搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 全球企业研发投入榜：美企前五，华为等6家中企位列前五十
近日，欧盟执委会发布的《2025年欧盟工业研发投资记分板》，显示2024会计年度全球前2000家企业的研发投资总额达到1.446万亿欧元，同比增长6.3%。其中，中国企业以525家上榜，仅次于美国，研发投入为2332亿欧元，同比增幅为3.9%。美国企业则在信息通信技术和医疗健康领域表现突出，研发投入占据主导地位。
在全球前50强中，美国企业占据25席，科技巨头如亚马逊、谷歌母公司Alphabet等名列前茅。中国企业在硬科技、新制造及基建领域展现出优势，华为以229.4亿欧元的研发投入位列全球第六，成为唯一进入前十的中企。腾讯、阿里巴巴及比亚迪等企业也表现不俗。
报告强调，中国企业的研发投入持续增加，华为等企业的强劲表现标志着中国在全球创新格局中的崛起，这一趋势推动了经济转型，为全球科技发展带来新动力。预计未来，中国在研发领域的贡献将进一步提升。
🏷️ #研发投资 #中国企业 #科技创新 #全球竞争 #欧盟
🔗 原文链接
📰 全球企业研发投入榜：美企前五，华为等6家中企位列前五十
近日，欧盟执委会发布的《2025年欧盟工业研发投资记分板》，显示2024会计年度全球前2000家企业的研发投资总额达到1.446万亿欧元，同比增长6.3%。其中，中国企业以525家上榜，仅次于美国，研发投入为2332亿欧元，同比增幅为3.9%。美国企业则在信息通信技术和医疗健康领域表现突出，研发投入占据主导地位。
在全球前50强中，美国企业占据25席，科技巨头如亚马逊、谷歌母公司Alphabet等名列前茅。中国企业在硬科技、新制造及基建领域展现出优势，华为以229.4亿欧元的研发投入位列全球第六，成为唯一进入前十的中企。腾讯、阿里巴巴及比亚迪等企业也表现不俗。
报告强调，中国企业的研发投入持续增加，华为等企业的强劲表现标志着中国在全球创新格局中的崛起，这一趋势推动了经济转型，为全球科技发展带来新动力。预计未来，中国在研发领域的贡献将进一步提升。
🏷️ #研发投资 #中国企业 #科技创新 #全球竞争 #欧盟
🔗 原文链接
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网
2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。
欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。
此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。
🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车
🔗 原文链接
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网
2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。
欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。
此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。
🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车
🔗 原文链接
📰 【深度】欧盟禁燃令松动背后：为什么欧美汽车制造商难以告别燃油车？|界面新闻 · 汽车
