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📰 别让炫技变成用户账单 中国汽车需要做一次自我校正 — 新京报

近年来，中国汽车行业充满活力，预计到2025年销量将创新高且新能源车的渗透率不断提升。然而，消费者却发现汽车技术日益复杂，使用体验反而降低。行业内频繁出现关于先进技术的讨论，例如隐藏式门把手的设计，虽在发布会上看似优势，实际使用中却可能带来诸多问题，比如安全性和维修费用的增加。

在央视的对话中，长城汽车董事长魏建军与行业专家探讨了高质量发展的本质。他强调真正的高质量并非仅是销量增长，而是满足用户的真实需求。崔东树则指出，随着市场趋于理性，安全、可靠性和低成本等因素将成为关注重点，技术的选择需要更注重实际使用情况。

未来，长城汽车推出的多动力平台是一种应对全球市场差异化的战略，通过一车多动力的设计，使得不同市场需求得以满足。这不仅为企业构建了长期竞争力，也为行业的发展设定了新标准，推动中国汽车在全球竞争中走得更远。真正的竞争在于高质量能够经得起时间的考验与用户的认可。

🏷️ #汽车行业 #高质量发展 #技术创新 #市场竞争 #用户需求

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📰 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…

在来自德国、意大利及欧洲汽车行业的压力下，欧盟委员会准备放弃2035年内燃机禁令，降低禁止销售汽油和柴油新车的标准，允许插电式混合动力车和燃油增程器电动汽车上市。新提案要求到2035年，汽车尾气排放量减少90%。这一转变源于欧洲汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车竞争中的困难。

此举需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准，标志着欧盟在过去五年中对绿色政策的重大让步。汽车制造商如大众和Stellantis推动放宽绿色目标，认为这是行业的关键时刻。与此同时，电动车行业对此表示强烈反对，认为此举将削弱投资，导致欧盟在电动汽车转型中落后于中国。

未来，欧盟将细化促进电动汽车在企业车队中占比的计划，可能要求公司用车提高本地化比例。具体细节尚不明确，但欧盟可能会为小型电动汽车设立新的监管类别，提供税收优惠和额外积分，以助力实现碳排放目标，并鼓励使用低碳生产方式。

🏷️ #欧盟 #内燃机 #电动汽车 #绿色政策 #汽车行业

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📰 两天后，决定欧洲汽车业的未来

欧洲正在激烈辩论是否撤回禁止销售燃油乘用车的政策，尤其是2035年即将实施的禁令。对此，传统汽车制造商感到振奋，而电动汽车制造商则表示失望。德国总理强调，只有具备竞争力的制造业才能为气候保护做出贡献，政策环境亟需调整，以支持汽车行业的未来。

主要汽车生产国推动政策调整，旨在缓解政治紧张和失业威胁。尽管这一措施可能为汽车行业带来喘息，但也可能减缓技术发展，增加与特斯拉及中国竞争对手的差距，导致欧盟在技术竞争中处于劣势。专家警告，灵活性应为暂时措施，以避免错失气候目标。

六位欧盟领导人呼吁放宽排放规则，以便继续使用插电式混合动力车等技术。尽管电动汽车的转型速度低于预期，政策审查已提前进行，意大利和德国希望推迟禁令以保护本国汽车行业。专家指出，推迟转型只会增加成本，明确的政策框架对于未来投资至关重要。

🏷️ #欧洲政策 #汽车行业 #电动汽车 #燃油车禁令 #气候目标

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📰 2025年中国智慧工厂应用领域现状：汽车智慧工厂迈向全域智能【组图】

在工业4.0的背景下，汽车智慧工厂的建设逐渐成为行业发展的重要趋势。智慧工厂通过网络化、分布式的生产设施，促进人、机器与资源之间的直接交流，从而有效控制生产过程中的复杂性。高度标准化和模块化的设备能够显著降低生产成本，同时依托先进技术如传感器和3D打印，提高零部件的生产精度，降低失误率。

