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📰 京津冀新能源车产量领跑全国

近日发布的《京津冀蓝皮书：京津冀制造业发展报告（2025）》显示，京津冀地区的新能源与智能网联汽车产业链已成为制造业的“首位产业”。2024年，三地汽车总产量预计达到285万辆，其中新能源汽车产量将激增至67.6万辆，显示出全国领先的产业规模与强劲的发展态势。北京作为核心区域，新能源汽车产量将同比增长2.8倍，汽车制造行业的增加值也显著提升。

为巩固这一产业优势，北京市推动传统车企转型，打造头部品牌，构建“2+N”产业格局，形成多园区协同发展。天津市则积极推动整车企业向电动化、智能化转型，河北省围绕整车企业联合发布产业链图谱，为协同发展奠定基础。蓝皮书建议，京津冀要在“十五五”时期夯实产业基础，联合攻关核心技术，培育具有全球影响力的产业集群。

此外，除了新能源汽车，三地还应聚焦集成电路、网络安全、生物医药等新兴产业，推动制造业的高端化、智能化、绿色化转型，实现传统产业与新兴产业的协同发展，为区域现代化产业体系建设注入新动能。该蓝皮书由北京工业大学与社会科学文献出版社联合发布。

🏷️ #新能源车 #智能网联 #汽车产业 #区域协同 #产业转型

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📰 高端装备制造产业研究周报：具身智能纳入多省级“十五五”规划，智元第5000台机器人下线

12月8日，重庆和山东的“十五五”规划明确将具身智能机器人作为新经济增长点，标志着这一领域的政策支持逐渐增强。四川省在大会期间揭牌了大模型训练场和人形机器人训练场，显示出地方政府对人形机器人产业的重视。同时，湖南省国资委召开交流会，12家企业签署了人形机器人产业发展战略合作协议，进一步推动了行业的合作与发展。

在资本方面，众擎机器人和鹿明机器人分别完成了多轮融资，金额均在数亿元以上，显示出市场对人形机器人领域的投资热情。阿里巴巴通过杭州灏月入股穹彻智能，进一步加大了对智能机器人的布局。云深处也宣布完成超5亿元人民币的C轮融资，资金将用于技术攻关和市场拓展。

具身智能被认为是AI最强的应用方向，而人形机器人则是其中的重要组成部分。随着电动化的推进，ROBO+赛道将重塑汽车产业链，汽车主机厂和3C品牌商因掌握需求场景和硬件供应链而提升竞争优势。特斯拉的供应链将快速进入小批量生产，预计在短暂停滞后将重新启动，华为等企业也在积极布局垂直应用场景。

🏷️ #具身智能 #人形机器人 #产业发展 #融资 #汽车产业

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📰 汽车大观｜豪车信仰的中国时刻，问界重构的游戏规则

中国智能制造正迎来“领航时代”，在全球市场上展现出强大的韧性与创新能力。从“十四五”以来，制造业增加值稳居全球第一，200多种主要工业品产量世界领先，科技创新集群数量位列全球前列。代表企业如宁德时代与大疆等，通过持续技术创新，推动产业升级，逐渐掌握核心话语权。

在汽车行业，问界品牌展现出强劲的市场表现，销量不断创新高，超越传统豪华品牌，逐步成为市场共识。企业通过深度跨界合作与技术创新，进行产品重塑与价值提升，充分满足了用户对科技豪华的需求。例如，问界M9凭借其卓越的辅助驾驶系统与人性化设计，成为理性消费者的首选。

问界的成功不仅仅在于销量，更在于品牌与用户之间建立了信任关系，用户推荐率超过40%，显示出品牌的认可度与影响力。在重新定义豪华车标准的过程中，问界与华为等行业领军企业的合作，展示了系统化的创新能力，为后续的市场发展奠定了基础。

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📰 出海2.0时代，中国轮胎为何扎堆摩洛哥？

摩洛哥作为汽车制造的新兴基地，已吸引众多全球车企投资。其优越的地理位置和政策优势，使其成为轮胎企业的重要战略要地。与欧盟签署的自由贸易协定，以及与美国等国的低关税安排，使得在摩洛哥生产的汽车和轮胎可以零关税进入欧洲市场，满足欧盟的本地化要求。