在经历了一年的游说和博弈后，欧盟委员会决定对2035年禁售燃油车的计划进行重大调整，将零碳排放目标从100%下调至90%。这一决定反映了德国、意大利等国家对就业和竞争力的担忧，同时也显示出欧洲汽车产业面临的困境，包括高能源成本和充电基础设施不足。尽管电动化是未来的方向，但现实压力促使欧洲不得不放慢脚步，寻求更务实的解决方案。
欧洲汽车制造商协会呼吁欧盟审查现有法规，指出充电设施建设的滞后和电动车市场的停滞，可能导致巨额罚款和产业链的不可逆损害。随着市场竞争加剧，尤其是来自中国的压力，欧洲汽车制造商在转型过程中面临盈利能力下降的挑战，电动汽车业务未能如预期带来收益，反而增加了财务负担。
未来，电动汽车将继续是欧洲发展的重点，但要实现真正的转型，电动车在使用体验和全生命周期成本上必须优于燃油车。政策的调整和市场的变化将决定欧洲汽车产业是否能够在电动化进程中保持竞争力，避免在全球汽车产业中失去主导地位。
🏷️ #欧盟 #电动汽车 #燃油车 #汽车产业 #政策调整
🔗 原文链接
📰 【深度】欧盟禁燃令松动背后：为什么欧美汽车制造商难以告别燃油车？|界面新闻 · 汽车
在经历了一年的游说和博弈后，欧盟委员会决定对2035年禁售燃油车的计划进行重大调整，将零碳排放目标从100%下调至90%。这一决定反映了德国、意大利等国家对就业和竞争力的担忧，同时也显示出欧洲汽车产业面临的困境，包括高能源成本和充电基础设施不足。尽管电动化是未来的方向，但现实压力促使欧洲不得不放慢脚步，寻求更务实的解决方案。
欧洲汽车制造商协会呼吁欧盟审查现有法规，指出充电设施建设的滞后和电动车市场的停滞，可能导致巨额罚款和产业链的不可逆损害。随着市场竞争加剧，尤其是来自中国的压力，欧洲汽车制造商在转型过程中面临盈利能力下降的挑战，电动汽车业务未能如预期带来收益，反而增加了财务负担。
未来，电动汽车将继续是欧洲发展的重点，但要实现真正的转型，电动车在使用体验和全生命周期成本上必须优于燃油车。政策的调整和市场的变化将决定欧洲汽车产业是否能够在电动化进程中保持竞争力，避免在全球汽车产业中失去主导地位。
🏷️ #欧盟 #电动汽车 #燃油车 #汽车产业 #政策调整
🔗 原文链接
📰 欧盟委员会公布提案：放弃自2035年对新燃油车实施禁令，重新调整减排目标
欧盟委员会近日宣布放弃2035年对新燃油车的禁令，标志着其在环境政策方面的重大退让。这一提案是在面对中国电动汽车制造商的激烈竞争和来自德国、意大利等国家制造商的强烈呼声下提出的，允许一定类型的燃油车继续销售，反映出欧盟的政策调整正趋于灵活。
新的提案中，欧盟将2030年的减排目标进行了调整，以应对市场现实。这意味着传统汽车行业可以继续运营，尽管有非营利机构对此表示批评，认为这一政策将使电动汽车发展受到起伏影响，削弱了环保进程的力度。
当前，欧盟内对新政策的看法存在分歧，尤其是德国、意大利等国家希望保障本国车企的竞争力，而西班牙等国则愿意维持现行政策。整体来看，欧盟在新能源汽车政策上的摇摆反映出其面临的复杂竞争局面，尤其是在与中国等市场的较量中。
🏷️ #欧盟 #燃油车 #减排政策 #电动车 #中国竞争
🔗 原文链接
📰 欧盟委员会公布提案：放弃自2035年对新燃油车实施禁令，重新调整减排目标
欧盟委员会近日宣布放弃2035年对新燃油车的禁令，标志着其在环境政策方面的重大退让。这一提案是在面对中国电动汽车制造商的激烈竞争和来自德国、意大利等国家制造商的强烈呼声下提出的，允许一定类型的燃油车继续销售，反映出欧盟的政策调整正趋于灵活。
新的提案中，欧盟将2030年的减排目标进行了调整，以应对市场现实。这意味着传统汽车行业可以继续运营，尽管有非营利机构对此表示批评，认为这一政策将使电动汽车发展受到起伏影响，削弱了环保进程的力度。
当前，欧盟内对新政策的看法存在分歧，尤其是德国、意大利等国家希望保障本国车企的竞争力，而西班牙等国则愿意维持现行政策。整体来看，欧盟在新能源汽车政策上的摇摆反映出其面临的复杂竞争局面，尤其是在与中国等市场的较量中。