汽车产品的完整生命周期涵盖从需求接收到报废回收的多个流程，智慧工厂的目标是实现这些流程的全方位覆盖。目前，生产和质控环节的应用最为广泛，部分领先企业已通过大数据分析等技术实现了主要环节的覆盖。此外，智慧工厂的基本架构由多个层面构成，形成了相互联系的闭环系统。

政策与市场趋势的双重驱动，使得汽车智慧工厂的发展潜力巨大。国家层面上，《中国制造2025》战略强调信息化与工业化的深度融合，推动智能制造装备的发展。行业内，汽车轻量化和低碳减排将成为主要目标，进一步推动智慧工厂的建设与发展。

🏷️ #智慧工厂 #汽车行业 #工业4.0 #智能制造 #数据分析

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📰 央视起底汽车行业网络乱象：小米、蔚来等汽车企业损失惨重

2025年12月12日，央视对汽车行业网络乱象进行了深入揭露，指出该行业存在制造负面舆情和勒索“保护费”的行为。这些乱象不仅影响了企业声誉，还导致了严重的经济损失。例如，蔚来每月监测到1.5万条造谣信息，预估在2025年上半年因黑公关损失达到28亿元，而小米也遭遇了超过40万条的谣言攻击。

此外，报道提到一些博主通过不当手段制造虚假信息，影响了消费者对汽车品牌的信任。央视的调查揭示了新能源汽车行业的黑公关产业链，包括虚假测评和有组织的抹黑行为。这些问题引起了相关部门的高度重视，六个部门联合开展了专项整治行动，以清理行业中的积弊与灰色利益链。

通过此次揭露，央视希望能够引导行业回归正轨，保护消费者的合法权益，净化网络生态环境。只有通过有效的监管和行业自律，才能够避免未来类似事件的发生，促进汽车行业的健康发展。

🏷️ #汽车行业 #网络乱象 #黑公关 #经济损失 #消费者权益

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📰 2025汽车行业数智创新与发展论坛共话数字化转型

2025汽车行业数智创新与发展论坛于12月10日在天津举行，主题为“数智融合·生态重构·协同共创”。论坛聚焦汽车产业数字化转型，探讨政策解读、成果发布及技术研讨等议题。工业和信息化部冯伟指出，推进制造业数字化转型的重要性，强调要深化试点工作，加速汽车行业的数智化发展。

中国产学研合作促进会王建华强调与行业生态伙伴共同构建创新中心的重要性，以推动跨界合作。中汽中心李洧回顾过去一年汽车平台在数字化转型方面的成就，承诺将持续支持汽车产业的转型升级。专家们解读了智能制造的发展趋势，为汽车行业提供指导，展示了数字基础设施的广阔前景。

年会发布了“一图四清单”专项工作年度成果，标志着汽车产业数字化转型的系统推进。由中汽智造等单位联合研发的解决方案，推动试点向更深层次发展。数字化转型的推进依赖于协同生态的支撑，制造业数字化转型促进中心与人工智能技术创新基地的启动，为行业创新提供新平台。

🏷️ #汽车行业 #数字化转型 #智能制造 #协同创新 #汽车平台

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📰 70%本土化！欧盟据称将提高关键商品“欧洲制造”比例

欧盟正在考虑为特定商品设定高达70%的“欧洲制造”目标，以减少对外依赖并优先采购本土商品。这项法案草案预计于12月10日提交，可能导致企业面临超过100亿欧元的额外成本，尤其是在汽车和清洁技术领域。当前，欧洲工业正受到来自亚洲廉价商品的激烈竞争，欧盟官员表示需要在保护本土产业与保持市场开放之间找到平衡。

在设定本土化比例方面，欧盟计划将门槛设定在70%左右，具体目标会根据行业的重要性和依赖程度有所不同。例如，未来的政府激励措施可能仅适用于符合该比例的汽车。此外，电池产品也将被要求达到特定的本土化比例。该政策主要适用于公共资金的使用场景，如采购合同和补助金。

