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📰 氦气价格暴涨全球油气产业谋变突围

上半年全球氦气市场罕见价格风暴，作为天然气加工伴生的战略稀有气体，氦气价格从2月的50-70元/立方米跃升至4月下旬的465元/立方米，涨幅高达450%。供需高度集中且地缘冲突叠加霍尔木兹海峡受阻，卡塔尔等国产能受损，修复至少需3-5年，俄罗斯的出口管制延续至2027年底，全球可流通氦气大幅紧缺。我国是全球第二大氦气消费国，对外依存度超过80%，进口主要来自卡塔尔和俄罗斯，供应链脆弱。行业出现两极分化：卡塔尔等油气巨头因氦气短缺利润下降，而我国具备自主提氦产能的企业则受益，头部企业利润大幅增长，股票亦大幅走高。氦气广泛用于半导体、核磁共振、航天等高端领域，紧缺直接推高成本，抑制产能，带来“缺芯潮”等潜在连锁反应，波及汽车、能源及特种燃料等行业。为保障长期供应，应加强富氦资源勘探与产能扩产，推动地热与多源提氦路径，提升国产分离膜和大型氦设备的自主化，同时拓展海外多元化长期采购渠道，构建“油气伴生氦为主、地热氦补充、多气源储备兜底”的保供格局，以实现油气行业高质量发展与产业链安全。

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📰 通用CEO炮轰加拿大取消电动车关税，喊话将动摇北美制造业根基 - 车东西

加拿大政府放宽对中国电动车进口，实行年度配额，年上限4.9万辆，配额内享6.1%关税。2030年前半数车型售价须低于3.5万加元，目标是缩小价格差。通用汽车CEO玛丽·巴拉对该政反对，称其短视，动摇北美制造业根基与国家安全。
不仅是关税问题，全球对手正加速扩张。比亚迪海外布局扩大，欧洲经销网络与高端品牌引入，给北美车企带来成本与渠道压力。AI产业抢占芯片资源，汽车业将面临缺芯和涨价，2026年起产量或受影响，迫使供应链重构。北美传统车企需提升技术、优化产线与协同生产链，才能在未来市场站稳脚跟。

🏷️ #关税政策 #北美制造业 #比亚迪扩张 #缺芯潮流 #供应链重构

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