🏷️ #欧盟 #燃油车 #减排政策 #电动车 #中国竞争
🔗 原文链接
📰 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…
在来自德国、意大利及欧洲汽车行业的压力下，欧盟委员会准备放弃2035年内燃机禁令，降低禁止销售汽油和柴油新车的标准，允许插电式混合动力车和燃油增程器电动汽车上市。新提案要求到2035年，汽车尾气排放量减少90%。这一转变源于欧洲汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车竞争中的困难。
此举需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准，标志着欧盟在过去五年中对绿色政策的重大让步。汽车制造商如大众和Stellantis推动放宽绿色目标，认为这是行业的关键时刻。与此同时，电动车行业对此表示强烈反对，认为此举将削弱投资，导致欧盟在电动汽车转型中落后于中国。
未来，欧盟将细化促进电动汽车在企业车队中占比的计划，可能要求公司用车提高本地化比例。具体细节尚不明确，但欧盟可能会为小型电动汽车设立新的监管类别，提供税收优惠和额外积分，以助力实现碳排放目标，并鼓励使用低碳生产方式。
🏷️ #欧盟 #内燃机 #电动汽车 #绿色政策 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…
在来自德国、意大利及欧洲汽车行业的压力下，欧盟委员会准备放弃2035年内燃机禁令，降低禁止销售汽油和柴油新车的标准，允许插电式混合动力车和燃油增程器电动汽车上市。新提案要求到2035年，汽车尾气排放量减少90%。这一转变源于欧洲汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车竞争中的困难。
此举需得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准，标志着欧盟在过去五年中对绿色政策的重大让步。汽车制造商如大众和Stellantis推动放宽绿色目标，认为这是行业的关键时刻。与此同时，电动车行业对此表示强烈反对，认为此举将削弱投资，导致欧盟在电动汽车转型中落后于中国。
未来，欧盟将细化促进电动汽车在企业车队中占比的计划，可能要求公司用车提高本地化比例。具体细节尚不明确，但欧盟可能会为小型电动汽车设立新的监管类别，提供税收优惠和额外积分，以助力实现碳排放目标，并鼓励使用低碳生产方式。
🏷️ #欧盟 #内燃机 #电动汽车 #绿色政策 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…
欧盟委员会计划放弃2035年的内燃机汽车禁令，以应对来自特斯拉和比亚迪等电动汽车生产商的竞争压力。新的提案允许在2035年之前销售部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车，而对汽车尾气排放的目标则从100%减排降低为90%。这一政策调整反映了欧洲汽车制造商对绿色政策的强烈呼吁，尤其是在面对市场变化时。
然而，此举遭到了电动汽车行业的强烈反对。行业领导者担心，欧盟的退步将削弱电动车投资，可能导致其在与中国电动车市场的竞争中进一步落后。批评者认为，降低排放标准不仅会影响气候目标，还会削弱欧洲在全球汽车市场中的竞争力。
展望未来，欧盟将继续推动电动汽车在企业车队中的推广，尤其是在公司用车方面。具体的实施细节尚未公布，但可能会增加“本地化”要求，以激励欧洲本地汽车行业。同时，欧盟还可能为小型电动汽车设立新的监管类别，以鼓励可持续生产方式和减少碳排放。
