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📰 两轮电动车做智驾,这是没苦要硬吃? - OFweek智能制造网
作者以自己作为两轮电动车老用户的视角,质疑小牛电动在两轮领域“造AI好车”的策略是否贴合用户真实需求。文章指出,智驾和AI在两轮车中存在伪需求:非机动车道混乱、路况复杂、易发生突发情况,主动降速等功能可能增加用户慌张和误判,且在城市停车难、维护成本高等场景下,硬件、摄像头、雷达等高成本配置将提升整车成本,削弱代步属性。另一方面,电动车市场已进入存量竞争,用户关注点仍是续航、耐用、性价比、售后等刚性需求,智驾和AI若无法直接满足这些刚需,就会成为成本负担而非价值增益。作者强调 AI 应该是锦上添花而非普遍适用的必答题,企业应以用户实际需求为导向,避免因 AI 耗资投入而提高价格、削弱基本功能,呼吁高层多亲自体验日常使用场景,才能准确判断是否需要在两轮电动车上落地智驾与 AI。通过数据与市场对比,文章提出两轮行业应优先提升耐造性和性价比,而非盲目追赶智能化潮流。
🏷️ #两轮电动车 #智驾 #AI #刚需 #成本
🔗 原文链接
📰 两轮电动车做智驾,这是没苦要硬吃? - OFweek智能制造网
作者以自己作为两轮电动车老用户的视角,质疑小牛电动在两轮领域“造AI好车”的策略是否贴合用户真实需求。文章指出,智驾和AI在两轮车中存在伪需求:非机动车道混乱、路况复杂、易发生突发情况,主动降速等功能可能增加用户慌张和误判,且在城市停车难、维护成本高等场景下,硬件、摄像头、雷达等高成本配置将提升整车成本,削弱代步属性。另一方面,电动车市场已进入存量竞争,用户关注点仍是续航、耐用、性价比、售后等刚性需求,智驾和AI若无法直接满足这些刚需,就会成为成本负担而非价值增益。作者强调 AI 应该是锦上添花而非普遍适用的必答题,企业应以用户实际需求为导向,避免因 AI 耗资投入而提高价格、削弱基本功能,呼吁高层多亲自体验日常使用场景,才能准确判断是否需要在两轮电动车上落地智驾与 AI。通过数据与市场对比,文章提出两轮行业应优先提升耐造性和性价比,而非盲目追赶智能化潮流。
🏷️ #两轮电动车 #智驾 #AI #刚需 #成本
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