通过“理想连山系统”贯通材料—电芯—PACK—整车—用户全链路数据，最长可留存20年，支持安全预警、协同开发与统一售后标准。资本层面的参股并非绑定目标，双方以TQCD为筛选标准，保持开放协同与数据共享。未来趋势是车企主导产品定义、专业化企业负责制造的混合协作模式，车企与电池厂商将通过联合研发来提升效率与创新能力。

🏷️ #电池自研 #数据链路 #混合协作 #理想连山 #TQCD

🔗 原文链接

⁣
📰 麦格纳5项创新成果入围《汽车新闻》PACE奖及PACEpilot创新前瞻奖

麦格纳在2026年度PACE奖及PACEpilot创新前瞻奖入围5项技术，覆盖混动系统、电池壳体、3D激光检测、可持续发泡材料与前端架构等领域，体现出公司将复杂工程转化为可落地、具规模化生产能力的研发理念。DHD Duo混动驱动系统提供可扩展的混动架构，已在捷途G700实现量产，显示多动力路径下的平衡能力与产业化速度。OptiForm™端盖的电池壳体以单件深冲件实现近直角圆角与垂直壁面，提升容纳空间且简化制造，体现系统级思维。协作式3D激光检测站将机器人、激光测量与移动工作台结合，提升灵活性与检测效率，已投产线。可持续生物基聚氨酯发泡材料在不降低性能前提下，使用可再生原料，生物基发泡占比可达20%，碳排放下降约18%，推动座椅材料的绿色化。双载荷路径前端架构通过优化载荷传导，提升碰撞能量管理，兼顾电池保护与不同车型需求，增强纯电动车的结构适配性。总体而言，这些技术体现麦格纳从前瞻构想到落地应用的全链路创新，兼顾性能、成本与量产可行性。

🏷️ #混动系统 #电池壳体 #三维激光检测 #生物基发泡 #前端架构

🔗 原文链接

⁣
📰 矢志一流定航向，链动生态开新局！解码广州工控集团跨越式发展路径
_光明网

广州工控集团在六年的改革与发展中，完成从“物理整合”到“化学裂变”的转变，逐步从区域国企成长为全球化的产业生态组织者。以“世界一流先进制造产业生态跨国运营商”为愿景，集团以科技创新与资本运作双轮驱动，提升核心竞争力。通过党建引领、混改激活、创新蓄势三大机制，解决改革“敢不敢改”、企业“能不能活”、持续发展“能否持续”的难题，取得显著成效：资产规模超2000亿元，进入世界500强多年的稳定趋势，产业布局覆盖广泛并形成多个上市与新兴产业集群。出海方面，集团以万力轮胎、润邦、山河智能等核心企业为支点，全球布局不断扩张，海外营收与全球服务能力显著提升，逐步实现“走出去”向“走进去”的全球共赢。未来，集团将通过两业融合、全球化平台建设、资本与创新协同，力争实现三千亿级产业集群与四翻番目标，继续深度融入全球产业链，以高质量发展推动中国式现代化贡献。

🏷️ #智造跃迁 #党建引领 #混改激活 #全球化布局 #创新生态

🔗 原文链接

⁣
📰 埃克森美孚与比亚迪签署战略合作备忘录

本次签署标志埃克森美孚中国与比亚迪在新能源混动领域开启新阶段，聚焦插电混动专属润滑技术，基于已落地的混动专加系列，推动定制化油品研发与技术标准共建，为全球用户提供更高效、可靠的能源解决方案。
未来合作将围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建展开，并探索新材料应用等协同创新，提升PHEV低温短途工况下的水分处理与乳化稳定性，确保润滑油对混动系统的保护。埃克森美孚将以全球化生产和物流网络为比亚迪全球基地提供稳定、合规的供应。
双方坚持平等互利、优势互补的原则，力求形成强强联合、共创共赢的长期愿景，推动混动及相关领域的更广泛合作与高质量、可持续发展，服务全球车企与产业生态。

🏷️ #比亚迪美孚 #混动技术 #战略合作 #全球供应链

🔗 原文链接