⁣
📰 Waymo无人车上新！中国车企制造，Robotaxi行业开始算经济账 - 车东西

Waymo宣布新一代无人出租车Ojai已投入试乘，核心在于将自动驾驶系统第六代与高性价比的中国制造底盘结合。Ojai由极氪在中国制造，运美后由Waymo在美国完成系统集成，体现了Robotaxi从“能开车”向“能盈利”转变的趋势。新车在设计上以高空间、侧滑门、平整地板提升上下车效率，搭载更强的传感器、雷达和自主研发算法，提升视觉、探测距离与复杂路况下的性能，同时显著降低运营成本和维护难度，旨在实现大规模运营与盈利能力。此次选择极氪的底层平台ZEEKR RT，展示了中国制造在全球高等级自动驾驶车队中的重要角色：将硬件制造能力与全球最前沿的自动驾驶系统相结合，形成“身体由中国造、大脑由Waymo掌控”的分工模式。行业层面看，Robotaxi进入2.0阶段，竞争焦点从单纯技术转向成本、效率与规模，中国供应链的全球化参与度显著提升，未来或在海外市场通过技术+运营模式实现更广泛布局。

🏷️ #Robotaxi #极氪 #Waymo #自动驾驶 #全球制造

🔗 原文链接

⁣
📰 极氪召回事件，带给行业哪些启示？

极氪宣布自3月6日起召回共计38,277辆001 WE版车型，原因是高压动力电池部件制造一致性问题，可能导致电池内阻升高、性能下降，极端情况下存在热失控风险。厂商将对召回车辆进行检查或远程诊断，并为尚未更换的车主免费更换电池总成。更换后首任车主享三电系统终身质保，非首任车主则继续享有8年/20万公里的三电质保，原质保政策继续执行。此次召回被视为极氪在与欣旺达和解后的进一步动作，行业角度看或将推动新能源领域的良性竞争与治理。回顾行业历史，车企在新车上市阶段高强度宣传电池安全，一旦出现问题往往回避根源，而召回则体现企业的社会责任与对用户的真正保护。极氪在得知欣旺达电芯问题后，采取免费更换和召回两手并举，展现出对用户的负责态度和对供应链质量的把控需求。对新能源行业而言，召回被认为是推动行业健康发展的关键机制，传统燃油车企业在召回面前更愿意直面问题与承担责任，而新能源领域则需以召回为契机，解决潜在缺陷，提升产品可靠性。

🏷️ #召回 #极氪 #欣旺达 #电池安全 #新能源

🔗 原文链接

⁣
📰 青岛AI军团，站上历史舞台

工信部等8部门发布《人工智能+制造》行动意见，提出到2027年在制造业深度应用3～5个通用大模型、推出1000个高水平数据集，培育生态主导型企业与专精特新中小企业，推动AI全面渗透与制造业升级。
在区域层面，青岛已涌现创新奇智、卡奥斯/新时达、极视角、国华智能等，形成平台-硬件-算法-场景的生态链条。借助海尔等头部资源，青岛聚焦钢铁、化工、船舶等山东优势产业，培育典型AI+制造场景，推动全省市场协同升级，打造区域性全球影响力的AI产业集群。

🏷️ #人工智能制造 #创新奇智 #卡奥斯 #极视角 #海尔

🔗 原文链接