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📰 电动自行车新国标今起强制实施,超25km/h直接断电!|界面新闻
新国标于2024年12月31日正式发布并实施,旨在提高电动自行车的安全性和规范性。近年来,中国电动自行车保有量激增,达到了3.5亿辆,然而安全隐患也随之加大,非法改装、火灾事故和电池自燃等问题频发。根据统计,2023年全国电动自行车火灾达2.1万起,显示出行业亟需严格的标准来保障消费者的安全。
新国标对电动自行车的技术要求进行了大幅度增强,包括内置转速传感器以防超速等。标准新增近200项技术要求,涵盖了从生产到使用的全链条,充分体现了对安全与实用性的双重关注。然而,新国标预计将导致整车成本增加500-600元,这对短期市场消费可能产生抑制作用,许多消费者依旧青睐旧版车型。
为应对价格上涨对市场的影响,政策设置了过渡期,允许在2025年8月31日之前生产或进口的旧标准车辆继续销售直至2025年11月30日。消费者在过渡期内购买旧车仍可正常使用,但在2025年12月1日后,旧车将无法进入流通环节,确保市场逐渐适应新标准。
🏷️ #新国标 #电动自行车 #安全隐患 #市场影响 #过渡期
🔗 原文链接
📰 电动自行车新国标今起强制实施,超25km/h直接断电!|界面新闻
新国标于2024年12月31日正式发布并实施,旨在提高电动自行车的安全性和规范性。近年来,中国电动自行车保有量激增,达到了3.5亿辆,然而安全隐患也随之加大,非法改装、火灾事故和电池自燃等问题频发。根据统计,2023年全国电动自行车火灾达2.1万起,显示出行业亟需严格的标准来保障消费者的安全。
新国标对电动自行车的技术要求进行了大幅度增强,包括内置转速传感器以防超速等。标准新增近200项技术要求,涵盖了从生产到使用的全链条,充分体现了对安全与实用性的双重关注。然而,新国标预计将导致整车成本增加500-600元,这对短期市场消费可能产生抑制作用,许多消费者依旧青睐旧版车型。
为应对价格上涨对市场的影响,政策设置了过渡期,允许在2025年8月31日之前生产或进口的旧标准车辆继续销售直至2025年11月30日。消费者在过渡期内购买旧车仍可正常使用,但在2025年12月1日后,旧车将无法进入流通环节,确保市场逐渐适应新标准。
🏷️ #新国标 #电动自行车 #安全隐患 #市场影响 #过渡期
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