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📰 纯视觉高级乘员分类系统：让座舱安全“看得见”

安波福推出业界首款纯视觉高级乘员分类系统（AOC），实现完全依托座舱内置摄像头的乘员探测，摒弃传统座椅压力传感器，简化整车架构并降低成本。传统OCS靠座椅重量分布来判断乘员类型，伴随电气架构由分布式向集中式演进，导致架构复杂、成本与装配成本上升。AOC利用AI与计算机视觉，在不增加新硬件的前提下复用现有摄像头，能够区分成人、儿童、婴儿、安全提篮内物体等，并结合坐姿、体型、朝向等信息优化气囊部署，最大限度降低受伤风险。单摄像头可实现超15项安全与舒适功能，如安全带监测、疲劳检测、手势识别等，且在FMVSS 208测试中达100%准确率，符合全球法规要求。通过软件定义和OTA升级，AOC降低系统复杂性与BOM成本最高可降40%，提升跨车型适配性，并留有升级空间以扩展新功能。总之，AOC实现纯视觉方案的安全可升级路径，为智能座舱的简化、成本降低和功能扩展提供示范。

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📰 全球媒体聚焦 | 美媒：中国为全球汽车制造商树立标杆-水母网

全球媒体聚焦中国正在重塑全球汽车制造业格局。报道称，以往以德系工程、底特律规模、日系可靠性为标杆的 cars 行业，如今把目光投向中国，因为中国企业在开发周期短、软件优先设计与成本显著降低方面展现出明显优势，形成“中國速度”成为新标杆。中国车企通过更短开发周期、深度整合的供应链、大胆创新和OTA实时更新，正在改写行业规则。欧洲车企普遍将合作视为追赶路径。中国拥有“从零开始”的独特优势：在传统厂商缩短五至七年产品规划周期之际，中国竞争对手两年即可推出新车型。加之年轻且流动性高的员工、持续创新的创业文化，以及激烈国内竞争推动的高效改进，推动中国在全球汽车研发中的参与度持续提升，成为重要研发中心。大众集团CEO奥博穆也强调，在全球范围内没有哪个国家能像中国那样持续、充满活力、快速地推进汽车行业变革。

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