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📰 一线经济观察丨沧州：从“单兵突围”到“集群蝶变” 装备制造产业再升级-兰格钢铁网

沧州装备制造业长期存在“大而不强”的发展困境，但通过推动共享智造与协同创新，企业与平台共同发力，正从“单兵突围”走向“集群蝶变”。隆泰迪管道靠自主研发的双金属复合管实现技术突破，打破国外垄断，产品附加值显著提升，远销50多国，走向高端市场。为解决转型阵痛，地方政府与企业联动，对接顶级焊接研究所，完成500余次技术试验，最终攻克碳钢管内壁镍基合金堆焊技术，企业核心专利达20多项。盐山通过共享平台解决中小企业设备投入大、研发弱、效率低等痛点，盘活百亩闲置土地，建设共享车间与共享设备池，向50多家集群企业开放设备资源与服务，成本明显下降、效率提升。至今，盐山、孟村弯头、青县等形成特色产业集群，市场份额占全国40%以上，2025年装备制造业规上企业达到1529家，营收超2181亿元，成为推动全市经济结构优化升级的关键引擎。

🏷️ #共享智造 #集群升级 #高端制造 #产业集群 #锻造创新

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📰 [年报]中航重机(600765):中航重机2025年年度报告摘要

中航重机在2025年度报告中明确以航空高端制造为主责主业，聚焦重点型号、商用、民用三大板块协同推进，并加强成本管控。锻铸与液压环控作为核心业务，受国家创新驱动与制造业升级政策支撑，行业前景被认为稳健向好。重点型号领域实现市场份额提升、交付量增加并获得多项“金牌”评价，航天、船舶等领域订单显著增长，国际转包收入同比提升，商用航空配套能力和国际影响力持续增强。民用板块则通过新能源、核电、商业航天等新兴领域拓展，客户矩阵进一步丰富，技术创新与研发产出持续增加。2025年公司经营性数据呈现收入略降、净利润同比略降、但综合盈利能力保持稳定；现金流状况较为紧张，经营活动现金流为负。总体而言，公司在新的产业布局下仍保持稳健增长态势，未披露重大不利风险或需要重大调整的因素。未来将继续推进“三新”战略和“四大工程”，进一步提高核心竞争力与市场份额。

🏷️ #锻铸 #液压环控 #航空高端制造 #商用航空 #民用产业

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📰 袁斯浪代表建议：设立国家级锻造仿真软件专项攻关计划—中国钢铁新闻网

锻造行业在我国高端装备制造中具有基础性作用，直接关系产业链自主可控与安全。尽管“十四五”期间行业在规模扩大、重大装备自主化和新兴领域供给方面取得进展，但核心技术的自主化仍滞后，尤其在仿真软件方面问题突出。调研显示，三大短板制约发展：一是核心技术突破不足，难以应对复杂多物理场耦合场景，现有算法的精度和效率仅为欧美领先水平的约30%；二是产业生态薄弱，标准不统一、数据格式不兼容，仿真与制造业系统数据互通率低，需重复建模；三是人才与激励不足，研发动力不足、应用推广困难。为破解瓶颈，袁斯浪代表提出国家层面的系统性策略，强调顶层设计和资金支撑，主张设立国家级锻造仿真软件专项攻关计划，建立产学研用一体化协同体系，建设锻造工艺与材料仿真数据库，制定行业标准，推动数据互通与标准化接口，并建立长效的人才激励机制。通过生态标准化、数据互通、联合攻关以及税收与资金扶持等措施，培育具有自主可控能力的仿真软件体系，提升行业整体技术水平和市场竞争力。

🏷️ #仿真软件 #锻造产业 #自主化 #协同创新 #产业标准

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📰 2025年中国航空零部件行业技术现状 技术的发展为航空零部件制造带来更高精度与质量【组图】

2025年，中国航空零部件行业正面临技术迅速发展的机遇，其中锻铸工艺作为主要生产工艺，依然是高端技术产品创新的基石。锻造工艺适用于负载高且工作条件严苛的零件，而铸造工艺则具备更广泛的适用性，尤其适合复杂结构的零部件。航空零部件的生产流程不仅复杂且多样，从整体叶盘到特殊加工技术都需严密配合，保证产品的高质量。

此外，无损检测在航空零部件制造中扮演着至关重要的角色，能够确保生产过程中每道工序的质量符合设计要求，及时发现潜在的缺陷。为了提升产品性能，热处理工艺被广泛应用，通过加热、保温和冷却等步骤来消除材料内应力，避免裂纹等质量问题，提升耐蚀性和耐磨性等性能。

展望未来，航空零部件技术将持续朝多元创新方向发展。复合材料和轻金属构件的制造将着重于高效、低成本的目标，新的加工技术也在不断演进，以满足航空领域对先进制造技术的更高需求。创新将推动整个行业在性能、效率及成本控制方面的全面提升。

🏷️ #航空零部件 #锻铸工艺 #无损检测 #热处理 #技术创新

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