摩洛哥的汽车产业正迅速发展，预计到2025年年产量将达到百万辆，这将为轮胎市场带来稳定的需求。同时，摩洛哥拥有丰富的资源和现代化的基础设施，吸引了众多中国轮胎企业的投资。这些企业借助摩洛哥的地理和政策优势，可以更好地对接欧洲市场。

摩洛哥的崛起反映了全球汽车产业链的区域化重构，轮胎企业面临着从单一成本竞争向综合竞争的转变。抓住这一机会，企业不仅能降低贸易风险，还能在未来的市场竞争中占据主动地位。

🏷️ #摩洛哥 #汽车产业 #轮胎供应链 #自由贸易 #中国企业

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📰 欧盟“燃油车禁令”摇摆，德国施压_央广网

欧盟的“2035燃油车禁令”自公布以来引发了广泛争议，尤其是来自德国等成员国的强烈反对。德国总理默茨表示，德国不会继续支持这一禁令，认为其对工业实力构成威胁。欧盟委员会计划在2030年前强制企业车队电动化，但这一提案面临着行业和成员国的压力，可能会在最后时刻进行调整。

企业车队的电动化被视为实现欧盟2035年气候目标的关键，然而，缺乏充电基础设施和市场需求可能导致这一计划的实施困难。德国政府呼吁在电动化过程中给予更多灵活性，并为高效燃油发动机争取豁免，以支持汽车产业的转型。

随着12月10日的立法方案提交，欧盟委员会面临着来自各方的反馈和压力，是否会调整燃油车禁令的计划仍然不确定。内部的权力斗争和行业的反对声音使得这一政策的未来充满变数，可能会影响整个欧洲汽车市场的走向。

🏷️ #燃油车禁令 #电动化 #德国反对 #欧盟政策 #汽车产业

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📰 智链生态 铭岛万象 |2025汽车产业链数字化峰会在宁波举行

2025汽车产业链数字化峰会于11月20日在宁波举行，主题为“智链生态 铭岛万象”。此次峰会由吉利控股集团与广域铭岛共同主办，旨在探索汽车产业数字化转型的新路径。会议汇聚了行业领袖和专家，围绕供应链协同、AI+制造等议题展开深入交流，推动汽车产业的智能化发展。

宁波前湾新区副主任励映忠在开幕致辞中强调了汽车产业数智化转型的重要性，呼吁各方共同构建透明敏捷的智慧供应链。吉利汽车集团高层分享了“育链强链补链”战略，提出构建供应链命运共同体的构想，强调数字化在提升企业竞争力中的关键作用。

峰会还颁发了“数智协同奖”，以激励企业在数字化转型中的创新实践。广域铭岛与IBM等多家企业达成战略合作，标志着在制造业数智化转型方面的新进展。未来，广域铭岛将继续推动汽车产业的数字化与智能化转型，助力中国制造的高效与可持续发展。

🏷️ #汽车产业 #数字化转型 #供应链协同 #智能制造 #广域铭岛

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📰 徐念沙：行业应携手把“中国制造”升级为“中国标准”

在2025广州汽车发展高峰论坛上，中国机械工业联合会会长徐念沙提出了六点建议，以促进广州汽车产业的转型与升级。他强调，需以四中全会精神为指引，推动制度开放与产业治理效能的结合，确保法治化和市场化成为汽车产业发展的重要环境。同时，徐念沙指出，智能化、绿色化和融合化的发展方向是未来的关键，特别是在粤港澳大湾区的建设中，要依托龙头企业的影响力，全面推进产业集群发展。

此外，徐念沙提到，零部件配套的升级是提升竞争力的重要抓手，特别是在电池、电机和芯片等核心领域。同时，人工智能的应用将加速汽车产业的智能化和网联化转型，服务机构的作用也不可忽视，它们在标准、检测和认证等方面为企业提供支持。通过这些措施，徐念沙希望将“中国制造”升级为“中国标准”，使中国汽车走向世界。

