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📰 中国力量助推泰国制造!比亚迪引领东盟电动车革命 - 泰国头条新闻
10月18日,泰国工业联合会副主席纳瓦考察了比亚迪在罗勇府的工厂,强调需要开放供应链以促进泰国企业参与零部件生产。尽管生产成本略高,本地零部件制造将增强社会信任、促进就业,并提升企业形象。当前,泰国汽车及零部件行业员工人数减少,外资车企若扩大本地零部件使用可有效促进经济和就业。
比亚迪在泰国电动车的生产能力迅速提升,自2024年投产以来累计产量已超过5.5万辆,预计将全面达到生产高峰。工厂现有5800名员工,其中大部分为泰国籍,且与多所高校合作,培养新一代电动车技术人才。本地化生产比例已达54%,显示出比亚迪在泰国制造基地的扎根。
尽管泰国面临基础设施与内需不足的挑战,但这被视为新能源车产业发展的良机。泰国政府持续推进电动车政策,肖海平表示,如能进一步升级政策,将增强投资者信心,助力泰国成为全球汽车制造中心。同时,比亚迪计划到2025年底出口1万辆汽车,标志着在亚太及欧洲市场的布局。泰国电动车产业正向可持续发展转型,公私合作是关键。
🏷️ #比亚迪 #电动车 #泰国 #本地化 #供应链
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📰 中国力量助推泰国制造!比亚迪引领东盟电动车革命 - 泰国头条新闻
10月18日,泰国工业联合会副主席纳瓦考察了比亚迪在罗勇府的工厂,强调需要开放供应链以促进泰国企业参与零部件生产。尽管生产成本略高,本地零部件制造将增强社会信任、促进就业,并提升企业形象。当前,泰国汽车及零部件行业员工人数减少,外资车企若扩大本地零部件使用可有效促进经济和就业。
比亚迪在泰国电动车的生产能力迅速提升,自2024年投产以来累计产量已超过5.5万辆,预计将全面达到生产高峰。工厂现有5800名员工,其中大部分为泰国籍,且与多所高校合作,培养新一代电动车技术人才。本地化生产比例已达54%,显示出比亚迪在泰国制造基地的扎根。
尽管泰国面临基础设施与内需不足的挑战,但这被视为新能源车产业发展的良机。泰国政府持续推进电动车政策,肖海平表示,如能进一步升级政策,将增强投资者信心,助力泰国成为全球汽车制造中心。同时,比亚迪计划到2025年底出口1万辆汽车,标志着在亚太及欧洲市场的布局。泰国电动车产业正向可持续发展转型,公私合作是关键。
🏷️ #比亚迪 #电动车 #泰国 #本地化 #供应链
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