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📰 日产、奔驰警告汽车行业芯片危机 此前本田北美工厂已停工
受安世半导体事件影响,日产汽车和梅赛德斯-奔驰对汽车半导体供应危机发出警告,指出这一问题正在加剧。各国汽车协会也表示,芯片供应危机可能导致部分汽车制造商暂停在巴西的业务。日产高管卡尔蒂耶指出,供应链下游的情况难以掌控,日产预计能撑到11月的第一周。
梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林表示,无法预测局势的发展,公司正在全球范围内寻找替代供应来源。欧洲汽车制造商协会的调查显示,部分成员预计装配线将很快停工,尽管有替代供应商,但要建立额外产能需数月时间,汽车行业面临紧迫的供应短缺压力。
本田汽车也因芯片短缺暂停了在墨西哥的生产,并调整了美国和加拿大工厂的产量,恢复时间尚不明确。墨西哥塞拉亚汽车厂年产能约20万辆,是本田面向美国市场的重要出口枢纽。公司表示将尽力降低影响,确保其他工厂的生产不受影响。
🏷️ #汽车供应 #半导体危机 #日产汽车 #梅赛德斯-奔驰 #本田汽车
🔗 原文链接
📰 日产、奔驰警告汽车行业芯片危机 此前本田北美工厂已停工
受安世半导体事件影响,日产汽车和梅赛德斯-奔驰对汽车半导体供应危机发出警告,指出这一问题正在加剧。各国汽车协会也表示,芯片供应危机可能导致部分汽车制造商暂停在巴西的业务。日产高管卡尔蒂耶指出,供应链下游的情况难以掌控,日产预计能撑到11月的第一周。
梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林表示,无法预测局势的发展,公司正在全球范围内寻找替代供应来源。欧洲汽车制造商协会的调查显示,部分成员预计装配线将很快停工,尽管有替代供应商,但要建立额外产能需数月时间,汽车行业面临紧迫的供应短缺压力。
本田汽车也因芯片短缺暂停了在墨西哥的生产,并调整了美国和加拿大工厂的产量,恢复时间尚不明确。墨西哥塞拉亚汽车厂年产能约20万辆,是本田面向美国市场的重要出口枢纽。公司表示将尽力降低影响,确保其他工厂的生产不受影响。
🏷️ #汽车供应 #半导体危机 #日产汽车 #梅赛德斯-奔驰 #本田汽车
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