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📰 法国汽车制造商雷诺利用大规模制造经验进军无人机领域

法国汽车制造商雷诺正在把其大规模生产经验用于无人机制造，并通过与泰雷兹合作，将“Toutatis”无人机的月产能提升至1000架，较现有产量提高100倍，预计2027年投产。这也是汽车行业陷入困境后寻求国防领域合作的最新案例，其他厂商如通用、大众、大陆集团等也在尝试类似路径。雷诺通过拆解多家厂商的无人机，发现其设计和工艺与汽车行业差异很大，充满大量小螺丝和高规格材料，因此在法国及其他国家实现大规模、低成本生产时，必须简化设计。雷诺工业卓越负责人比莱提议考虑用塑料替代碳纤维部件，以便更快制模和部件生产。雷诺与泰雷兹进行逆向工程，旨在分摊成本与复杂性。改进后的型号零件将减少20%，固定件减少40%，但价格尚未披露。泰雷兹无人机系统主管阿圭罗指出，即使是内部布线的简化也是重大突破。在“Chorus”项目中，目标对接可媲美远程导弹的大型无人机，成本据称降至每架10万欧元，远低于传统水平。两家公司计划把月产能扩至600架。无人机行业竞争愈发激烈，乌克兰与伊朗冲突显示无人机在战争中的广泛应用，促使厂商加速更新设计，提升生产效率。欧洲政府也希望确保快速大规模生产能力，而各国并不愿囤积大量无人机以避免过时。舍弗勒等供应商也在帮助提升制造能力，目标在11月将无人机与拦截器日产量从10架提升至100架，强调重复利用已有技术与经验，建立韧性供应链。尽管政府和企业对大规模扩产持谨慎态度，雷诺在政府股东鼓励下仅推进具规模经济效益的项目，并试图以较低国防收入维持核心汽车业务竞争力，包括降低电动汽车生产成本与缩短开发周期。部分工会对转向国防业务存在反对，但帕尤表示，相关设计可在许可下向乌克兰出口，且汽车行业部件成本在军用领域具备竞争力。

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📰 雷诺集团2030年将推36款新车，中期利润率目标5%-7% — 新京报

雷诺集团正式发布全新战略“futuREady”，围绕产品增长、技术创新、卓越运营、信任生态四大方向，目标成为欧洲汽车制造商的行业典范，并在2030年前推出36款新车，其中22款在欧洲上市（含16款电动车）、国际市场14款。三大品牌分工明确：雷诺品牌力争年销200万辆并实现欧洲100%电动化，达契亚电动车数量增至4款且电动化销量占比达三分之二，Alpine聚焦高性能车。技术方面，将打造800伏RGEV Medium2.0纯电平台、实现最高750公里WLTP续航、增程版续航超1400公里，10分钟超快充成为现实；自主研发第三代无稀土电励磁同步电机，功率提升25%、成本降低20%。软件方面将推出与谷歌联合开发的车载OS，90%功能支持远程升级，逐步形成“人工智能定义汽车”的发展方向。运营层面将以中国车企对标提升效率，缩短研发周期至两年，通过工业元宇宙、机器人与AI应用降低生产与物流成本，首年车辆故障事件降低一半。中期目标为5-7%的营业利润率，年均自由现金流不少于15亿欧元，市场布局覆盖欧洲本土并向印度、南美、韩国等增长市场发力，强化与吉利、日产、三菱等伙伴协同，计划为5家车企代工超30万辆。中国市场将依托本土生态开发全球化移动出行解决方案，推动全球化布局。

🏷️ #雷诺 #futuREady #电动化 #AI汽车 #全球布局

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