⁣
📰 CCC：蓝牙低功耗、超宽带和NFC成汽车行业最受支持无线技术

车联网联盟（CCC）成员普遍支持蓝牙低功耗（BLE）、超宽带（UWB）和近场通信（NFC）等无线技术，以推动软件定义汽车的发展。德勤预测，到2030年，该领域的估值将达到6000亿美元。调查显示，超过250家CCC成员中，大多数认为这三项技术是实现车辆安全和无缝连接的关键，其中BLE的支持率高达88%。

此外，72%的受访者认为基于全球定位系统的车队追踪具有很强的市场价值，62%的人看到车队管理领域的巨大机会。连接性问题被认为至关重要，预计到2030年，联网汽车的总数将达到7600万辆，需求旺盛，82%的受访者将联网汽车和车辆接入服务列为首要需求。

CCC主席阿莉西亚·约翰逊指出，调查结果反映了行业发展方向，强调制定全球技术标准和促进合作的重要性。联盟成员包括顶尖汽车制造商和技术提供商，市场总监伊恩·特莱维克表示，安全性与易用性已成为必备特性，互操作性成为关注焦点。

🏷️ #车联网 #无线技术 #软件定义汽车 #市场价值 #安全性

🔗 原文链接

⁣
📰 上汽大众智能化转型双轨并进，“油电同智”成果显著_车家号_发现车生活_汽车之家

产业跨界融合正在重塑智能汽车行业的格局，上汽大众通过与Neura Robotics的合作，加强了智能制造与产品智能化的双重布局。双方在认知机器人系统的探索中，将共同应对总装、质量控制和智能物流等核心场景的挑战，推动智能工厂向自学习、自适应的制造阶段演进。这一战略不仅是上汽大众智能化转型的重要一步，也展示了其在行业内的前沿地位。

在产品端，上汽大众密集推出三款新车，涵盖豪华纯电、豪华燃油和主流燃油市场，体现了其“油电同智”战略的实施。这些车型搭载了先进的智能科技，确保了驾驶体验与安全性能的兼顾。例如，奥迪E5 Sportback采用了与Momenta合作开发的智能驾驶方案，增强了用户的人机交互体验，同时通过创新技术突破了燃油车的辅助驾驶壁垒。

上汽大众始终将安全放在首位，强调智能化功能的发展必须在安全基础上进行。通过对Pro家族和A5L Sportback的严格测试和参数调校，企业展示了“聪明车必须是安全车”的开发理念。随着智能化转型的加速，上汽大众的战略升级为中国汽车产业的未来发展提供了扎实的参考。

🏷️ #智能汽车 #安全性 #智能制造 #科技合作 #产业升级

🔗 原文链接

⁣
📰 内卷时代，车企要学会“抬头看路”_车家号_发现车生活_汽车之家

2025世界智能网联汽车大会于10月16日在北京举行，会议聚焦智能网联汽车的未来发展。与会者包括吉利董事长李书福和广汽集团董事长冯兴亚，他们分别强调了制造业转型的重要性及用户需求的响应。李书福提出，智能网联汽车的发展是制造业的升级，需重视技术自研与开放协同；冯兴亚则表示，广汽正加速构建以用户体验和技术创新为核心的新型企业体系。

大会还探讨了汽车产业向多维出行生态的延伸，长安汽车董事长朱华荣指出，未来的竞争将不再是单打独斗，而是合作共赢。中国移动董事长杨杰提到，5G技术将推动汽车智能化，构建新的数字生活空间。行业的转型升级已成为必然趋势，各国政府需推动标准互认，以促进全球智能网联汽车的发展。

在安全方面，蔚来汽车创始人李斌强调自动驾驶技术在减少交通事故中的潜力。随着技术的进步，车企应关注机器驾驶的安全性，利用数据证明其优越性。同时，智能网联汽车的“车路云一体化”应用试点也在进行中，旨在提升交通效率和安全。此次大会呼吁车企关注技术与生态的价值，超越价格竞争。

🏷️ #智能网联汽车 #制造业转型 #用户体验 #技术创新 #安全性

🔗 原文链接