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📰 “电池制造成本仍比中国高30%”，欧洲汽车行业敦促欧盟再次推迟实施关税政策

本篇报道聚焦欧盟与英国在电动汽车原产地规则及关税问题上的最新动向。自2021年起实施的《欧盟-英国贸易与合作协定》对免关税的条件极严格，要求汽车整车以及电池相关部件在欧洲生产达到一定比例；但全球疫情、半导体短缺和地缘政治冲突等因素导致欧洲本土电池产业发展滞后，难以达到2027年的原产地目标。为刺激本土产业，欧盟委员会曾将规则暂停三年，现距期限仅剩七个月，业界普遍表示欧盟、英国仍难在短期内实现将更多电池在欧洲制造的目标。行业高层呼吁务实对策，避免对消费者正处于购买期的车型征收关税，同时保护本土电池产业的长期投资与供应链。报道还提及外界对中国在锂、材料及电池单体领域的主导地位的担忧，以及欧盟与美英之间在“欧洲制造”路径上的协调与分歧，强调需通过双边承诺与政策调整来维护欧洲汽车产业竞争力。

🏷️ #电动汽车 #原产地规则 #关税

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📰 “电池制造成本仍比中国高30%”，欧洲汽车行业敦促欧盟再推迟关税

英国和欧盟的汽车行业正敦促欧盟委员会再次推迟对电动汽车进口征收关税，并放宽原产地规则，以实现到2027年在欧盟/英国生产的电池占比目标。现行《欧盟-英国贸易与合作协定》要求汽车价值55%、电池组70%、电池单体65%在欧洲生产，旨在推动本土电池产业发展。然而疫情、俄乌冲突导致的半导体短缺，以及对更广泛电池产能的挑战，使行业担忧难以达成这一目标。业内人士指出，欧洲电池制造成本仍较中国高出约30%，且建立本土供应链需要较长时间，开设矿山与锂电生产线的投入可能高达数十亿美元。欧盟委员会表示相关讨论在英欧谈判框架内进行，并将继续与行业保持密切联系，评估企业对原产地规则的准备情况。分析称，中国在锂资源和电池材料领域的主导地位被放大为欧洲制造业的潜在冲击，但欧盟方面强调贸易是互利的，需通过务实政策与双边承诺保障欧洲汽车产业的竞争力与长期合作。6月峰会的议程显示若干分歧点将聚焦竞争力与全球经济挑战，而“中国”议题可能不在正式讨论之列。

🏷️ #电池成本 #原产地规则 #欧盟英国 #脱欧协定 #欧洲制造

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📰 世界浙商网-创新深一度，迈向全球一大步 解析海森药业的“单项冠军”秘诀

浙江海森药业通过持续创新与高质量管理，在医药原料药细分赛道实现领先地位。公司坚持“以效益换取质量”的原则，先把产品质量做到最优，在此基础上追求成本领先，依托核心技术突破与持续创新，提升企业竞争力。作为浙江省首批制造业单项冠军，海森药业以东阳与杭州两地研发中心为支点，依托省级企业技术中心、院士专家工作站等平台，构建全流程研发体系，并在阿托伐他汀钙等核心产品上取得多项专利与标准制订成果，形成稳定的市场与技术壁垒。持续的创新投入促使质量管控达到高于行业平均水平，血脂药阿托伐他汀钙实现规模化生产并居国内市场领先地位；消化系统药物硫糖铝在全球市场保持领先份额，产品覆盖多元市场。未来海森药业将进一步加大研发、推进国际化布局、推动新厂区建设，以高品质原料药走向全球，为东阳工业经济高质量发展注入新动能。

🏷️ #创新 #质量 #原料药 #全球化 #研发

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📰 美国和墨西哥启动关键谈判，北美制造业站在十字路口

作为美墨加协定（USMCA）联合审查程序的一部分，三国将就确保协定惠及各方的措施展开初步讨论，重点涉及降低对区域外进口依赖、加强原产地规则与北美供应链安全等。墨西哥希望通过优化争端解决机制限制对其的单边关税，避免对USMCA的重大修改；美国则力求更严格的原产地规则、加强供应链审查，并推动本地区在关键矿产及其衍生品领域的开发与回收利用，以提升制造业回流效果。联合审查设有六年生效期后的评估，若任一方不续签将进入每年会议直至决定，若无法续签则协议于2036年终止。美国对非汽车工业品的原产地规则、关税及投资等领域的协同，以及抑制离岸外包、打击强迫劳动进口等举措成为重要议题，同时也牵涉劳工与环境执法、乳制品市场准入等诉求。墨西哥希望尽早取消特朗普时期对墨西哥征收的关税，避免持续不确定性，并以谈判筹码推动加深地区供应链整合与规则清晰化。

🏷️ #USMCA #联合审查 #原产地规则 #供应链 #关税

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 英国规则的改变为斯服装出口开启了增长窗口

英国对英出口制度修订自2026年起放宽原产地规则，斯里兰卡的生产采购将更具弹性。修订允许全球采购100%原材料并保持零关税，同时简化加工环节的合规，降低多道工序摩擦。\n修订扩大原产地累计规则，允许斯制造商在18个亚洲国家采购材料并将其视为斯原产，提升对英市场竞争力。预计新增出口潜力1.5至1.8亿美元，长期潜力更大，需企业快速调整战略并提升全球采购与创新能力。截至2025年10月，斯对英服装出口同比增速达29%，显示趋势向好。

🏷️ #原产地规则 #供应链灵活性 #服装出口 #英国市场 #累积规则

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