🏷️ #欧盟 #燃油车 #电动汽车 #政策调整 #竞争力
🔗 原文链接
📰 欧盟拟放弃2035年燃油车禁令 只因“卷”不过特斯拉和比亚迪…
欧盟委员会计划放弃2035年的内燃机汽车禁令，以应对来自特斯拉和比亚迪等电动汽车生产商的竞争压力。新的提案允许在2035年之前销售部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车，而对汽车尾气排放的目标则从100%减排降低为90%。这一政策调整反映了欧洲汽车制造商对绿色政策的强烈呼吁，尤其是在面对市场变化时。
然而，此举遭到了电动汽车行业的强烈反对。行业领导者担心，欧盟的退步将削弱电动车投资，可能导致其在与中国电动车市场的竞争中进一步落后。批评者认为，降低排放标准不仅会影响气候目标，还会削弱欧洲在全球汽车市场中的竞争力。
展望未来，欧盟将继续推动电动汽车在企业车队中的推广，尤其是在公司用车方面。具体的实施细节尚未公布，但可能会增加“本地化”要求，以激励欧洲本地汽车行业。同时，欧盟还可能为小型电动汽车设立新的监管类别，以鼓励可持续生产方式和减少碳排放。
🏷️ #欧盟 #燃油车 #电动汽车 #政策调整 #竞争力
🔗 原文链接
📰 欧洲业界还不满：对中国“脏东西”太宽松了
欧盟在减碳进程中推出“碳边境税”（CBAM），旨在通过强制进口商购买碳排放证书，确保进口商品的碳成本与欧盟本土产品相当。然而，欧洲高耗能行业对该机制表示不满，认为其对中国等国的高污染产品过于宽松，可能削弱CBAM的有效性。草案中显示，某些国家的估算排放值低于欧盟本土产品，引发行业担忧。
此外，欧盟面临如何准确计算进口商品碳足迹的挑战，尤其是在缺乏精确排放数据的情况下。行业代表指出，默认值过低将削弱企业采用清洁生产流程的动力，可能导致CBAM效果不佳，甚至产生反效果。欧盟委员会在推进法案时需平衡环保理想与贸易公平之间的矛盾。
尽管CBAM可能对高排放行业造成不利影响，但也可能满足依赖廉价进口的行业需求。分析认为，准确的排放值数据对于确保机制有效运行至关重要，若不加以重视，可能损害欧盟生产商的利益，影响未来的贸易环境。整体来看，CBAM的实施将对全球贸易产生深远影响。
🏷️ #碳边境税 #欧盟 #减碳 #高耗能行业 #贸易公平
🔗 原文链接
📰 欧洲业界还不满：对中国“脏东西”太宽松了
欧盟在减碳进程中推出“碳边境税”（CBAM），旨在通过强制进口商购买碳排放证书，确保进口商品的碳成本与欧盟本土产品相当。然而，欧洲高耗能行业对该机制表示不满，认为其对中国等国的高污染产品过于宽松，可能削弱CBAM的有效性。草案中显示，某些国家的估算排放值低于欧盟本土产品，引发行业担忧。
此外，欧盟面临如何准确计算进口商品碳足迹的挑战，尤其是在缺乏精确排放数据的情况下。行业代表指出，默认值过低将削弱企业采用清洁生产流程的动力，可能导致CBAM效果不佳，甚至产生反效果。欧盟委员会在推进法案时需平衡环保理想与贸易公平之间的矛盾。
尽管CBAM可能对高排放行业造成不利影响，但也可能满足依赖廉价进口的行业需求。分析认为，准确的排放值数据对于确保机制有效运行至关重要，若不加以重视，可能损害欧盟生产商的利益，影响未来的贸易环境。整体来看，CBAM的实施将对全球贸易产生深远影响。
🏷️ #碳边境税 #欧盟 #减碳 #高耗能行业 #贸易公平
🔗 原文链接
📰 大疆押注3D打印 智能派B轮融资落定-品牌方舟
近期的市场动态显示，大疆对3D打印行业的投入持续加码，智能派也成功获得了大疆的B轮融资。这一融资的成功不仅展示了智能派在市场中的潜力，也为其未来发展提供了强有力的支持。
另一方面，欧盟已对中国的割草机器人启动了反倾销调查，声称其市场价格与欧盟地区不符。这一举动可能会影响中国相关企业的出口策略，也引发了行业内的广泛关注。