尽管欧盟委员会提案中可能包含强制公共机构采购欧洲产品的条款，但官员们也担忧高成本可能导致某些产品退出市场。预计70%的采购比例可能会下调，且关于本土化内容的谈判进展将面临挑战。此举旨在推动清洁技术市场的发展，但也需谨慎应对成本上升的风险。

🏷️ #欧洲制造 #本土化 #清洁技术 #汽车行业 #成本上升

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📰 工业 4.0 黑科技，汽车如何靠智能裁剪狂省 30% 成本？

汽车行业正经历以月为单位的迭代革命，研发周期缩短至三年以下，行业内卷加剧，敏捷性需求上升。力克集团通过AI与云计算的深度融合，推出Valia Fashion与Valia Automotive云端智能数字解决方案，利用物联网、数字孪生等技术为行业注入新动能，显著降低汽车座椅制造成本。

力克在汽车安全气囊、座椅和内饰领域占据领先地位，其全球约一半的汽车座椅和70%以上的安全气囊由其设备裁剪而成。力克在中国市场的渗透率可观，正积极布局亚太市场，以应对地缘政治波动带来的不确定性，持续推动数字化转型。

力克在研发上的持续投入，确保其技术始终符合市场需求，助力客户提升盈利能力并承担社会责任。通过全面数字化，力克不仅提升了生产效率，还推动了汽车行业的可持续发展，减少资源浪费与环境影响。未来，力克将继续支持新能源汽车的快速增长，助力中国车企出海。

🏷️ #汽车行业 #数字化转型 #云计算 #智能制造 #可持续发展

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📰 德国汽车业就业人数9月底跌至2011年二季度以来新低

德国联邦统计局最新数据显示，截止2025年9月底，德国汽车行业就业人数同比减少约4.87万人，降幅达到6.3%，员工总数降至721400人，创下自2011年第二季度以来的新低。这一降幅是所有主要工业行业中最大的，尽管汽车业仍是德国第二大工业行业，仅次于机械制造业。

在汽车行业内部，供应商受到的裁员压力尤为显著，汽车及发动机制造领域的从业人员同比减少3.8%。尤其是在生产汽车零部件的企业中，从业人数减少了11.1%。经济学家指出，供应商的裁员冲击明显大于整车制造商，因制造商通常会将成本压力转移至供应商。

除了汽车行业，德国其他主要工业行业也出现了不同程度的裁员，金属冶炼与加工行业就业人数同比下降5.4%。相对而言，食品行业成为唯一逆势增长的部门，就业人数同比增加1.8%。总体来看，德国制造业在9月底的就业人数约为543万人，同比减少120300人，降幅为2.2%。

🏷️ #德国 #汽车行业 #就业人数 #裁员 #制造业

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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府对中资半导体企业的强占，引发了芯片供应的重大危机。尽管中方已对出口给予豁免，欧洲汽车行业的紧张局势依然不减。据报道，安世半导体目前未向中国子公司供应晶圆，导致汽车制造商面临缺货风险。高管们普遍认为，如果这种情况持续，将对全球生产造成毁灭性影响，尽管中国工厂试图寻找替代来源，但目前的局势仍然不稳定。

欧盟汽车制造商协会表示，在荷兰限制晶圆出口的情况下，很难获得足够的芯片来满足需求。虽然大众汽车表示当前生产未受影响，但未来的不可预测性仍让他们感到担忧。此外，荷兰政府的强制措施也面临着法律和政治上的挑战，荷方需承担由此导致的供应链混乱的责任。

面对危机，中方重申了对维持全球半导体供应链稳定的责任，希望荷方采取积极行动以解决当前问题。商务部部长与德方部长的会谈，再次强调了需要荷方展现建设性态度的紧迫性。这场危机不仅影响了中欧关系，也让全球半导体产业面临多重挑战。

