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📰 从一根铜线到整套电驱，零跑湖州工厂藏着月销10万的底气_汽车圈_澎湃新闻-The Paper

零跑汽车在2026年8月实现全球交付103129台，同比增长80.7%，连续两月保持单月10万台以上的高位。这一成绩的背后，是十年来坚持自研自制的全域制造与全链路自控。公司向媒体首次开放湖州的超级五电工厂，该工厂占地约50万平方米，分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，覆盖核心零部件的智能制造。至今已建成18座部件工厂，自研自制占整车成本65%，平台通用化率88%，据推算可比外采降低约10%的成本。电驱、域控、电池等领域均实现高精度与高自动化，单套电驱成本下降显著，转子动平衡与机加精度领先行业。湖州电驱、域控、电池等核心产线的自动化水平、良品率和质保承诺，均显著提升整车制造的稳定性与成本控制能力。2026年上半年，公司营收381.1亿元，净利润2.1亿元，持续实现盈利。技术日将发布包括世界模型辅助驾驶在内的多项新技术，强调从三电到整车的全链路自主掌控。通过“65%自制、18座工厂、全链路深度自制”的制造逻辑，零跑正在形成从产品定义到生产节奏的自主可控体系，成为其在激烈竞争中的核心实力。以下降本增效、提升质量与自主创新的综合策略，推动零跑在新能源市场保持稳定成长。

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📰 江东时评｜网络“黑嘴”被判天价赔偿警示了啥

该文聚焦网络“黑嘴”的司法追责，报道一名汽车博主因无事实依据的贬损言论对比亚迪等车企进行恶意抹黑，累积被判赔226万元并需公开致歉、删除侵权内容，强调互联网时代自媒体应以客观公正为底线。文章指出监督舆论应克制伤害性言论，避免制造行业对立和误导公众认知，批评了以争议流量为导向的“黑嘴”现象对行业和消费者造成的负面影响，同时通过此次判决传达法律底线：流量并非免责的护身符，博主及其粉丝不能成为侵权的理由。文中还提及此前多起高额赔偿案例，强调企业面对无底线诽谤应主动维权，以法律手段净化市场秩序，保护企业商誉。结语强调清朗网络生态对行业健康发展的重要性，呼吁摒弃以流量为核心的畸形思维，让舆论监督回归本源，推动实体经济与网络环境双向良性发展。

🏷️ #网络法治 #自媒体底线 #商誉保护 #舆论监督 #高额赔偿

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