在消费市场方面，宠物健康消费逐渐成为新风口，猫砂等产品的销售额已达到上亿美元，显示出消费者对宠物健康的重视。同时，护发品牌Color Wow预计年收入将达到3亿美元，反映出高端护发市场的强劲增长潜力。
🏷️ #大疆 #3D打印 #欧盟 #宠物消费 #护发市场
🔗 原文链接
📰 大疆押注3D打印 智能派B轮融资落定-品牌方舟
近期的市场动态显示，大疆对3D打印行业的投入持续加码，智能派也成功获得了大疆的B轮融资。这一融资的成功不仅展示了智能派在市场中的潜力，也为其未来发展提供了强有力的支持。
另一方面，欧盟已对中国的割草机器人启动了反倾销调查，声称其市场价格与欧盟地区不符。这一举动可能会影响中国相关企业的出口策略，也引发了行业内的广泛关注。
在消费市场方面，宠物健康消费逐渐成为新风口，猫砂等产品的销售额已达到上亿美元，显示出消费者对宠物健康的重视。同时，护发品牌Color Wow预计年收入将达到3亿美元，反映出高端护发市场的强劲增长潜力。
🏷️ #大疆 #3D打印 #欧盟 #宠物消费 #护发市场
🔗 原文链接
📰 欧盟推出两项AI战略，加速产业应用与科研创新布局
当地时间10月8日，欧盟委员会推出了“应用人工智能战略”和“科学人工智能战略”，旨在推进关键产业与科研的智能化转型，确保欧洲在未来人工智能发展的领先地位。这两项战略围绕“人工智能优先”理念，涵盖医疗健康、交通、制造等多个领域，注重满足中小企业的需求，推动这些领域的深度技术融合与应用。
应用人工智能战略提出了多项具体措施，如建设医疗筛查中心以提升疾病早期诊断的精准度，支持制造业和环境科学等行业的前沿AI模型开发，整合人工智能基础设施与数据资源，强化人才培养体系等。同时，欧盟委员会正在调动约10亿欧元资金以确保战略落地，并计划设立“应用人工智能联盟”以促进跨部门的协作。
科学人工智能战略则致力于构建以人工智能驱动的科研创新体系，目标是将欧盟打造为全球人工智能科学研究的高地。该战略包含对卓越与人才、计算能力、研究资金及数据支撑等核心方向的投资与政策支持，以确保科研领域的资金与数据需求得到满足，并推动科研人才的引进与培养。
🏷️ #人工智能 #欧盟 #科研创新 #智能化转型 #资金支持
🔗 原文链接
📰 欧盟推出两项AI战略，加速产业应用与科研创新布局
当地时间10月8日，欧盟委员会推出了“应用人工智能战略”和“科学人工智能战略”，旨在推进关键产业与科研的智能化转型，确保欧洲在未来人工智能发展的领先地位。这两项战略围绕“人工智能优先”理念，涵盖医疗健康、交通、制造等多个领域，注重满足中小企业的需求，推动这些领域的深度技术融合与应用。
应用人工智能战略提出了多项具体措施，如建设医疗筛查中心以提升疾病早期诊断的精准度，支持制造业和环境科学等行业的前沿AI模型开发，整合人工智能基础设施与数据资源，强化人才培养体系等。同时，欧盟委员会正在调动约10亿欧元资金以确保战略落地，并计划设立“应用人工智能联盟”以促进跨部门的协作。
科学人工智能战略则致力于构建以人工智能驱动的科研创新体系，目标是将欧盟打造为全球人工智能科学研究的高地。该战略包含对卓越与人才、计算能力、研究资金及数据支撑等核心方向的投资与政策支持，以确保科研领域的资金与数据需求得到满足，并推动科研人才的引进与培养。
🏷️ #人工智能 #欧盟 #科研创新 #智能化转型 #资金支持
🔗 原文链接
📰 欧盟将钢铁关税上调至50%—中国钢铁新闻网
欧盟近日宣布将钢铁配额限制在每年1830万吨，较2024年减少47%。对此，超出配额的钢铁进口将面临50%的关税，较之前的25%大幅上调。此外，进口商需申报钢铁原料的熔炼和浇注地，以确保关税配额的可追溯性。这项措施在欧洲市场上尚属首次，预计实施后仅约10%的钢铁可免关税。
