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📰 欧洲钢铁业怒斥“产能过剩” 推进低碳钢纳入“欧洲制造”
欧盟计划在下周提出工业化加速法案,要求在使用公共资金采购时优先考虑欧盟本地制造产品。为界定“本地”,草案倾向将范围限定在欧盟内部及与欧盟制度、市场规则和脱碳约束高度接近的近邻国家,如挪威、冰岛、列支敦士登等,英国被视为近邻但需关注其与欧盟的制度接近程度。钢铁行业强调“本地”应尽量窄化,主张排除中东/北非、印度、印度尼西亚、越南等被视为产能过剩且脱碳约束不足的地区,以免削弱买欧洲货对欧盟钢铁脱碳投资的效果。欧盟钢铁协会认为草案中未明确对钢铁设立专门的“欧洲制造”要求,但各方呼吁将其供应链覆盖到全球其他国家的呼声仍在增加。英国对是否纳入框架表达了兴趣,原因是其与欧盟供应链高度互嵌且制度接近;EEA成员国如挪威等更易被纳入,而非单一市场成员的英国则需看具体定位。总体看,争论焦点在于如何在扩大“本地”覆盖面与保持对欧盟钢铁脱碳投资效果之间取得平衡。
🏷️ #本地优先 #欧洲制造 #脱碳投资 #近邻国家 #产业框架
🔗 原文链接
📰 欧洲钢铁业怒斥“产能过剩” 推进低碳钢纳入“欧洲制造”
欧盟计划在下周提出工业化加速法案,要求在使用公共资金采购时优先考虑欧盟本地制造产品。为界定“本地”,草案倾向将范围限定在欧盟内部及与欧盟制度、市场规则和脱碳约束高度接近的近邻国家,如挪威、冰岛、列支敦士登等,英国被视为近邻但需关注其与欧盟的制度接近程度。钢铁行业强调“本地”应尽量窄化,主张排除中东/北非、印度、印度尼西亚、越南等被视为产能过剩且脱碳约束不足的地区,以免削弱买欧洲货对欧盟钢铁脱碳投资的效果。欧盟钢铁协会认为草案中未明确对钢铁设立专门的“欧洲制造”要求,但各方呼吁将其供应链覆盖到全球其他国家的呼声仍在增加。英国对是否纳入框架表达了兴趣,原因是其与欧盟供应链高度互嵌且制度接近;EEA成员国如挪威等更易被纳入,而非单一市场成员的英国则需看具体定位。总体看,争论焦点在于如何在扩大“本地”覆盖面与保持对欧盟钢铁脱碳投资效果之间取得平衡。
🏷️ #本地优先 #欧洲制造 #脱碳投资 #近邻国家 #产业框架
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