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📰 攻坚之年即将到来，光伏行业将如何告别“内卷”？

在2025光伏行业年度大会上，隆基绿能董事长钟宝申预测2026年行业将发生转变。尽管当前光伏行业面临产能过剩和非理性竞争的困境，但多位行业领袖依然对光伏产业的未来充满信心。行业协会和企业正在努力达成共识，以实现自律和协同发展，推动行业走出困境。

随着国家政策的支持和行业自律的加强，光伏行业的未来仍然可期。数据显示，今年中国光伏新增装机容量大幅增长，但明年可能面临需求放缓的挑战。行业领袖们强调，光伏企业需要调整发展模式，从过度竞争转向良性竞争，以确保可持续发展。

此外，光伏行业还面临国际贸易壁垒的挑战，企业需提升自身竞争力，积极拓展全球市场。随着政策的持续推进和技术创新的不断突破，光伏行业有望在未来实现规模与质量的双重飞跃，为全球能源转型贡献力量。

🏷️ #光伏行业 #产能过剩 #行业自律 #市场竞争 #国际贸易

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📰 把握RCEP新机遇，开拓自贸港保税再制造与维修新业态

在全球贸易格局变化和绿色经济发展的背景下，中国正致力于利用国际规则和国内政策培育外贸新动能。海南自贸港将在2025年封关运作，结合RCEP规则与再制造政策，展现出发展潜力。此模式依托海南保税再制造业务，利用零关税政策吸引外资并降低成本，同时通过RCEP原产地累积规则拓展出口市场，推动产品销往东盟和日韩。

海南自贸港的政策优势体现在税收和产业规划上，企业可享受零关税和低企业所得税，促进再制造产业聚集。海南还设定了明确的再制造发展方向，特别是在船舶、航空器材等领域。此外，政策壁垒逐渐被打破，助力进口旧机电产品的再制造和销售。

尽管面临国际标准、国有资产管理和海关监管等挑战，海南仍需各方共同努力，推动保税再制造新业态的发展。通过与RCEP市场的深度结合，海南不仅能够提升国际竞争力，还能促进绿色贸易，推动高质量发展。

🏷️ #海南自贸港 #保税再制造 #RCEP规则 #绿色经济 #国际贸易

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📰 欧盟碳关税不应成为“绿色贸易壁垒”

欧盟计划于2026年正式征收碳关税，旨在应对全球气候变化并实现绿色发展目标。此次碳边境调节机制（CBAM）将扩大征收范围，涵盖汽车、园艺工具等下游产品，可能对全球贸易产生负面影响。欧盟希望通过此措施解决“碳泄漏”问题，确保进口商品在生产过程中支付相应碳价，从而提升本土企业的国际竞争力。

然而，碳关税的实施可能导致欧盟企业的进口成本上升，加速高碳产业外流，并增加全球产业链的不确定性。各国企业在出口时需考虑“碳成本”，这可能使部分低成本企业失去竞争力。此外，欧盟的碳关税机制可能加剧贸易保护主义风险，影响国际气候治理的公平性。

发达国家应尊重发展中国家的发展权利，提供技术和资金支持，而非通过“绿色贸易壁垒”进行限制。发展中国家则需结合自身情况，优化产业结构，积极参与全球气候治理。通过加强国际合作，双方可以共同应对绿色发展挑战，实现可持续发展。

🏷️ #碳关税 #绿色发展 #国际贸易 #碳泄漏 #可持续发展

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📰 “覆盖从汽车到战斗机的各个领域”，中方“以美之道”反制令美国叫苦不迭

近期，中国出台的新规对稀土出口进行严格管控，涵盖范围广泛，涉及汽车、军工等多个行业。这一政策的实施，旨在提升中国在全球制造业的影响力，特别是在当前国际贸易摩擦加剧的背景下。稀土行业专家指出，军工和汽车是受到影响最大的行业，而美国对此举的担忧尤为明显，尤其是在半导体供应链的脆弱性方面。

新规要求所有含有中国成分的稀土相关产品在出口时需获得中方批准，特别是涉及军事用途的材料和部件，将面临严格的审批。这意味着，西方国家在武器供应及相关技术的获取上可能会受到严重制约，进而影响到欧洲对乌克兰的武器支持，以及重建军事力量的计划。

