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📰 中东断供冲击供应链，日本制造业陷“断铝”危机

日本制造业对中东铝金属供应高度依赖，战事导致航运中断，多家日企削减产量并紧急寻找替代来源，汽车及零部件制造商受影响最为明显，丰田与电装等企业受到关注。行业数据显示本土车企约70%的铝进口来自中东，铝价自冲突以来上涨约13%，凸显供应紧缺态。
加藤轻金属等企业表示短期内可能在汽车零部件生产上遇到麻烦，计划削减支出并改从东南亚采购替代铝。中东最大铝厂阿联酋铝业公司预计至少一年才能恢复产能，日本因此面临长期铝短缺。冲突结束后，航运与炼厂恢复需数月，短期扰动将持续。

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📰 日本汽车制造商正遭受中东铝供应国终端的危机

中东冲突致使主要航线中断，日本对铝依赖较高，汽车及零部件企业受冲击最大，丰田与电装等厂商正面临产量下降与替代供应压力。约70%铝进口来自中东，铝价上涨约13%。行业分析师警告铝业已陷入“黑洞”，即便和平，运输恢复也需数月。
另一方面，日企已采取应对。加藤轻金属称月进口铝约400吨，库存可维持至5月底，随后改向东南亚采购；丰田供应商电装及下属3月减产约2万台，亏损明显。战争结束后，中东供应限制也可能持续数月，因冶炼厂复产慢、港口滞留船舶多。

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📰 全球库存可用天数或仅剩45天！价格大幅攀升，供应告急

中东地缘冲突对铝业供应链的影响持续外溢，全球铝市场面临多重冲击，市场对供应危机的担忧上升。伦敦金属交易所铝期货价格自3月以来大幅上涨，4月初逼近每吨3500美元，较去年同期涨幅显著。事件源自伊朗革命卫队对阿联酋和巴林两家铝厂的打击，合计产量约320万吨，而中东地区约占全球铝供应的9%。供应链问题包括霍尔木兹海峡航运受阻、中东铝产能受损、全球其他区域产量受限，库存本就偏低，市场几乎没有缓冲空间。冲击逐步传导至下游企业，成本更高的铝合金需求将首当其冲，航空、汽车和建筑行业将受影响。分析指出，铝合金约四分之一的出口需经霍尔木兹海峡，这对汽车供应链构成巨大风险；易拉罐、飞机机身等用途也可能受影响。高盛预测二季度全球铝市场将出现约90万吨供应缺口，库存可用天数将降至约45天，全球供应紧张态势持续发酵。

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📰 券商观点|高端制造行业ETF双周报：AI电力需求助推，关注燃气轮机

本报告聚焦机械设备行业，指出在AI数据中心建设热潮下，燃气轮机市场迎来历史性爆发。燃气轮机以启动快、功率密度高、运行效率优、对燃料适应性强等核心优势，广泛应用于发电、航空、船舶推进及油气等密集型领域。全球巨头如GE Vernova、西门子能源、三菱重工等订单增加、产能紧张，形成产业链上游材料（高温合金、铝、钛及复合材料）、中游整机制造和下游应用的完整格局。中国在重型燃气轮机领域虽仍依赖进口（>50MW等级），但F级自主化加速突破，整机与核心零部件企业在市场中扮演关键角色。行业对A股相关企业的关注点集中在整机制造公司如上海电气、东方电气、杰瑞股份、航发动力，以及应流、万泽、三角防务等零部件企业。整体市场行情在节后两周内波动，军工板块表现突出但机器人板块回调，行业估值与盈利能力并存。未来关注点包括全球与国内发电需求、数据中心扩容速度、重型燃气轮机国产化进展、天然气价格波动及相关ETF的投资机会。本文所提及数据与观点以公开信息为基础，投资需自担风险。

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