🏷️ #芯片短缺 #汽车行业 #安世半导体 #荷兰政府 #中欧关系

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📰 京东工业太璞方案入选2025十大创新案例- DoNews

京东工业太璞汽车行业解决方案在2025中国互联网企业创新发展十大典型案例中获选，标志着其在汽车制造行业的创新能力。该方案基于太璞数实一体化供应链，专注于汽车行业的细分场景，提供战略咨询、全链技术、商品供应链及增值服务等，旨在实现供应链数据的互通与流程的深度融合。

通过依托京东超级供应链的技术能力，太璞解决方案有效回应了汽车制造行业对成本与效率的双重需求。京东工业强调，成功的关键在于利用数智技术与产业洞察，打通数字与实体的界限，构建标准化、可协同的能力体系，以实现动态平衡的最优成本与效率。

目前，太璞解决方案已在汽车制造行业得到广泛应用，展现出其在提升供应链响应速度、协同精准度和动态优化能力方面的优势。这一创新案例不仅推动了行业的发展，也为其他领域提供了借鉴与启示。

🏷️ #京东 #太璞 #供应链 #汽车行业 #创新案例

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📰 注册量突破90.1亿，汽车行业标识解析体系初步建立_通信世界网

工业互联网标识解析体系为汽车行业的数字化转型提供了新的动能，通过赋予汽车零部件唯一的数字身份，促进了生产、流通、销售和回收等环节的数据互通与追溯。这一体系的建立，标志着汽车行业在信息化和数字化水平上的重要进步，帮助企业实现全产业链的数字化连接。

随着标识解析体系的逐步推进，汽车产业链的上下游企业已广泛接入这一系统，形成了涵盖研发设计、生产制造、物流销售和后市场服务的应用场景。同时，新能源汽车领域也在标识应用中不断拓展，电池溯源管理平台的建设，使得数据采集和管理的效率显著提高。

为确保标识解析在汽车行业的有效应用，相关标准陆续发布，提供了实施路径和应用模式的指导。未来，中国信通院将继续推动标识解析的深度应用，助力汽车行业的高质量数字化转型，打造更加智能和高效的产业生态。

🏷️ #工业互联网 #数字化转型 #汽车行业 #标识解析 #新能源汽车

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📰 让供需双方打“明牌” 详解汽车行业为何要实现供应链透明 - 新闻频道 - 中山网

在现代化产业体系建设中，透明供应链对汽车行业至关重要。中国汽车工程学会与多家企业联合启动了透明供应链平台化体系，旨在解决信息不对称和库存响应滞后等问题。该体系将建立统一的数据标准和互联体系，确保数据安全与可信，促进汽车产业链的互联互通和资源配置。

透明供应链的实现将通过数字化技术来共享信息，提升效率，减少成本。通过实时监控生产过程，企业能够及时发现质量问题并进行调整，从而保证产品质量。此外，透明化还优化了库存管理，降低了库存周期，适应了市场波动。

整体而言，透明供应链为汽车行业带来了更高的运营效率和更好的资源配置能力，推动了行业的高质量发展，促进了企业间的协同合作。通过这一平台，整个汽车产业链的稳定性和竞争力将得到显著提升。

🏷️ #供应链 #透明化 #数据标准 #数字化 #汽车行业

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📰 让供需双方打“明牌” 详解汽车行业为何要实现供应链透明

在现代化产业体系的建设中，供应链的透明化对汽车行业尤为重要。通过构建开放协作的数据生态系统，汽车行业能够实现数据互联互通，提升信息的可信性和资源配置的灵活性。中国汽车工程学会与多家企业联合启动了透明供应链平台化体系，旨在解决信息孤岛和效率低下的问题，从而促进行业的高质量发展。

透明供应链的好处显而易见。以汽车座椅生产为例，实时数据监控使得生产过程的质量得以提升，企业能够更快速地响应市场需求。同时，透明化的供应链使得企业在库存和物流管理上也能优化，减少了成本，提高了效率。这种新模式不仅提升了产品质量，还增强了企业的市场竞争力。

