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📰 科达与浙江今飞成功签约，携手打造高端铝轮毂智能锻造新标杆

科达制造与浙江今飞凯达在浙江金华举行签约仪式，双方正式达成铝轮毂智能锻压线项目合作。该项目核心配置为四台 KYM 系列铝轮毂锻压机，覆盖预锻、成型、扩孔冲孔全流程，旨在为浙江今飞构建高效、精密、智能的锻造轮毂生产线，提升生产力。浙江今飞是深耕轻量化的行业龙头，拥有多地生产基地与全球客户网络，产品覆盖8–28英寸全系列，已在金华建成“5G定制网+F5G工业PON”智慧工厂，是行业智能化转型标杆。科达凭借近十年的市场积累与技术升级，已在铝轮毂锻压领域承接多条生产线，形成稳定运行的案例，获得多家头部企业关注与合作意向。KY M 系列采用双预应力钢丝缠绕框架、独立油缸与电液伺服控制，具微米级精度、毫秒级响应、高刚性与长寿命等优势，且较传统设备占地更小、安装周期更短，显著降低投资与施工时间。此次合作将推动国产高端锻造装备在轮毂行业的规模化应用，提升新能源整车供应链的核心竞争力，具有长期价值。

🏷️ #铝轮毂 #锻压机 #新能源

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📰 首件国产化“华龙一号”汽轮机整锻低压转子锻件完工交付-新华网

新华社哈尔滨4月24日电（记者张玥、张启明）首件国产化“华龙一号”整锻低压转子锻件完工交付仪式4月24日在中国一重集团有限公司举行。“华龙一号”自主化百万等级核电汽轮机低压转子锻件由中国第一重型机械股份公司、中广核工程有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司联合研制，标志着这一产品全面实现自主可控。 据介绍，汽轮机整锻低压转子锻件，具有结构紧凑、轴向长度短、刚性好、应力低等优势，是“华龙一号”百万千瓦级核电机组常规岛设备的核心部件，其吨位大、精度高、工况极端苛刻，材料纯净度、锻造工艺、热处理水平、探伤检测标准，每一项都代表着高端重型装备制造的最高难度。过去很长一段时间，这项关键核心锻件长期由国外供货，给核电工程进度、设备安全运行、产业链自主可控带来风险，是制约我国自主可控的“卡脖子”关键瓶颈。 “这一转子锻件是实现国内自主化生产、自主化设计、自主化研制的首台套大型核电汽轮机低压转子锻件，打破了国外的技术垄断。”鉴定委员会专家、清华大学教授马庆贤说。 2024年，中国第一重型机械股份公司、中广核工程有限公司与哈尔滨汽轮机厂有限责任公司联合研发，充分吸收借鉴前期经验反馈，历经2年完成产品设计、制造方案编制、验收标准评审、锻件投料和加工、鉴定验收等工作，攻克了大吨位整锻成型难题、材料均质化难题、关键性能指标匹配难题，成功实现材料国产化、工艺国产化、制造国产化、检测标准国产化。锻件的成分均匀性、性能波动、晶粒度、探伤指标等全面优于国际同类产品，达到国际领先水平；实现了自主化标准设计与验证，推动了我国核电重型装备制造行业的技术进步，提升了我国在这一领域的国际话语权。

🏷️ #核电 #国产化 #自主可控 #高端装备 #锻件

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📰 [年报]中航重机(600765):中航重机2025年年度报告摘要

中航重机在2025年度报告中明确以航空高端制造为主责主业，聚焦重点型号、商用、民用三大板块协同推进，并加强成本管控。锻铸与液压环控作为核心业务，受国家创新驱动与制造业升级政策支撑，行业前景被认为稳健向好。重点型号领域实现市场份额提升、交付量增加并获得多项“金牌”评价，航天、船舶等领域订单显著增长，国际转包收入同比提升，商用航空配套能力和国际影响力持续增强。民用板块则通过新能源、核电、商业航天等新兴领域拓展，客户矩阵进一步丰富，技术创新与研发产出持续增加。2025年公司经营性数据呈现收入略降、净利润同比略降、但综合盈利能力保持稳定；现金流状况较为紧张，经营活动现金流为负。总体而言，公司在新的产业布局下仍保持稳健增长态势，未披露重大不利风险或需要重大调整的因素。未来将继续推进“三新”战略和“四大工程”，进一步提高核心竞争力与市场份额。

🏷️ #锻铸 #液压环控 #航空高端制造 #商用航空 #民用产业

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