欧洲汽车制造商协会对此表示担忧，指出削减钢铁进口配额可能导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。协会强调，这一提案无法缓解当前市场压力，新的原产地规则只会加大进口商负担。即使在汽车等依赖钢铁的行业中，制造商仍需保持一定的钢铁产品进口量，建议欧盟委员会在制定政策时考虑行业具体需求。
协会总干事指出，需在欧盟钢铁生产商与使用钢铁的行业间找到更好的平衡，以应对全球化供应链带来的复杂性，以便更有效地满足市场的多样化需求。
🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #进口配额 #通胀 #汽车制造
🔗 原文链接
📰 欧盟将钢铁关税上调至50%—中国钢铁新闻网
欧盟近日宣布将钢铁配额限制在每年1830万吨，较2024年减少47%。对此，超出配额的钢铁进口将面临50%的关税，较之前的25%大幅上调。此外，进口商需申报钢铁原料的熔炼和浇注地，以确保关税配额的可追溯性。这项措施在欧洲市场上尚属首次，预计实施后仅约10%的钢铁可免关税。
欧洲汽车制造商协会对此表示担忧，指出削减钢铁进口配额可能导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。协会强调，这一提案无法缓解当前市场压力，新的原产地规则只会加大进口商负担。即使在汽车等依赖钢铁的行业中，制造商仍需保持一定的钢铁产品进口量，建议欧盟委员会在制定政策时考虑行业具体需求。
协会总干事指出，需在欧盟钢铁生产商与使用钢铁的行业间找到更好的平衡，以应对全球化供应链带来的复杂性，以便更有效地满足市场的多样化需求。
🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #进口配额 #通胀 #汽车制造
🔗 原文链接
📰 欧洲汽车制造商协会：欧盟如削减钢铁进口配额将加剧通胀_腾讯新闻
欧洲汽车制造商协会近日发表声明，指出欧盟委员会削减钢铁进口配额的提案将导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。根据提案，欧盟计划减少免关税的钢铁进口配额，并对超出配额的进口钢铁征收50%的高额关税，这一措施旨在保护欧盟本地钢铁行业。
协会强调，虽然提案意在支持本地生产，但实际上并未有效缓解市场压力，反而可能给钢铁产品进口商带来巨大的经济负担。特别是汽车等依赖钢铁供应的行业，将面临更加严格的原产地规则，影响其生产材料的获取。
协会总干事西格丽德·弗里斯呼吁欧盟委员会在保护钢铁行业与满足用钢需求之间找到更好的平衡，考虑到汽车行业在全球化供应链中的复杂性，以确保制造商的需求能够得到合理满足。
🏷️ #钢铁 #进口配额 #通胀 #欧盟 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 欧洲汽车制造商协会：欧盟如削减钢铁进口配额将加剧通胀_腾讯新闻
欧洲汽车制造商协会近日发表声明，指出欧盟委员会削减钢铁进口配额的提案将导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。根据提案，欧盟计划减少免关税的钢铁进口配额，并对超出配额的进口钢铁征收50%的高额关税，这一措施旨在保护欧盟本地钢铁行业。
协会强调，虽然提案意在支持本地生产，但实际上并未有效缓解市场压力，反而可能给钢铁产品进口商带来巨大的经济负担。特别是汽车等依赖钢铁供应的行业，将面临更加严格的原产地规则，影响其生产材料的获取。
协会总干事西格丽德·弗里斯呼吁欧盟委员会在保护钢铁行业与满足用钢需求之间找到更好的平衡，考虑到汽车行业在全球化供应链中的复杂性，以确保制造商的需求能够得到合理满足。