随着透明供应链的推进，汽车行业将逐步实现数字化转型，推动产业链的协同发展。通过建立统一的数据标准和安全的数据空间，企业将能够在激烈的市场竞争中立于不败之地，进一步推动整个行业的创新与发展。

🏷️ #供应链 #透明化 #汽车行业 #数据生态 #高质量发展

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📰 让供需双方打“明牌” 详解汽车行业为何要实现供应链透明

在现代化产业体系建设中，供应链起着关键作用，特别是在汽车行业。供应链数据的不透明导致产业链上下游的信息不对称和响应滞后，为了解决这些问题，中国汽车工程学会启动了“建设汽车行业透明供应链平台化体系”。该体系的核心内容包括建立统一的数据标准体系和安全可信的数据空间，从而实现数据的互联互通与资源的灵活配置，促进汽车行业的高质量发展。

透明供应链能够解决传统供应链中的信息孤岛、信任缺失和效率低下等问题。通过数字化技术的应用，供应链的全流程信息实现实时共享、可追溯，提升了运营效率。在汽车行业，透明化供应链不仅使零部件企业与整车企业的信息更加通畅，还通过实时数据监控提升了产品质量，减少了人力成本。

例如，在合肥的汽车座椅生产工厂，透明供应链使得生产过程中的每一个环节都能被实时监控，质量数据随时可查。这种模式显著提高了生产效率，并且优化了库存和物流管理，使企业在波动的市场中能够更加从容应对，极大提升了行业的整体竞争力。

🏷️ #供应链 #透明化 #汽车行业 #数字化 #高质量发展

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📰 汽车巨头拉响停产警报：芯片告急

安世半导体的风波可能会对全球汽车行业的供应链造成严重影响。这家全球领先的功率半导体制造商是汽车产业中不可或缺的核心部件供应商。大众汽车已宣布将于本周停止其沃尔夫斯堡工厂的生产，涉及多个热门车型，包括高尔夫和途观等。预计德国汽车行业在接下来的十到二十天内将面临更大的生产压力。

安世半导体每年生产数十亿片芯片，广泛应用于一线汽车制造商如大众、奔驰和特斯拉等。行业人士指出，现代汽车中使用的芯片数量不断增加，汽油车平均使用约400颗芯片，而电动车则可能达到1000颗。此情况不仅影响大众，欧美和日本的汽车行业也面临类似挑战。

日本汽车工业协会已确认收到来自荷兰零部件厂商的通知，表示其产品的交付可能无法保证，预计将对全球生产造成严重影响。欧洲汽车制造商协会和美国汽车创新联盟也对此表示担忧。安世半导体在中国的业务运营正常，强调不受外部决定的影响，确保所有业务和生产有序进行。

🏷️ #安世半导体 #汽车行业 #供应链 #芯片短缺 #生产中断

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📰 安世争端或影响芯片供应链，欧洲众车企发声

随着安世半导体争端的升级，汽车行业对芯片供应链中断的潜在影响表示担忧。尽管梅赛德斯-奔驰等主要汽车制造商声称短期供应和生产计划未受影响，但整体行业在长期内依然面临诸多挑战。梅赛德斯-奔驰通过与供应商的紧密合作，确保了短期芯片的供应，但也提醒业界复杂形势使得未来预测变得困难。

宝马与大众汽车集团同样与供应商保持紧密联系，以识别潜在的供应风险并采取必要措施。大众汽车在生产过程中未受到影响，但也承认可能面临短期挑战。雷诺则设立监控部门，以确保生产连续性，尽管目前影响有限，但行业仍需保持警惕。

此次争端的背后涉及美国对安世半导体控股的出口管制以及中方对此的强烈反应。中国商务部已采取措施限制安世中国的某些出口，这使得全球供应链的稳定性遭到严重影响。中方呼吁国际社会共同努力，维护全球产供链的安全与稳定。