中国商务部强调，此举是对美方在出口管制上采取歧视性措施的反制。同时，中方对美方高额关税的威胁表示坚决反对，认为应通过对话解决问题，维护两国经贸关系的稳定与发展。尽管中方并不希望发生贸易冲突，但在必要时将采取相应措施以维护自身权益。

🏷️ #稀土出口 #国际贸易 #美国关税 #军事应用 #经济制裁

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📰 我国有色金属行业整体保持平稳运行态势

2025年8月份，中国有色金属产业景气指数为30.3，较上月上升0.4个百分点，整体呈现上升趋势，仍处于“正常”区间中部。在构成景气指数的12项指标中，大部分指标表现良好，显示出有色金属行业的稳定运行。8月先行指数为73.1，较上月上升2.4个百分点，反映出未来有色金属产业的积极变化。

全球宏观经济形势复杂，主要经济体的制造业活动有所分化。美国经济略有扩张，德国服务业疲软，亚洲经济体则保持相对稳定，中国经济复苏态势明显。国内制造业PMI数据有所改善，显示出市场需求回暖，尤其在大型企业中表现突出，预示着有色金属行业的持续增长潜力。

在投资与贸易方面，有色金属工业固定资产投资保持较快增长，进出口贸易额也持续上升。尽管新能源相关金属价格处于调整阶段，但整体市场价格呈现震荡上行态势。未来，中国有色金属产业景气指数预计将继续维持在“正常”区间内小幅波动，行业发展前景依然乐观。

🏷️ #有色金属 #景气指数 #经济复苏 #国际贸易 #市场走势

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📰 产业向新、开放提质 中国经济屡获“信任票”

近期，瑞银、德意志银行、惠誉等国际机构纷纷上调对中国2025年经济增速的预测，显示出对中国市场的信心。这些机构认为，随着中国政策红利的释放和企业盈利前景的改善，中国的机遇和资产吸引力正在稳步提升。国家统计局数据显示，7月份高技术制造业增加值同比增长9.3%，其中集成电路和电子专用材料制造行业的增长尤为突出，反映出新兴产业的快速发展。

为推动人工智能与各行业的深度融合，国务院印发了《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，设定到2027年实现人工智能与六大领域的广泛融合目标，促进智能经济的快速增长。同时，我国在人工智能、量子技术和生物医药等前沿领域加速布局，力求在全球范围内形成新的竞争优势。通过高水平的对外开放政策，我国也在积极鼓励各国企业共享发展机遇。

面对复杂的国际贸易环境，我国持续推动外贸稳定，数据显示对新兴市场的进出口保持增长，尤其是对东盟和非洲的贸易增速明显高于整体水平。商务部副部长表示，中国的市场化、法治化和国际化营商环境为外商投资提供了稳定性，展望未来，中国必将在全球经济复苏中发挥更大作用。

🏷️ #经济增长 #人工智能 #高技术制造 #国际贸易 #外资信心

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📰 “再全球化” 推动贸易韧性增长 集装箱巨头中集集团破局增长

尽管全球集装箱运输行业受到关税变动和地缘政治的影响，但国际贸易总额依然保持增长，迎来了“再全球化”的变革。新兴市场如非洲、南美和南亚逐渐成为集装箱运输的关键增长节点。中集集团作为行业领头羊，2025年上半年实现营业收入760.9亿元，净利润同比增长47.63%，集装箱制造业务持续领跑市场，干货集装箱销量和冷藏箱销量均显著增长。

中集集团在成本优化方面也取得了积极成果，造箱业务毛利率达到16.15%。此外，物流运输业务发展迅速，成为第二大收入来源，显示出整体业务的抗周期性。在全球集装箱航运市场中，尽管面临不确定性，备箱需求依然存在，预计全球贸易总额将在2025年上半年显著增长，推动集装箱需求。

当前，国际贸易模式正在向以韧性、安全和多元化为导向的方向转变，地缘政治促使制造业迁移和供应链多元化趋势增强。新兴市场的崛起以及友岸外包的趋势为集装箱市场带来了新的增长动力，船公司提前布局新兴市场，以抢占未来的市场份额。整体来看，集装箱行业在不确定性中展现出强大的增长潜力。

🏷️ #国际贸易 #集装箱运输 #中集集团 #新兴市场 #再全球化

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