🏷️ #钢铁 #进口配额 #通胀 #欧盟 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 欧盟推进主权AI发展：官宣10亿欧元计划加强AI应用，关注医疗与制药等行业
欧盟委员会近日宣布了一项价值10亿欧元的计划，旨在推动人工智能技术在关键行业的广泛应用，并减少对外部技术的依赖。这一计划是基于4月份公布的“应用人工智能”战略，旨在减轻初创企业因遵守新人工智能规则而面临的监管负担和成本压力。这一举措体现了欧盟在面对美国和中国的贸易摩擦以及美国科技企业主导地位时，实现战略自主性的目标。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，人工智能的未来应在欧洲实现，广泛应用人工智能势在必行。她强调，通过这些策略将加速人工智能的进程，并推广“以人工智能为先”的理念到关键领域，包括机器人技术、医疗保健、能源和汽车制造等。委员会指出，医疗、制药、能源等行业应更多应用人工智能技术。
“应用人工智能”战略还包括在医疗领域建立由人工智能驱动的高级筛查中心网络，以及在制造业和气候领域开发相关应用。欧盟委员会表示，这10亿欧元资金将来自“Horizon Europe”和“Digital Europe”等研究项目，可能促使各国及私营部门提供等额资金，以支持这一战略的实施。
🏷️ #人工智能 #欧盟 #关键行业 #战略自主 #资金支持
🔗 原文链接
📰 欧盟推进主权AI发展：官宣10亿欧元计划加强AI应用，关注医疗与制药等行业
欧盟委员会近日宣布了一项价值10亿欧元的计划，旨在推动人工智能技术在关键行业的广泛应用，并减少对外部技术的依赖。这一计划是基于4月份公布的“应用人工智能”战略，旨在减轻初创企业因遵守新人工智能规则而面临的监管负担和成本压力。这一举措体现了欧盟在面对美国和中国的贸易摩擦以及美国科技企业主导地位时，实现战略自主性的目标。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，人工智能的未来应在欧洲实现，广泛应用人工智能势在必行。她强调，通过这些策略将加速人工智能的进程，并推广“以人工智能为先”的理念到关键领域，包括机器人技术、医疗保健、能源和汽车制造等。委员会指出，医疗、制药、能源等行业应更多应用人工智能技术。
“应用人工智能”战略还包括在医疗领域建立由人工智能驱动的高级筛查中心网络，以及在制造业和气候领域开发相关应用。欧盟委员会表示，这10亿欧元资金将来自“Horizon Europe”和“Digital Europe”等研究项目，可能促使各国及私营部门提供等额资金，以支持这一战略的实施。
🏷️ #人工智能 #欧盟 #关键行业 #战略自主 #资金支持
🔗 原文链接
📰 欧盟工业部长会面，促进国内太阳能制造，加强欧洲清洁能源领导地位
欧盟工业部长在会议上讨论了欧洲太阳能制造业的未来，重点关注《净零工业法案》的实施及其他回流制造的举措。与会者包括欧盟部长、委员会及欧洲投资银行的代表，旨在应对太阳能行业的挑战，并探讨增强供应链的弹性和竞争力。SolarPower Europe副首席执行官Dries Acke强调，具体的后续行动是实现进展的关键，并提到了一封联名信，提出了振兴欧洲太阳能制造的路线图。
该路线图建议修改公共采购立法以支持本地制造，推出太阳能制造助推器，并扩大国家援助规则以覆盖整个价值链。为实现每年30吉瓦的制造能力，预计需要每年投资14亿至52亿欧元。这些措施将促进国内制造业的发展，而不依赖保护主义政策。SolarPower Europe和ESMC呼吁制定具体行动计划，以加强太阳能制造。