🏷️ #安世半导体 #芯片供应 #汽车行业 #出口管制 #全球供应链

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📰 164家车企与智能制造企业武汉揽才，研发岗成需求核心

武汉理工大学于10月17日下午举办了一场聚焦汽车与智能制造领域的专场招聘会，吸引了164家优质企业参与，提供超过3000个全国性岗位。此次活动不仅吸引了该校学生，还辐射到武汉大学、华中科技大学等周边高校的毕业生。招聘会现场人气高涨，尤其是研发类人才的需求尤为突出，传统车企与新兴造车势力均展现出强烈的招聘意愿。

招聘会的企业阵容包括东风、一汽、上汽等老牌车企，以及理想、小鹏等新势力公司，现场求职氛围热烈。洛阳轴承集团和江铃汽车等企业表示，随着智能化转型的推进，对复合型研发人才的需求日益增加。江铃汽车特别关注智能网联研究、IT人工智能等领域的人才，而理想汽车则计划招聘百余位研发人员，重点吸纳在算法和人工智能方向有专长的毕业生。

此外，武汉理工大学的学生就业指导中心还举办了汽车与智能制造行业的校企协同育人研讨会，旨在进一步打通校企合作通道，培养更多适配型人才，推动汽车与智能制造产业的高质量发展。这一系列活动不仅促进了企业与高校的合作，也为学生提供了丰富的就业机会。

🏷️ #武汉理工大学 #汽车行业 #智能制造 #招聘会 #校企合作

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📰 京东工业深度布局汽车行业 与长安、东风、比亚迪等携手升级AI+数智供应链合作-国际在线

京东集团与中国长安汽车签署战略合作协议，标志着双方在汽车行业供应链数智化升级方面的深入合作。此次合作将推动供应链降本增效，提升采购效率，并探索海外业务及机器人等领域的合作空间。京东工业的“太璞”数实一体化供应链解决方案已在多个汽车制造企业中得到应用，帮助企业解决信息孤岛和复杂性问题，提升供应链的响应速度和协同能力。

在汽车制造行业，京东工业通过系统的场景采购解决方案，针对不同品类提供精细化匹配，优化整个采购过程。通过整合供应商和需求方的计划，缩短中间环节，京东工业助力企业实现更高效的采购管理。同时，京东工业还推出了行业首个供应链大模型JoyIndustrial，旨在通过智能决策和流程优化降低供应链成本，提高运营效率。

京东工业的数智供应链布局不仅服务于国内市场，还积极助力中国企业出海，覆盖多个国家和地区。通过数字化采购平台和智慧决策，京东工业为企业提供高效、透明的采购体验。未来，京东工业将继续推动汽车行业的数字化转型，助力企业在供应链降本增效方面取得更大突破。

🏷️ #京东 #汽车行业 #供应链 #数智化 #合作

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📰 廿年专注传感器研发与制造的沃天科技_车家号_发现车生活_汽车之家

南京沃天科技股份有限公司是国内领先的压力传感器制造商，年产压力传感器400万只，2024年销售额预计达到3亿元，产品出口80多个国家，广泛应用于工业控制领域。公司拥有完整的MEMS生产工艺和国内领先的扩散硅压力芯片研发团队，已获得100余项专利技术，成为国内扩散硅压力传感器生产规模最大的企业。

南京沃天不仅是行业技术创新者，还参与国家标准的制定，推动技术规范的发展，增强核心竞争力。公司布局汽车行业，推出相应的压力传感器产品，未来将成为核心亮点。通过自动化生产、全产业链管理、精益生产和人才培训等措施，南京沃天实现降本增效，提升产品质量和交付效率。

在“软件定义汽车”与智能化快速发展的背景下，南京沃天通过产品功能集成化和底层编程，满足车企和供应链的需求。公司始终追求“为客户创造价值”，致力于振兴中国压力传感器事业，努力为客户提供高性价比的产品。

🏷️ #压力传感器 #技术创新 #降本增效 #汽车行业 #标准制定

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