最后，徐念沙呼吁政府、企业和协会共同携手，把规模优势转化为竞争优势，让中国汽车不仅在国内市场占有一席之地，更能够在全球市场中发光发热。他对本次论坛的成功表示祝愿，并期待与各界共同推动汽车产业的高质量发展。

🏷️ #中国制造 #汽车产业 #智能化 #绿色化 #粤港澳大湾区

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📰 警惕！中国汽车业正滑向“信任危机”边缘_车家号_发现车生活_汽车之家

中国汽车产业近年来发展迅速，新能源汽车产销全球领先，自主品牌技术实力显著提升，海外市场也在不断拓展。然而，近期车企之间的举报和舆论战却为这一繁荣局面带来了阴影。这种竞争方式的异化，可能会导致整个行业信任度的下降，形成“塔西佗陷阱”，使得消费者对品牌的信任受到影响。

行业竞争的本质应是创新和服务质量的比拼，而非舆论攻防。企业在资源分配上应集中于研发和技术突破，而不是消耗在互相揭短上。举报战反映出行业生态的深层次问题，合规经营应为企业的基本底线，正当的行业监督值得鼓励，但恶性举报只会损害行业信誉。

破解这一困局需要企业、行业和监管部门共同努力。企业应重视产品创新，行业协会要建立良性竞争规范，监管部门需平衡竞争与举报。整个行业应形成共识，共同维护“中国制造”的形象。唯有超越内耗，才能让中国汽车产业实现强大的历史性跨越。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #品牌信誉 #行业竞争 #技术创新

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📰 智能制造破解汽车产业升级痛点 多方协同构建核心竞争力

2025年11月6日至8日，苏州举办了“2025汽车技术与装备发展论坛”，主题为“汽车产业拥抱人工智能”。论坛中，智能制造被强调为汽车产业变革的核心竞争力，特别是在推动产业数字化转型方面。随着制造业的快速发展，智能设备和电子元器件等领域的增长显著，汽车产业借助智能制造提升质量和效率，以增强全球竞争力。

国家新能源汽车技术创新中心的邹广才指出，数字化云平台是智能化转型的重要基础设施，通过AI技术，研发效率显著提升。此外，智能工厂建设成为推动产业升级的关键举措，已有超过3.5万家智能工厂建成，卓越级工厂的产品不良率和研发周期都有明显改善，推动了绿色高效发展。

在智能底盘技术方面，中国汽研发布了相关报告，强调智能底盘的转型与AI技术的应用。论坛上还发起了行业联合倡议，旨在推动组合驾驶辅助技术的规范发展。与会嘉宾一致认为，智能制造是汽车产业变革的核心引擎，将为现代产业体系注入强劲动力。

🏷️ #智能制造 #汽车产业 #数字化转型 #智能工厂 #AI技术

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📰 我市汽车、机械行业迎发展新契机_广西柳州市人民政府门户网站

我市汽车与机械行业迎来了新的发展机遇。自治区工业和信息化厅发布的《广西推动工业高质量数据集建设实施方案》，旨在梳理重点特色产业的数据集应用需求，特别关注汽车、机械装备等八大产业。方案中提到，汽车产业将实现数字孪生、供应链协同等多项技术应用，机械装备则聚焦智能诊断、生产线调度等领域，以推动整体行业的数字化转型。

《方案》明确到2028年要建成100个高质量数据集，并打造一批行业模型和标杆应用场景。通过建立数据服务企业和数据标注基地，推动人工智能与制造业的深度融合，我市正在积极实施数字化转型，成为全国首个入选制造业数字化转型典型案例的城市。上汽通用五菱等企业在智能工厂和示范项目方面也取得了显著进展。

当前，我市的数字化转型成效显著，上汽通用五菱的工厂效率提升了30%，柳工装载机的制造周期缩短了50%。这些成果不仅提升了企业竞争力，也为全区数字经济的发展奠定了基础，标志着我市在推进工业现代化方面迈出了坚实的一步。

🏷️ #汽车产业 #机械行业 #数字化转型 #人工智能 #工业数据

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📰 【开源北证科技新产业】汽车产业链业绩领跑，北证科技产业三季报凸显结构性机遇No.92

