⁣
📰 广汽零部件公布人形机器人自主换电专利，核心关节部件加速国产替代

广汽在智能机器人领域的布局持续推进，涵盖自主换电系统、移动底盘与换电柜协同、以及高精度驱动部件的自主研发。其专利“一种人形机器人自主换电系统及换电方法”实现机器人与移动换电柜的全自动换电，机器人电池集成于底盘，换电柜内置机械臂在复杂环境中完成换电，整个过程无需人工干预，体现了机器人自我维护与持续运转能力。与此同时，广汽推出的谐波减速器与行星减速器旋转关节，采用双钢轮结构、低力矩脉动设计，使300克重量下力矩波动控制在1%以内，装配精度可达0.1毫米，显著提升精密操作性能。全球关节模组市场在2025-2031年间预计以约13.3%的CAGR增长，广汽通过在核心部件上的技术突破，意在在成本与性能上与国际主流产品竞争，从而在工业装配、安防与售后服务等场景获得更大市场份额。

🏷️ #机器人 #换电 #谐波减速器 #关节模组 #广汽

🔗 原文链接

⁣
📰 机器人减速器产量增长显著 上市公司加码布局

国家统计局数据显示，我国高技术制造业增长势头强劲，2025年具身智能和人机协作等新经济增长点推动机器人领域快速发展，机器人减速器、工业机器人与服务机器人产量实现显著增速。减速器作为机器人“关节”核心，负责传递动力并调节转速与扭矩，其技术水平直接影响动作精度、刚性与寿命。
展望市场，预计到2025年减速器市场规模将达1510亿元，谐波减速器与RV减速器的需求分别约95.75万台与64.62万台。人形机器人被视为新增量来源，2030年前增量空间广阔。上市公司正加强核心工艺和材料创新，并与整机厂商深度合作实现同步开发与定制化供应，提升竞争力。

🏷️ #机器人减速器 #高技术制造业 #市场规模 #谐波减速器

🔗 原文链接