此外，43家公司和协会呼吁明确碳核算规则，并建议在立法中承认购电协议及其原产地保证。相关报告显示，增强供应链弹性的太阳能系统可以保持全球竞争力。欧洲的共识是，振兴国内太阳能制造业对实现清洁能源目标和创造可持续经济机会至关重要。通过政策、金融和行业合作，欧洲希望建立一个有弹性和竞争力的清洁能源生态系统。
🏷️ #太阳能 #制造业 #欧盟 #清洁能源 #投资
🔗 原文链接
📰 欧盟工业部长会面，促进国内太阳能制造，加强欧洲清洁能源领导地位
欧盟工业部长在会议上讨论了欧洲太阳能制造业的未来，重点关注《净零工业法案》的实施及其他回流制造的举措。与会者包括欧盟部长、委员会及欧洲投资银行的代表，旨在应对太阳能行业的挑战，并探讨增强供应链的弹性和竞争力。SolarPower Europe副首席执行官Dries Acke强调，具体的后续行动是实现进展的关键，并提到了一封联名信，提出了振兴欧洲太阳能制造的路线图。
该路线图建议修改公共采购立法以支持本地制造，推出太阳能制造助推器，并扩大国家援助规则以覆盖整个价值链。为实现每年30吉瓦的制造能力，预计需要每年投资14亿至52亿欧元。这些措施将促进国内制造业的发展，而不依赖保护主义政策。SolarPower Europe和ESMC呼吁制定具体行动计划，以加强太阳能制造。
此外，43家公司和协会呼吁明确碳核算规则，并建议在立法中承认购电协议及其原产地保证。相关报告显示，增强供应链弹性的太阳能系统可以保持全球竞争力。欧洲的共识是，振兴国内太阳能制造业对实现清洁能源目标和创造可持续经济机会至关重要。通过政策、金融和行业合作，欧洲希望建立一个有弹性和竞争力的清洁能源生态系统。
🏷️ #太阳能 #制造业 #欧盟 #清洁能源 #投资
🔗 原文链接
📰 欧盟钢铁保护措施或重创英国钢铁行业，“比特朗普关税更糟糕”
欧盟计划削减钢铁进口配额并提高关税，这一举措可能对英国钢铁行业造成严重影响。预计削减近一半的进口配额，并对超出配额的部分征收高达50%的关税。作为英国最大的钢铁出口市场，欧盟的政策将进一步加剧英国钢铁制造商的困境，尤其是在美国已经实施高额关税的背景下。英国钢铁出口商对此表示担忧，认为这将导致贸易转移，影响本已脆弱的市场。
英国钢铁公司和贸易监管机构对此表示高度关注，认为欧盟的措施可能会将英国生产商排除在主要市场之外，进一步加重行业的压力。与此同时，欧盟的行动也可能影响到英欧关系的修复进程。欧盟委员会的提议得到了多个国家的支持，显示出欧洲钢铁行业对保护措施的强烈需求。
英国政府尚未公布具体的钢铁战略，但表示将支持钢铁行业的发展，并承诺投资重建。行业人士警告称，欧盟的新措施可能是英国钢铁业历史上最大的灾难之一，整个行业正处于高度警戒状态，期待政府采取有效措施应对即将到来的挑战。
🏷️ #欧盟 #钢铁行业 #关税 #贸易保护 #英国
🔗 原文链接
📰 欧盟钢铁保护措施或重创英国钢铁行业，“比特朗普关税更糟糕”
欧盟计划削减钢铁进口配额并提高关税，这一举措可能对英国钢铁行业造成严重影响。预计削减近一半的进口配额，并对超出配额的部分征收高达50%的关税。作为英国最大的钢铁出口市场，欧盟的政策将进一步加剧英国钢铁制造商的困境，尤其是在美国已经实施高额关税的背景下。英国钢铁出口商对此表示担忧，认为这将导致贸易转移，影响本已脆弱的市场。
英国钢铁公司和贸易监管机构对此表示高度关注，认为欧盟的措施可能会将英国生产商排除在主要市场之外，进一步加重行业的压力。与此同时，欧盟的行动也可能影响到英欧关系的修复进程。欧盟委员会的提议得到了多个国家的支持，显示出欧洲钢铁行业对保护措施的强烈需求。
英国政府尚未公布具体的钢铁战略，但表示将支持钢铁行业的发展，并承诺投资重建。行业人士警告称，欧盟的新措施可能是英国钢铁业历史上最大的灾难之一，整个行业正处于高度警戒状态，期待政府采取有效措施应对即将到来的挑战。
🏷️ #欧盟 #钢铁行业 #关税 #贸易保护 #英国
🔗 原文链接