北交所科技新产业在2025年第三季度的表现显示出汽车产业链的强劲增长，成为唯一实现营收和净利润双增长的行业。整体来看，科技新产业155家企业实现营收631.38亿元，同比增长0.73%，但总归母净利润却下降了13.83%，为48.60亿元。电子产业和智能制造行业的表现则相对疲软，分别实现营收170.73亿元和289.10亿元，净利润均出现下滑。

在具体的行业表现上，汽车产业的营收达115.94亿元，同比增长17.89%，净利润为13.99亿元，同比增长19.49%。这一增长主要得益于行业内一些企业的出色表现，如林泰新材等。同时，信息技术产业的净利润增长显著，达到43.39%，反映出该领域的潜力。

然而，整体市值却有所下降，从5177.00亿元降至4984.15亿元，市盈率中值也有所下滑。尽管市场面临宏观经济和竞争风险，但一些企业如能之光和豪声电子依然在行业中脱颖而出，获得了国家级的认可，展现了科技新产业的活力与希望。

🏷️ #北交所 #科技新产业 #汽车产业 #电子产业 #智能制造

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📰 信息化观察网 - 引领行业变革

展望2026年，全球制造业与汽车产业正经历深刻的结构性变革。这场变革体现在劳动力、贸易格局、能源结构与产业布局的重塑上。未来的竞争优势将从单一的生产效率与成本控制，转向系统性的韧性构建与战略灵活性。行业领导者需关注劳动力结构重塑、贸易合规成本上升、能源结构变化以及“近岸制造”带来的新机遇。

劳动力结构的变化带来了新的挑战，制造业亟需适应技能要求的提升，推动复合型人才体系的构建。同时，随着合规压力上升，企业应强化供应链的透明度与可追溯性，提升系统效率。对于能源问题，制造企业需要转变为能源管理者，通过数字化手段提升能效。

“近岸制造”作为新的布局逻辑，对于降低成本和风险至关重要。企业必须在全球一体化与区域化之间找到平衡，以应对政策不确定性与复杂的供应链管理。未来，具备战略韧性的企业将在不确定性中保持竞争力，推动价值驱动的发展。

🏷️ #制造业 #汽车产业 #结构性变革 #近岸制造 #能源管理

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📰 2026年制造业与汽车业的四大关键趋势

展望2026年，全球制造业与汽车产业正经历深刻的结构性变革，影响因素包括劳动力、贸易格局、能源结构与产业布局等多个方面。竞争优势的核心正在转向系统性的韧性构建与战略灵活性，行业领导者应关注劳动力结构重塑、贸易合规成本上升、能源结构紧张及“近岸制造”的新逻辑。

劳动力结构的重塑带来了技能需求的变化，制造业需加快构建复合型人才体系，以应对年轻劳动力减少和单位劳动成本上升的挑战。同时，面对全球贸易合规压力，企业需提升供应链透明度，以降低合规成本并实现长期收益。能源差距的扩大也成为制造业增长的瓶颈，企业需转变为能源管理者，以应对日益严峻的能源供需形势。

“近岸制造”趋势的崛起为企业提供了新的布局逻辑，通过区域协同与海外本地化生产，企业可以更好地平衡成本与风险。展望未来，企业需要从短期应对转向长期规划，构建兼具技术竞争力与合规能力的系统性优势，以应对不确定性带来的挑战。

🏷️ #制造业 #汽车产业 #劳动力 #贸易合规 #能源结构

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📰 四家车企重金砸向新总部_行业动态_红车网

近年来，中国汽车产业迎来了总部投资的热潮，多家车企相继搬迁或投建新总部。小鹏汽车在广州投入40亿元新总部，长安汽车在重庆投资40.5亿元设立全球总部，赛力斯则豪掷51.6亿元建设新基地。这一现象不仅体现了企业的转型升级需求，更反映了在“双碳”战略与区域经济协同背景下的市场动态。各地政府的政策支持为汽车产业的发展提供了动力，未来将进一步推动新能源汽车的普及与创新。

尽管当前汽车产业面临内卷挑战，但整体投资热情依然高涨。统计数据显示，汽车制造业投资保持两位数增长，新能源汽车销量也持续攀升。国家对汽车产业的支持力度不断加大，通过政策文件明确汽车产业为国民经济的重要支柱。各地政府竞相布局汽车产业，广州与重庆在这一过程中表现突出，力图在市场竞争中脱颖而出。

在广汽集团与小鹏汽车的例子中，传统车企与造车新势力的组合展现了不同的发展路径。小鹏汽车在新总部建设后交付量大幅增长，而广汽集团则面临销量下滑的压力，需通过总部搬迁调整战略。长安汽车和赛力斯的积极投资表明，企业在激烈竞争中力争增强市场地位，以应对未来的挑战和机遇。

🏷️ #汽车产业 #总部投资 #新能源汽车 #市场竞争 #政策支持

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📰 2025（第五届）国际汽车数字化与智能制造大会在重庆开幕-国际在线

2025年10月21日，第五届国际汽车数字化与智能制造大会在重庆举行，旨在推动汽车行业的智能制造与数字化转型。大会期间，汽车行业智能制造联盟正式成立，汇聚了来自整车企业、零部件企业以及解决方案供应商的81家单位，共同致力于构建智能制造生态系统。各方代表在开幕式上分享了行业的最新动态以及对未来发展的展望。

大会的主题是“数智生态共创，加快构建汽车新型制造体系”。与会专家表示，智能制造不仅是技术的应用，更是商业模式和产业生态的全面变革。通过强化技术创新与产业链协同，推动中外企业的合作，将为汽车产业的高质量发展注入新的动力。主旨报告和专题讨论环节探讨了智能制造的关键技术与发展路径。

此外，数智大会还举行了“问界杯”汽车智能制造场景创新挑战赛的颁奖仪式，激励行业内的创新实践。各参赛团队展示了在智能制造领域的优秀成果，体现了行业对于“AI+”创新的重视。大会的成功举办为重庆汽车产业的转型升级奠定了良好的基础。

🏷️ #智能制造 #数字化转型 #汽车产业 #创新挑战 #行业联盟

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📰 卷完外卖又卷汽车！京东高调进军汽车行业_车家号_发现车生活_汽车之家

近期，京东在汽车行业展开了一系列战略合作，标志着其正式进军汽车产业。与广汽集团、宁德时代及长安汽车集团的合作，旨在构建一个覆盖研发、销售和服务的汽车生态体系。京东通过整合产业链资源，计划推出售价10万-12万元的换电车型，满足大众市场需求。这一系列合作表明京东的汽车战略经过深思熟虑，非临时决定。

京东的“造车”模式与华为和小米不同，选择不直接参与制造，而是作为资源整合者，提供用户洞察和销售支持。京东拥有庞大的用户数据，这为车企精准定位用户需求提供了重要价值。京东的汽车业务布局早在2015年便已开始，逐步完善，显示出其在汽车领域的长期规划。

此外，京东与阿维塔的合作体现了全渠道营销的新趋势，提供便捷的维保服务。京东还计划在未来拓展自动驾驶出行服务市场，进一步提升物流效率。通过整合渠道和数据，京东希望在汽车产业中占据一席之地，重塑汽车消费体验，关键在于其能否理解汽车产业的运营逻辑。

🏷️ #京东 #汽车产业 #战略合作 #用户洞察 #模式创新

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📰 众多车企竞逐的“再制造”，究竟是什么“秘密武器”？_央广网

在汽车技术迅速发展的背景下，再制造已成为企业降本增效的重要手段。再制造不仅是对废旧汽车零部件的翻新，而是通过全拆解、深度检测和技术再造等严谨流程，实现零部件的功能性复用。以发动机再制造为例，经过精细的公差校准，性能可达新品的95%以上，且享有原厂质保，展现出再制造技术的卓越品质。

再制造与传统维修和回收有本质区别，前者追求更高层次的资源利用，能够将单辆报废车的资源回收率提升至70%。在美国和日本等国家，再制造产业已形成完整的产业链，推动了市场的发展。美国的“污染者付费”原则和日本的法规管理模式，均有效促进了再制造的普及和技术进步。

随着全球汽车保有量的增加，传统拆解方式面临资源利用问题，而再制造为解决这一困局提供了有效方案。再制造不仅能减少对自然资源的依赖，还为新能源汽车的可持续发展提供支持。未来，车企需借鉴先进经验，突破技术壁垒，推动汽车产业向绿色低碳转型。

🏷️ #再制造 #汽车产业 #资源利用 #环保 #技术创新

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📰 欧洲汽车工业面临电动化转型困局

欧洲车企的电动化转型面临显著分歧，特别是在慕尼黑车展期间更是展露无遗。尽管各大车企纷纷展示其电动车型以体现绿色先锋形象，但一致呼吁推迟2035年禁售燃油车的目标，显示出他们在与产业现实及政策之间的困境。德国总理默茨呼吁监管灵活性，认为单纯依靠政治手段限制技术路径并非明智做法，而应保持技术开放以维护产业竞争力与气候保护之间的平衡。

此外，电动车市场的现实挑战也凸显出转型的艰难。许多车企的电动车销售未能如预期获胜，部分企业甚至推迟了电动车销量目标。结构性挑战如充电基础设施薄弱、电价高企，及持续增加的生产成本，令车企承受更大的压力。德国汽车行业的就业情况也相应受到影响，转型的压力促使部分车企采用多元技术路线，以应对未来市场变化与竞争压力。

在政策和市场的双重推动下，欧盟面临着2035年燃油车禁售的关键选择。这一禁售政策不仅关乎环保目标，更是检验欧盟气候治理领导力的试金石。如果能够坚持目标，企业将加速科技创新，反之则可能导致在全球新能源竞争中处于劣势。电动化转型的成功与否，将深刻影响欧洲汽车产业的未来。

🏷️ #电动化转型 #燃油车禁售 #汽车产业 #政策影响 #市场竞争

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📰 签约+推介 2025民营经济创新发展大会汽车制造产业专场活动亮点纷呈 - 西部网（陕西新闻网）

2025民营经济创新发展大会汽车制造产业分会于9月26日举行，汇聚了政府、企业代表和行业专家，共同探讨汽车产业链的合作与发展机遇。会议上，陕汽控股党委书记袁宏明分享了企业在新能源和智能化领域的创新成果，强调了高质量与可持续发展的重要性。

全国工商联汽车经销商商会秘书长邢海涛指出，陕西地区在汽车产业方面具有显著的区位优势和雄厚的基础。他提出三项建议，包括重视新能源汽车的转型升级，拓展汽车出口市场，及利用行业组织和展会促进产业链的协同与合作。

会议还包括西安市和宝鸡市的产业推介，展示了两地的政策支持和资源潜力。签约仪式上，德银天下与时代骐骥等公司达成合作意向，西安智德汽车电子控制系统有限公司计划在西安建立电机生产线及测试研发中心，以进一步推动当地汽车产业的发展。

🏷️ #新能源 #智能驾驶 #汽车产业 #陕西优势 #产业合作

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📰 超级工厂里的智造故事：AI落地的重庆样本

在中国制造业重镇重庆，阿维塔与赛力斯两大汽车工厂展现了智能制造的未来。阿维塔数智工厂以其全域5G技术和柔性生产能力，实现了每60秒生产一辆新车，满足消费者个性化需求。同时，赛力斯超级工厂通过AI驱动和全流程自动化管理，提升了生产效率和质量，成为全球标杆级智慧工厂。这些实践不仅重塑了汽车产业的生产模式，也为中国制造业的智能化转型提供了重要参考。

在“华为中国行2025·重庆AI+制造行业大会”上，华为展示了其在智能制造领域的深厚底蕴和创新能力。华为的转型方法论强调“横向的体系化建设”和“纵向的场景化突破”，帮助企业在数字化和智能化变革中取得进展。华为还提供全栈解决方案，助力企业构建新型基础设施，释放数智生产力，推动制造业向智能化迈进。

重庆作为现代制造业的重要基地，正在与华为等合作伙伴共同推进“AI+制造”的行业变革，构建智能制造生态。通过开放协作，长安、赛力斯等企业与华为携手，加速产业升级，成为AI与制造融合发展的典范。未来，智能制造将在中国工业中发挥更为重要的作用，推动整个行业的持续发展。

🏷️ #智能制造 #重庆 #华为 #AI+制造 #汽车产业

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